bato-adv
کد خبر: ۳۸۳۷۴۹
وحید شقاقی شهری در گفتگو با فرارو بررسی می‌کند

با حقوق دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان چگونه می‌شود یک خودروی بی‌کیفیت را با قیمت ۷۰ میلیون تومان خرید؟

چون ما نتوانستیم یک مساله را به صورت ریشه‌ای حل کنیم وزارت صنعت هم درنهایت تسلیم می‌شود. افزایش قیمت‌هایی که اتفاق افتاده اصلا با قدرت خرید مردم سازگاری ندارد. میانگین دستمزد حقوق مردم ایران دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. با این رقم چگونه می‌شود یک خودروی بی کیفیت نازل را با قیمت حداقل ۶۰-۷۰ میلیون تومان خرید؟ ما در طول تاریخ با صنعت خودروسازی خیلی مدارا کرده ایم. این صنعت برای عده‌ای حیاط خلوت بوده است. تعطیلی این صنعت خودروسازی به مراتب بهتر از موجودیت فعلی آن است.
تاریخ انتشار: ۲۳:۲۷ - ۲۳ آذر ۱۳۹۷
فرارو- چراغ قرمز است، اما ایران خودرو گاز افزایش قیمت خودرو گرفته است. بسیار پیش از این‌ها می‌شد حدس زد که با شروع تحریم ایران و افزایش قیمت ارز بازار خودرو با چالش افزایش قیمت رو به رو می‌شود. با آنکه سال‌ها پیش در پیام‌های بازرگانی تلویزیون خودروی ملی نامیده می‌شد، اما کسی نیست که نداند بخشی از وجود همین خودروی ملی در خارج تولید می‌شود. شش هفت سال پیش نیز رفتار خودروساز‌ها در یک موقعیت تحریمی دیگر را نیز تجربه کرده بودیم.

در فروش فوری که اخیرا ایران خودرو در نظر گرفته قیمت‌هایی که برای خودرو‌ها در نظر گرفته شد دوباره یاد و خاطره تحریم‌های دوره قبل را زنده کرد. به عنوان نمونه برای تندر پیکاپ ۷۷ میلیون تومان قیمت گذاری شده است، در حالی که قبلا تصور می‌شد ۷۷ میلیون تومان قیمت دو دستگاه از این خودرو باشد. به این ترتیب ترافیک آن چند میلیون نفری که در سایت پیش فروش چند هزار خودرو خیلی هم غیرطبیعی نبود.
 

وحید شقاقی شهری، استاد دانشگاه به فرارو می‌گوید: خودروسازی در کشور ما به معضلی سیاسی تبدیل شده است. ما یک نظام انحصاری برای خودروسازی در کشور ساخته ایم که ذی نفعان متعددی دارد. این ذینفعان در دولت‌های مختلف هم اجازه بهبود وضعیت را ندادند. در پشت قضیه منافع کلانی وجود داشته است. ماحصل این بحث این است که ما نتوانسته ایم یک نظام رقابتی را در صنعت خودروسازی اجرا کنیم. خودروساز‌ها اجازه نداده اند یک نظام رقابتی برای ارتقای کیفیت شکل بگیرد و در همه بزنگاه‌های تاریخی هم کار دست کشور ما دادند و عرق ملی و هویت ملی را زیر سوال برده اند. ما نام خودرو و خودروساز ملی به کار می‌بریم، اما مشاهده می‌کنیم بخشی از قطعات وارداتی است. بدون این قطعات هم امکان تولید نهایی خودرو وجود ندارد. این یعنی وابستگی به خارج.
