شهردار تهران گفت: شهرداري بار كم‌لطفي‌هاي دولت را هم به دوش مي‌كشد به طوري كه بايد هم هزينه احداث مترو را به صورت جاري بدهد و هم هزينه‌هاي گذشته را كه جزو تعهدات شهرداري نيست, بپردازد.
محمدباقر قاليباف در مراسم بهره‌برداري از سه ايستگاه جديد مترو در شمال تهران در اين ارتباط تاكيد كرد اين بخش از خط مترو منهاي حساسيت و قابليتي كه از نظر جذب مسافر دارد يكي از سخت‌ترين و پرمشغله‌ترين كارهاي انجام شده در متروي تهران است.
او افزود: از يكطرف مظلوميت كساني كه در اين بخش مترو با وجود فشار، ايمني و مشكلات سخت شرايط زير زمين كار مي‌كردند و از طرف ديگر متروي تهران كه خود را موظف مي‌ديد تا اقدامات را در مهم‌ترين خيابان شرياني شمال به جنوب شهر تعطيل نكند همه در اين بخش زحماتي را متحمل شدند.
قاليباف ادامه داد: اين خط مترو كمترين مزاحمت را ايجاد كرد به طوري كه حتي كمتر از احداث يك منزل مسكوني مزاحمت ايجاد كرد.
شهردار تهران با اشاره به برخي زخم زبان‌هايي كه در زمان احداث اين خطوط در سطح رسانه‌ها مطرح شد گفت: با وجود تلاش‌هاي شبانه‌روزي جهت احداث اين خطوط و تلاش كارگران، مشاوران، مديران اجرايي و پيمانكاران كه در زمستان سرد و شرايط سخت زير زمين صورت گرفت اما برخي فشارها در غالب مقالاتي به صورت زخم زبان درآمده و فعاليت‌هاي مترو را زير سوال برد.
او با بيان اينكه خالصانه دست يكايك زحمتكشان در اين بخش را مي‌بوسم ادامه داد: اين بخش مترو با خون دل خوردن و زحمت بسيار افتتاح شد.
قاليباف يادآور شد: اين خطوط متروي تهران حاصل تلاش و هديه زحمتكشان گمنامي است كه هرگز فرصت مطرح كردن خود را در تريبون يا روزنامه‌اي نداشتند.
شهردار تهران ادامه داد: اگرچه به عنوان مديران اجرايي معتقد هستيم كه نبايد زياد حرف بزنيم بلكه بايد بيشتر از حرف زدن اجرا كنيم چراكه گاهي حرف زدن‌هاي ما تكراري مي‌شود اما اميدواريم تمام صحبت‌هايي كه در حوزه حمل و نقل و نگاه به متروي تهران داشته‌ايم با تمام مشكلاتش به منصه ظهور برسد.
او با اشاره به لذت‌هاي بي‌شمار در عرصه خدمت‌رساني گفت: يكي از لذت‌هاي كار اين است كه سختي داشته باشد اما نه سختي‌هايي كه انسان را از پا درآورد و به خاطر فشار بار سياسي باشد وگرنه براي هر مديري شيرين‌ترين كار آن است كه براي خدمت‌رساني سختي‌هايي را تحمل كند.
شهردار تهران با اشاره به مشكلاتي كه در شهر تهران وجود دارد يادآور شد: هيچ‌موقع زبان براي مطرح كردن مشكلات شهر تهران نگشودم و حتي تا روزي كه در مديريت شهري مسووليت دارم از تلخي‌ها صحبت نمي‌كنم اما اگر روزي فرصت بود تمام تلخي‌ها را در دفتر خاطراتم خواهم نوشت.
او افزود: با قاطعيت اعلام مي‌كنم كه هيچ دغدغه‌اي در تهران مهم‌تر از مشكلات مردم نيست و بارها اعلام كرده‌ام كه ترافيك و آلودگي هوا از مهم‌ترين مشكلات مردم است.
