توجه به امور زیرساختی، اهمیت اشتغال و رونق اقتصادی، محور خواسته و طرح‌های رییس‌جمهور از مسئولان وزارت راه و شهرسازی در بخش راه و ترابری است؛ راهی که در نهایت به توسعه امکانات زیرساختی و حمل و نقل کشور منجر خواهد شد و مسئولان این بخش برای رسیدن به آن باید تلاش کنند.
به گزارش ایسنا، دکتر حسن روحانی در حضور خود در وزارتخانه‌های دولت یازدهم، این بار نیز وزارتی اقتصادی را برگزید تا در میان ساکنان وزارت راه و شهرسازی بخش‌هایی از برنامه‌های کلان دولت در این حوزه شرح و بسط داده شود.
رییس‌جمهور در جریان این بازدید از وزارت راه به عنوان یکی از مهمترین بازیگران اصلی عرضه زیرساخت کشور نام برد که فعالیتش در امر توسعه اقتصادی کشور اهمیت بسیار بالایی دارد.
روحانی بار دیگر بر برنامه دولت برای ایجاد رونق در اقتصاد ایران تاکید کرد و در این راستا نقش وزارت راه به خصوص در حوزه ایجاد اشتغال را مهم ارزیابی کرد. البته رییس‌جمهور از بخش راه کشور توقعاتی نیز داشت و در این رابطه برخی از اولویت‌های دولت در سال‌های باقیمانده را تشریح کرد.
نخستین محور، بحث جاده‌ها بود؛ چند محوری که همواره با محدودیت‌هایش چالش‌های فراوانی ساخته است. پایین بودن پوشش اتوبان کشور و یک بانده ماندن بسیاری از محورها، امنیت پایین و البته نیاز به نوسازی برخی از محورها، چالش‌هایی است که رفع آن‌ها نیاز به برنامه‌ریزی دقیق، سرمایه فراوان و البته زمانی طولانی دارد هر چند همچنان آمد و شد جاده‌ای یکی از پرطرفدارترین راه‌های مسافرت در بین مردم ایران است.
نکته‌ای که رییس‌جمهور نیز در بازدید خود از وزارت راه بر آن صحه گذاشت و سفر مردم با ماشین‌های شخصی‌شان را از برنامه‌هایی دانست که همواره وجود داشته و دولت باید برای بهبود امکانات و فراهم کردن آسایش مردم در این حوزه تلاش کند.
رییس‌جمهور همچنین از نیاز به گسترده شدن پوشش‌های جاده‌ای گفت و بر لزوم تامین امنیت و اصلاح شرایط برخی از آن‌ها نیز تاکید کرد.
وضعیت حمل ونقل هوایی نیز دیگر حوزه‌ای بود که در سخنان روحانی، جایگاه ویژه‌ای داشت؛ رییس جمهور سخنان خود در این حوزه را با توافق ژنو آغاز کرد جایی که بناسبت با محدود کردن تحریم‌ها، امکان خرید قطعات جدید هواپیما فراهم کند.
در این حوزه که با توجه به برخی محدودیت‌های اقتصادی و بین المللی قدری از دیگر بخش‌ها عقب است. نیاز به برنامه ای وجود داد تا تعداد صندلی‌های خطوط هوایی با میزان جمعیت کشور متناسب شود.
البته ناوگان هوایی کشور باید با چالش‌های دیگری نیز دست و پنجه نرم کند که شاید نزدیک ترین آن‌ها بحث آزادسازی قیمت بلیت پروازهاست که به زودی کلید خواهد خورد و شرکت‌های هواپیمایی باید برنامه‌هایشان را با آن هماهنگ کنند.
البته حمل و نقل هوایی کشور در حوزه سخت افزار نیز نیاز به تحولات بسیاری دارد. بعد از کنار گذاشتن هواپیماهای شرقی از خطوط هوایی ایران تعداد آن‌ها باید در افق 1404 به عدد 550 برسد و با توجه به قانونی که پروازهای هواپیماهای بالای 10 سال را ممنوع می‌کند در آینده‌ای نزدیک نیاز به نوسازی ناوگان هوایی کشور نیز الزامی خواهد بود.
شبکه ریلی کشور نیز از قاعده تغییرات مستثنی نیست و از این رو بهبود اوضاع راه آهن کشور یکی از اصلی‌ترین بحث های مطرح شده در جلسه مدیران وزارت راه و رییس جمهور بود.
افزایش 20 درصدی توان حمل بار، کاهش زمان تردد و بالا بردن سرعت قطارها، اضافه شدن دستگاه‌های لوکوموتیو و واگن‌های باری و مسافری از جمله طرح‌هایی است که شرکت راه‌آهن برای سال‌های آینده خود در نظر گرفته است در کنار آن رییس جمهور نیز از لزوم گسترش خطوط برقی ریلی و البته بالا بردن سرعت انتقال قطارها سخن گفته و بر لزوم همکاری و تعاون با کشورهای همسایه درحوزه حمل ونقل ریلی تاکید کرده است.
به این ترتیب ماحصل جلسه چند ساعته روحانی با مدیران وزارت راه برنامه‌ها و طرح‌های توسعه‌ای و زیربنایی بود که باید مسئولان این وزارتخانه برای رسیدن به آن تلاش بسیاری کنند؛ راهی که در نهایت به توسعه امکانات زیرساختی و حمل و نقل کشور منجر خواهد شد.