 
خودروسازی‌ها را تعطیل کنیم خودرو وارد کنیم درست تره! / وقتی خودروساز‌ها هویت ملی را موقع تحریم زیر می‌گیرند

در بحران‌ها پشت ملت را خالی می‌کنند
این اقتصاددان می‌گوید: خودروساز‌ها هم در بحران‌های کنونی و هم در سال‌های ۹۰ و ۹۱ به هویت ملی لطمه زده اند. علاوه بر افزایش قیمت‌ها، آن‌ها میزان عرضه را نیز کاهش داده اند. این باعث شکل گیری یک بازار سیاه می‌شود. در سال‌های ۹۰ و ۹۱ این اتفاق رخ داد و یک شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار آزاد ایجاد شد. با کاهش عرضه محصولات این شکاف بیشتر شد و در نهایت خودروساز‌ها برای افزایش محصولات چانه زنی کردند. به همین دلیل می‌خواهم بگویم تدوام صنعت خودروسازی در ایران علاوه بر اینکه به مصرف کننده و خریدار لطمه می‌زند به هویت ملی یک کشور هم آسیب می‌رساند. ما نه تنها همیشه از پایین بودن کیفیت خودروی ملی نالیده‌ایم بلکه در همه بزنگاه‌های تاریخی مشاهده کرده ایم که خودروساز‌های داخلی پشت ملت را خالی می‌کنند.
 

این وضع خودروسازی خیلی زور دارد
این استاد دانشگاه اعتقاد دارد ایراد اساسی در نبود راهبرد مشخص است. دعوای تعرفه همیشه به نفع خودروساز تمام شده در حالی که باید برای خودروساز‌ها مشخص می‌شد که اگر می‌خواهند به فعالیتشان ادامه دهند باید در یک دوره ۱۰ ساله تعرفه‌ها را به تعرفه‌های جهانی برسانند تا وارد رقابت با خودروسازان جهانی شود. اگر چنین تصمیمی گرفته می‌شد و خودروساز نمی‌توانست کیفیت خود را افزایش دهد باید این صنعت را تعطیل می‌کردیم. اینگونه مردم هم تکلیف خود را می‌دانستند. خیلی زور دارد وقتی خودروساز هنر و توان اداره کردن ندارد خودروسازی ناقصی داشته باشیم. اگر واقعا ظرفیت نداریم باید روی یک صنعت دیگر کار کنیم که برای هویت ملی مان ارزشمند است. اگر ما می‌دانستیم صنعت خودروسازی مان نمی‌تواند در بحران‌ها به داد ملت برسد باید سراغ شرکای مطمئن‌تر قرارداد‌های بلندمدت می‌بستیم و عملا خودروی کشور را از کانال آن‌ها تامین می‌کردیم.

با خودروسازی خیلی مدارا کرده‌ایم
شقاقی شهری با اشاره به افزایش قیمت بی رویه توسط خودروساز‌ها می‌گوید: در این شرکت‌ها دستمزد‌ها حداقلی است، خودروساز یارانه‌های مختلف از قبیل: آب و برق می‌گیرند و از سیستم بانکی تسهیلات گوناگونی دریافت می‌کنند. اما وقتی به تحریم می‌رسیم می‌بینیم خودروسازی‌ها با چانه زنی آنقدر قیمت‌ها را افزایش می‌دهند که با خودروی وارداتی تفاوتی ندارد. افزایش قیمت اخیر غیر منطقی است. این موضوع در وزارت صنعت هم مرتبا دنبال می‌شود. اما چون ما نتوانستیم یک مساله را به صورت ریشه‌ای حل کنیم وزارت صنعت هم درنهایت تسلیم می‌شود. افزایش قیمت‌هایی که اتفاق افتاده اصلا با قدرت خرید مردم سازگاری ندارد. میانگین دستمزد حقوق مردم ایران دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. با این رقم چگونه می‌شود یک خودروی بی کیفیت نازل را با قیمت حداقل ۶۰-۷۰ میلیون تومان خرید؟ ما در طول تاریخ با صنعت خودروسازی خیلی مدارا کرده ایم. این صنعت برای عده‌ای حیاط خلوت بوده است. تعطیلی این صنعت خودروسازی به مراتب بهتر از موجودیت فعلی آن است.
bato-adv
ایرانی
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۹ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
با حقوق 2.5 میلیونی میشه خودروی خارجی با حذف همه تعرفه خرید آقای کارشناس!!!!!!! که اینجوری توپ میندازی تو زمین خودرو سازها
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
حقوق 2.5 میلیونی برای ما رویاست الآن من دارم با فوق مهندسی 1.5 میگیرم!!!!