قاليباف با بيان اينكه حمل و نقل عمومي ستون فقرات حل مشكل ترافيك تهران است ادامه داد: مترو مي‌تواند بار عظيم حل مشكل ترافيك تهران را به دوش بكشد.
به گفته شهردار تهران هيچ فراز و نشيبي در سطح شهر باعث نخواهد شد كه از حل مشكلات شهر تهران عاجز شويم.
او با بيان اينكه تدبير حل بسياري از مشكلات در سطح بين‌المللي است گفت: حتي اگر كسي براي حل مشكلات شهر تهران كمك نكند بازهم خودمان دست خودمان را بر زانو گرفته و بلند مي‌شويم.
شهردار تهران با اشاره به نگراني‌هاي مديرعامل شركت مترو از تعطيلي احتمالي كارگاه‌ها يادآور شد: قول مي‌دهم كه از تيرماه به بعد تمام كارگاه‌هاي احداث مترو با تمام ظرفيت و به صورت سه‌شيفت فعال شده و هرگز از ميان 90 كارگاه مترو هيچكدام تعطيل نشود.
به گفته قاليباف يكي از شاخص‌ها و نمادهاي پيشرفت و عدالت در كشور مترو مي‌باشد و دهه چهارم نيز كه به عنوان دهه عدالت نامگذاري شده شهرداري مترو را به عنوان شاخص‌ترين كار در اين عرصه انتخاب كرده است.
درست هزينه كردن از كسب درآمد و جذب پول مهم‌تر است
شهردار تهران با بيان اينكه قادر هستيم تا در سال حدود هزار ميليارد تومان در مترو به طور صحيح هزينه كنيم ادامه داد: آنهايي كه اهل كار هستند مي‌دانند كه درست هزينه كردن مهم‌تر از جذب پول و كسب درآمد است.
او افزود: اميدواريم با كمك دولت به گونه‌اي كار كنيم كه ظرفيت سالي هزار ميليارد تومان را از دست ندهيم چراكه احداث مترو از نظر اقتصادي، جذب اشتغال، جنبه‌هاي اجتماعي، فرهنگي، آسايشي و... اهميت بسزايي دارد.
قاليباف تاكيد كرد: در حال حاضر شهرداري بار كم‌لطفي‌هاي دولت را هم به دوش مي‌كشد به طوري كه بايد هم هزينه احداث مترو را به صورت جاري بدهد و هم هزينه‌هاي گذشته را كه جزو تعهدات شهرداري نيست را هم بپردازد او ادامه داد: دولت به خوبي مي‌داند كه شهرداري‌هاي كشور توان پرداخت 50 درصد از هزينه‌هاي روز خود را هم ندارد چه برسد به آنكه بخواهند جور كم‌لطفي‌هاي دولت را هم بكشند.
او ادامه داد: طي 12 سال گذشته LCهايي براي مترو باز شده كه دولت در اين زمينه كمكي به شهرداري نكرد در حالي كه دستگاه‌هايي غير از شهرداري براي پرداخت اين بدهي‌ها تعهداتي را دارند.
قاليباف ابراز نگراني كرد و گفت: بانك‌ها تنها شهرداري را براي دريافت مطالباتشان مي‌شناسند اين در حالي است كه كم‌لطفي‌هاي دولت موانع‌هاي زيادي را برايمان ايجاد كرده است.
قاليباف با بيان اينكه متروي تهران در حال حاضر يك پديده شهر بوده و تنها نمي‌توان به مترو به صورت يك ساختمان، ريل و يا يك واگن نگاه كرد بلكه بدون شك متروي تهران تاثيرات بي‌شماري را در حوزه فرهنگي خواهد داشت.
او ادامه داد: از تمام نخبگان عرصه فرهنگي شهر دست نياز دراز مي‌كنم تا به سازمان فرهنگي و هنري شهرداري تهران كمك كنند تا بتوانيم اين سازمان را براي موضوعات فرهنگي فعال كرده و فرهنگ‌سازي را در اولويت قرار دهيم.
