مدير عامل مترو اعلام كرد که مترو مي تواند هزينه هاي خود را از محل درآمد ارایه خدمات به شهروندان به دست مي آيد برآورده سازد اما يك سري سياست هاي پوپوليستي از انجام اين كار ممانعت مي كند.
محسن هاشمي در همايش روز حمل و نقل با اشاره به اين مطلب اظهار داشت: درآمد هاي داخلي شهر تهران مي تواند علاوه بر تامين هزينه هاي مترو از نقدينگي نيز ممانعت كند.
وي با اشاره به اينكه مترو پس از پياده روي و دوچرخه سواري كمترين انرژي را در سطح مسايل نقليه عمومي مصرف مي كند تصريح كرد: مترو تهران هم اكنون ظرفيت جابجايي بيش از 5/2 ميليون مسافر را دارد و به همين منظور نيز قرار داد پيمانكاران خط چهار مترو و 12 ايستگاه آن منعقد شده است.
مدير عامل شركت مترو تهران و حومه از آغاز بكار بخشي از خط 4 مترو تا پايان سالجاري خبر داد و گفت: مطالعات خطوط 6 و 7 مترو نيز در حال انجام مي باشد و طي آن محل ايستگاه ها و مشاورين طراحي نيز معرفي شده اند.
وي اظهار اميدواري كرد در آينده تعداد خطوط مترو تهران به 8 خط و خطوط اقماري آن نيز به 4 خط برسد و تعداد ايستگاه هاي مترو نيز به 276 ايستگاه افزايش يابد.
هاشمي با اشاره به اينكه در طول 25 سال آينده مترو تهران به بودجه اي بالغ بر 10 ميليارد دلار بودجه احتياج دارد گفت: از دولت توقع مي رفت كه اجازه وارد شدن فاينانس 4 ميليارد دلاري به بدنه مترو را صادر مي كرد كه به برخي از دلايل امكان پذير نشد.
وي در پايان يادآور شد: خوشبختانه امسال بودجه خوبي در شهرداري به مترو اختصاص يافت اما بي شك اين بودجه نمي تواند كارايي لازم را داشته باشد ولي با هماهنگي هاي صورت گرفته با شهرداري شركت مترو اجازه پيدا كرد كه از راه هاي مختلف درون ايستگاهي بخشي از سرمايه خود را تامين كند كه از آن طريق عمليات احداث خطوط 6 و 7 مترو نيز آغاز شود.