حسن
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۱۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
حق مطلب گفته شد اما کو گوش شنوا.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۰۴ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
شما دغدغه مردم رو داری یا صله خودت رو میخای بگیری ؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۰۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
سلام
حرفهای ایشان درست هست و ریشه آن هم در مدیریت دولتی خودروسازی است ولیکن در مورد خودروسازی حداقل چند ارگان هستند که در مقابل افزایش قیمت و ... مقاومت می کنند و نهایتا افزایش قیمت ان با تائید دولت انجام میشود در مورد بخشهای دیگر مثل مسکن که نیازی بسیار ضروری تر از خودرو هست چه کسی پاسخگوست چرا هیچکس ( دولت و اساتید و... ) صحبت نمیکند چرا در یک منطقه خانه های مشابه باید با ختلاف قیمت چند ملیونی به معرض فروش گذاشته شود علت تورم بیش از 90% نسبت به پارسال چیست ؟ اتفاقا مواردی مانند مسکن باید توسط دولت مدیریت قیمت شوذد چرا که نیاز اولیه و اساسی شهروندان هست حالا خودرو گران شد نهایتا سوار هم نشویم با تکسی و اتوبوس و .. میشه سفر کرد ولی مسکن را چه کنیم ؟!
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۴۶
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۳:۳۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
این جمله غلط است : علاوه بر کاهش قیمت‌ها، آن‌ها میزان عرضه را نیز کاهش داده اند.
غلاوه بر افزایش قیمت ها درست است
علی
Iran, Islamic Republic of
۲۳:۴۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
حرف احمدی نژاد درست است که میشود چند برابر به مردم یارانه یا حقوق داد.
چون مشکل جای دیگر است و دولتمردان آدرس غلط میدهند.
چرا رانت و دلالی که همه چیز را چند برابرکرد ایراد ندارد ولی مردم میخواهند حقوق به قیمت واقعی و منطقی که چند برابر میزان فعلی هست برسد ناگهان فریاد دولت بلند میشود که نه!!! چون تورم زا است!!
نخیر!
اولا تورمش از اثر رانت بازی شما بر اقتصاد کمتر است
ثانیا اگر معادل حقوق کارگر و کارمند یا بیشتر هرماه بن کارت خرید کالای داخلی دهید قطعا چرخه تولید احیاشود.
ثالثا چرا حقوق نجومی شما تورم زا نیست؟
پس قطعا این حقوق شدیدا پایین و غیرمنطقی است و باید اصلاح شود و الا شاهد مرگ تدریجی اقتصاد کارگران و کارمندان خواهیم بود.
علی
Iran, Islamic Republic of
۲۳:۴۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
حرف احمدی نژاد درست است که میشود چند برابر به مردم یارانه یا حقوق داد.
چون مشکل جای دیگر است و دولتمردان آدرس غلط میدهند.
چرا رانت و دلالی که همه چیز را چند برابرکرد ایراد ندارد ولی مردم میخواهند حقوق به قیمت واقعی و منطقی که چند برابر میزان فعلی هست برسد ناگهان فریاد دولت بلند میشود که نه!!! چون تورم زا است!!
نخیر!
اولا تورمش از اثر رانت بازی شما بر اقتصاد کمتر است
ثانیا اگر معادل حقوق کارگر و کارمند یا بیشتر هرماه بن کارت خرید کالای داخلی دهید قطعا چرخه تولید احیاشود.
ثالثا چرا حقوق نجومی شما تورم زا نیست؟
پس قطعا این حقوق شدیدا پایین و غیرمنطقی است و باید اصلاح شود و الا شاهد مرگ تدریجی اقتصاد کارگران و کارمندان خواهیم بود.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۰۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
این دو تا لگن ساز رو تعطیل کنید بره
میلاد
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۱۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
مرگ بر ایران خودرو و سایپا که خون مردم رو تو شیشه کردند . خدا کمک کن این دو غده سرطانی نابود بشن . لعنت به این دو خودروساز اشغال
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۳۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
همه این حرف ها درسته ولی بازیگر اصلی این وضع مردم هستند! اگر مردم باور کنند که میتوانند هر نهادی که به آنها اجحاف میکنند را تنبیه کنند،نیازی به ایجاد سازمان های بی خاصیتی مثل حمایت از مصرف کننده و ستاد تنظیم بازار و ... نبود. خیلی از زمان تشکیل کمپین نخریدن محصولات بی کیفیت ایران خودرو نگذشته، ولی باز این مردم گول خوردند و باقی ماجرا را همه میدانیم
ملیحه
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۴۴ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
هزار هزار لایک .

