مرحله دوم فرآیند واگذاری سهام خودروسازان در شرایطی از سوی خودروسازان در دستور کار قرار گرفته که خودروسازان به منظور کوچکسازی باید در این مرحله شرکتهای تابعه خود به فروش برسانند.
بررسیها نشان میدهد که تمرکز خودروسازی کشورمان بیشتر بر محصولات سدان، هاچ بک و شاسی بلند و کراس اوور است.
نگاهی به عملکرد برخی از خودروسازان خصوصی در کشور میتواند الگویی باشد برای سیاستگذار خودرو، شرکتهایی که به دور از تصدیگری دولت فعالیت میکنند و میزان سودآوری آنها میتواند موید موفقیت آنها در بازار خودرو کشور باشد.
سهم شرکتها از فروش خودروی سواری بررسی شد
سهم دو شرکت ایران خودرو و سایپا از بازار خودروی کشور روندی نزولی داشته و رکورد نزولیترین سال فروش را به ثبت رساندند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت که برنامه رشد ۱۵ تا ۲۰ درصدی تولید خودرو را برای سال جاری در نظر گرفته، به دلیل مشکل در کمبود تامین مواد اولیه و قطعات مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان کشور به دلیل چالش تامین ارز به مشکل خورده است و به نظر میرسد نتواند برنامه خود را عملی کند.
با توجه به زیان انباشته ۲۵۰ همتی خودروسازان، آن هم برای تولید محصولاتی با کیفیت نازل، این روزها باز هم پرسشهایی در باب مزیت خودروسازی در کشور مطرح کرده است.
واردات خودروی کارکرده چگونه آزاد شد؟
تدوین استراتژی صنعت خودرو و سیاستگذاری در این چارچوب از الزامات عملکردی دولت چهاردهم در این حوزه باید باشد تا این صنعت از آشفتگیهای تصمیمات خلقالساعه و نظام حکمرانی دستوری رهایی یابد.
داخل خودرو برابوس ۹۰۰ راکت ادیشن به اندازه عملکرد آن چشمگیر است و دارای چرم دستدوز، تزئینات فیبر کربن و ویژگیهای پیشرفته تنظمیات سرگرمی است.
یک فعال صنعت خودرو ، گفت: به دلیل آشفتگی در بازار و همچنین به واسطه سیاست گذاری غلط دولت در صنعت خودرو ، تقاضای واقعی خودرو چندان مشخص نیست و بیشتر خودروهایی که از کارخانه خریداری میشود بلافاصله با قیمت بالا در بازار به فروش میرسد.
به گفته برخی از کارشناسان خودرو، زیاندهی خودروسازان طی سالهای اخیر نه تنها کنترل نشده که مدام بر آن هم افزوده شده است؛ تا جایی که این صنعت را به نابودی نیز نزدیک کرده است.
میراث دولت سیزدهم در صنعت خودرو
یکی از محتملترین پروژههایی که قرار است نوآوری تازهای را با خود به همراه بیاورد، احتمالاً پروژه جتکو خواهد بود.
بررسیها نشان میدهد روند مقدار تولید « صنعت خودرو و ساخت قطعات» در بهار پارسال، به میزان ۲۶۴، ۱۴۸ دستگاه بوده در حالیکه این رقم در بهار امسال، به ۲۵۳، ۶۰۹ دستگاه رسیده است.
یک کارشناس خودرو، گفت: سیاستگذاریهای جسته و گریخته هر قدر هم که درست باشند باز هم نیازمند برنامهریزیهای بلندمدت هستند و نداشتن نقشه راه باعث سردرگمی مردم و دستگاههای اجرایی و خودروسازان میشود و نارضایتی مردم را به دنبال دارد.
سیاستگذار خودرو؛ موافق آزادسازی، مخالف اصلاح قیمت
طبق گفته دستاندرکاران صنعت خودرو ، خودروسازان درخواست قیمتی خود را به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان ارسال کردهاند.
بررسی سبد محصولات ۱۳ خودروساز فعال در سال ۱۴۰۲ که محصولاتشان به صورت مونتاژ قطعات منفصله (CKD) بوده نشان دهنده آن است که میانگین ارزبری همه شرکتها روی میانگین سبد محصولات مونتاژی KD (قطعات منفصله) بیش از چهارده هزار دلار است.
یک کارشناس صنعت خودرو ، گفت: متاسفانه در حال حاضر اوضاع بدی در حوزه صنعت خودرو داریم و وعدههایی هم که دولت سیزدهم داده بود، به هیچوجه محقق نشد.
نماینده مردم شاهین شهر در مجلس گفت: شرایط فعلی صنعت خودرو قابل قبول نیست؛ حتی اکنون افرادی از نزدیکان بنده خودرو خریداری کردند و این خودروها مشکلات بسیاری دارند در واقع خودروهای نو دچار مشکلات بسیار هستند در حالیکه خودروهای خارجی با کیفیت هستند.
با توجه به گفتههای دبیر انجمن خودروسازان، قیمت جدید خودروها (احتمالا بر اساس هزینههای تولید انتهای سال گذشته) تعیین شده و آماده ابلاغ است، اما وزارت صمت ابلاغ نمیکند.
مدیرعامل سابق ایران خودرو در واکنش به زیان ساعتی ۴ میلیارد تومانی خودروسازان، گفت: آقایان میشه لطفا از صنعت خودرو حمایت نکنید!
بزرگترین سرمایهگذاری خودرویی چینیها در ترکیه کلید خورد
هر چند شرکتهای چینی بیشتر در ایران ریشه دارند تا در ترکیه و به ساختار و بازار ایران نیز آشنا هستند؛ با اینحال بین دو کشور ایران و ترکیه ترجیحشان سرمایهگذاری در صنعت و بازار ترکیه است.