برن بمیرن همشون که بیچاره کردن همه رو. منظورم خودروسازها هستن. وقتی من که همسرم سالها درس خونده و دوری از خانواده و هزار استرس رو تحمل کرده تا دکترا گرفته و هییت علمی دانشگاه است الان نمی تونیم یه ماشین خوب داشته باشیم واقعا متنفر میشم از هرچی خودروساز بی وجدان و کثیف هست.‌قابل ذکر اینکه منظورم از ماشین خوب داشتن بی ام و و بنز نیست. ما به یک دونه ساندور هم راضی هستیم که الان شده ۱۳۰ میلیون تومن !!!! که هییییییییچ امکانات خاصی نداره فقط دنده اتومات هست !!!! واقعا تف به شماا
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۵۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
گورباباشون...
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۲:۵۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
اگر به جای دلسوزی برای خودروسازان از مصرف کننده دفاع میگردیم امروز اینقدر صنعت خودرو ذلیل نبود
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۲۴ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
واقعا جمعش کنید حداقل ناراحت نمیشم میگیم صنعت خودرو سازی نداریم راحت.ماشین نیست اشغاله
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۴۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
احسنت
بهتره تعطيلشون كنن
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
ورود خودرو را به کشور آزاد کنید و تعرفه آن را 20 درصد تعیین کنیید آن وقت مشخص می شود خودروسازی داریم یا این صنعت فشل محلی برای رانت خواری بعضی ها است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۴۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
از درد دل خیلی از مردم حرف زدید اما حیف گوشهایی که میشنوند خودشان از ذینفعان و صاحبان قدرت در تصمیم گیری هستند.
کارمند بدبخت
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
ارابه سازها مردم رو به گروگان گرفته اند تا قیمتها را قانونی افزایش بدن، الان از اذر ماه ۹۶ از ما پول گرفته اند که خرداد امسال ماشین از رده خارج شده استپ وی بده ،، نه ماشین میده و نه جواب درست و حسابی،،سایپا بازار رو تشنه نگهداشته با عدم تولید تا قیمتها رو به دلخواه خودش برسونه ،،،واقعا باید در این خودرو ساز ها رو گل گرفت،،،مافیا و قاچاقچی خودشون هستند،،،
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
برادران خیامی موسس ایران ناسیونال دستتون درد نکنه......!
محمّد
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۵۹ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
من کارشناسی نرم‌افزار خوندم، به‌صورت آزاد برنامه می‌نویسم، میانگین ماهی دو میلیون تومان درآمد دارم، پروژه‌هایی که می‌نویسم خیلی نازل‌تر از نمونه‌های خارجی نیست، یعنی اگر خارج از کشور بود، حداقل 3-4 هزار دلار درآمد داشتم، یعنی 30-40 میلیون تومان، اصلاً 20 میلیون تومان، حالا من با این دو میلیون نهایتاً بتونم ماهی 500 هزار تومان پس‌انداز کنم، هشت سال و نیم طول می‌کشه که بتونم ماشین بخرم، با این وضعیت به‌نظرتون چرا نباید زمین و زمان رو به هم بدوزم تا از این کشور برم؟ این کشور برای من چی داشته؟
جامعه شناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۴ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
واقعا ظلم به ملت است نام شرکت های سایپا و ایران خودرو را خودرو ساز می نامید. آنها اولا مونتاژگرند، ثانیا آنها چیاولگر جیب مردم اند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۴ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
فقط خودروسازي مشكل داره و ميخواد محصولاتش را گران كنه ؟!
تا وقتي سياستهاي خارجيمون اينطور باشه و فساد و رانت وجود داشته باشه، وضعمون همينه !
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
دولت با ممنوعیت ورود خودرو رانتی و انحصار عظیم به دو شرکت خودروسازی بخشید که هر کاری دلشان میخواهد انجام دهند.
یک هموطن
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
اینکه با حقوق 2.5 میلیونی نمی شه یه ماشین 70 میلیونی خرید تقصیر خودرو سازه؟خودروساز باید خودرویی را که 35 میلیون تموم می شه 20 میلیون بده که همه بتونن بخرن؟این چه استدلالیه؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
مشکلی نیست. اصلا 200 میلیون بده. ولی تعرفه واردات رو بردارند هر کی خواست از داخلیه بخره و هر کی خواست از خارجیه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
درود بر شرفت
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۱۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
به خدا عین ظلم است این
ما حداقل 30 ساله همه جوره تاوان خودروسازان را با جان و مال خود داده ایم، دیگه بسه، ملت ایران چه بدهکاری به این دو تا مونتاژکار داره؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
حقوق ۲ میلیون ربطی به خودروساز نداره، مواد اولیه مثل فولاد و پلیمر چند برابر شده آن وقت قیمت خودرو زیاد نشه، این حرف های شما کاملا عوامفریبی است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
تعرفه واردات صفر بشه. اینا هر چقدر خواستند گرون کنند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۹ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
اقایان حمایت از مصرف کننده . همش شعار بود ؟ مگر نمیگفتید خمایت از تولیدات و کارخانجات داخل ؟ چند بار بنویسم والا بلا سم من دلال نیستم . بنده چانباز هستم با سنوات بازنشستگی با شماره ملی یک عدد ساندرو بعد از اینکه دهها بار نشستم پای اینترنت و نتونستم ثبت نام کنم بلاخره با شماره ملی خودم "" یک عدد "" ساندرو استپ وی نوشتم که تیرماه تحویل بشه . خوب اگه داشتم که میرفتم ازاد میخریدم . بد کردم دلار و سکه نخریدم ؟ تابستان منو به گند کشیدید . تیرماه که هیچ داره آذر هم تمام میشه . خجالت نمیکید میگید به جاش پراید میدیم ؟ اگر ندارید بدید چطوره که خودرو سازی میاد میگه اگه با قیمت چدید میخواهید بیادید 15 روزه بگیرید ؟ کسی نیست به داد ما برسه ؟ ساندرو ندارید خداقل خودرو در کلاس خودش بدهید . از کجا بیارم با قیمت جدید بخرم . کسی نیست به داد ماها برسه ؟ یعنی چی که پول را گرفتید میگید فوقش ضرر و زیانش رو میدیدم و سود 27 درصد میدیم من که نزول خور نیستم . خجالت بکشید خودم که هیچ به بجه هام هم میگم دیگه هیچ حرفی را از شما و کارشناسان 2 زاری اقتصاد قبول نکنه
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
کاش این به قول خودتون اساتید دانشگاه به جز یک سری مطالب تیوریک و بی خاصیت چیزی بارشان بود کاش یک شرکت کوچولو داشتن و درک می کردن در شرایط تحریم و محاصره اقتصادی اداره کردن و جلوگیری از ورشکستگی ان چقدر سخت می باشد فرارو جان شما هم با این تیتر زدن هاتون قصدی غیر از ورشکستگی این صنعت بزرگ و بیکاری عده زیادی از کارگران این صنایع ندارید
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
كدام خودرو ساز ؟؟ ما در ايران خودرو ساز نداريم يك دوره اي با استخدام شايسته هاي صنعت خودرو در سالهاي گذشته دور يك كارهايي انجام شد ولي بعد از آن دوره همان مونتاز كار بوديم وهستيم .مديران خودرو سازي هم در ايران حقوق خودرو ساز ميگيرند ولي مونتاز كار هستن اين مديران انتصابي هستن و كساني كه اين عتيقه ها را انتصاب ميكنن تفكر رشد و توسعه صنعت خودرو را ندارن بيشتر از طريق مديريت در شركت هاي خودرو سازي سعي در ايجاد سكوت در جامعه را مديريت و هدايت ميكنن كه نوعي مهندسي قيمت ها براي سكوت در جامعه امروز هست اين مديران گاهي هم بنفع خود ورفقا ناخنك هاي ميلياردي هم به بيت المال ميزنن كه در اين ناخنك خيلي ها شريكن از اينكه تاكنون هيچ مدير خودرو سازي در محاكم محكوم نشده نوعي توجه به نمك هايي ناخنك هايي است كه قيمت آن بي كيفيتي محصولات است .در شركت هاي خودرو سازي داستان زياد است
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۲ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
آدم احمق حقوق ها پایین است.
بامداد
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۵۱ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
خدا پدر و مادرت را بیامرزد بخدا تاکنون حرف حساب تر از این برای انگلی بنام خودروسازی نشنیده بودیم ولی کو گوش شنوا و اگر به نظرات این چنینی عمل شود دیگر دلالان دولتی و رانت خوران از کجا درآمد داشته باشند . شیر مادر حلالت آقای شقاقی
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
يجوري ميگه در صنعت خودرو سازي نتونستيم بازار رقابتي ايجاد كنيم انگار بقيه اقتصاد كشور رقابتيه.
اينجا همه چي رفاقتيه!
علیرضا
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
سلام و با احترام
حقیقتا این 2 خودروساز چه گُلی به سر ملت زده اند؟
چه اصراری به فعالیت رقت بار این 2 خودروساز هست؟
تولیدات این 2 شرکت، نا ایمن و بی کیفیت است و در کف خیابانها جان مردم را می ستاند و با آلودگی چند برابری هوای تمیز را از ما می گیرد.
با این همه، در پیچ های اقتصادی با روشهای گوناگون جیب ما را خالی میکنند.
کاش جائی برای طرح شکایت حقوقی وجود داشت.
انحصار را از این دو فرزند کم استعداد صنعت را بگیرید، فرصت های میلیاردی کافیست، تسهیلات میلیاردی کافیست.
آقایان اگر امکان دارد ذره ای به فکر جان و مال ما مردم باشید، لطفا ....
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۵ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
به نام ملی و از این حرفهای هیجانی و نفعش به گام عده ای که پشت سر آن پولهایی مفت به جیب می زنند. اصلا ما اتومبیل ملی نمی خواهیم . بگذارید مثل بیشتر کشورهای دنیا که تولید کننده اتومبیل نیستن با تعرفه ای منطقی اتومبیل روز باقیمتی مناسب به دست مصرف کننده برسد. در حال حاضر اتومبیل بی کیفیت با قیمت جهانی سوار می شویم . نمی دانم این کجا به نفع ملت است .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۲۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
تعطیلی این صنعت خودروسازی به مراتب بهتر از موجودیت فعلی آن است واقعاً حرف دل مردم رو زدی احسنت
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۴۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
استاد گرانقدر، وقتی تمام جنس ها از بقال سر کوچه تا مواد اولیه پلاستیک و فولاد چند برابر شده، انتظار داری خودروسازها با هوا تولید کنند که قیمت بالاتر نره.
کاهش ارزش پول ملی یعنی همین. یعنی فروپاشی اقتصادی
آِدین
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۴۶ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
دقیقاً صحیح است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۵۸ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
احسنت باید عوارض گمرکی حذف گردد .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۲۷ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
به تو هم نرسیده استاد به اصطلاح دانشگاه که این طور حرف میزنی . دلت برای مردم نمیسوزه .چرا وقتی همه اقلام ۳ برابر شده صدات در نمیاد .رب گوجه فرنگی هم ارزبری داره که ۴ برابر شده . دولت وقتی ارز را ۳ برابر میکند معنیش تو اقتصاد اینه که دیر یا زود همه اقلام ۳ برابر میشوند هر کسی که به مردم میگه چرا خودروساز قیمش رو مثلاً 50%گران کرده و از افزایش 300% ارز و فولاد و محصولات پلیمری و .. چیزی نمیگه مطمئن باشید مشغول ماهیگیری از احساسات مردم هست هدف چیست تنها صنعت باقیمانده در کشور خودروسازی هست و در صورت زمین خوردن این آخرین ایران به بهشت واردات تبدیل میشه نتیجه بیکاری هر چه بیشتر جوان ایرانی
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۰۳ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
2500.000 تومان!!!!!!!
دلت خوشه ها
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۲۰ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
لعنت بر خودرو سازها و عوامل مفت خور پشت صحنه
حميد
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۵۹ - ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
درود بر تو ..واقعا خود دولتي هام به اين نتيجه رسيدن که بايد در خودرو سازي رو گل گرفت . اما کو جرات اجرا
bato-adv
bato-adv
bato-adv