امیرحسین کاکایی گفت: شرکتهای خودروساز بزرگ ایرانی بهویژه یکی از این دو شرکت، از نظر پرداخت دستمزد جزو سرآمدها بودهاند. معروف است زمان یکی از مدیران سابق ایرانخودرو، انقدر گوشت و مرغ و برنج میدادند که بعضاً در یخچالشان جا نداشتند. در آن زمان، رسیدگی به کارگرها بسیار بالا بود.
از ابتدای سال جاری، اکثر خودروهای بازار افت قیمت سنگینی را متحمل شدهاند؛ این افت قیمت به دلیل تقاضای بیشتر در خودروهای داخلی، کمتر است؛ اما محصولات مونتاژی و خصوصاً خودروهای وارداتی، در برخی موارد تا ۵۰ درصد نیز کاهش قیمت را تجربه کردند.
مرکز پژوهشهای مجلس از افت فروش و تولید قطعه خبر داد
گزارش جدید مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی نشان میدهد که در آبانماه «خودرو و قطعات» بیشترین تاثیر را در افت شاخص تولید و فروش صنایع بورسی نسبت به مدت مشابه سال گذشته ایفا کردهاند. بازوی پژوهشی مجلس مطابق هر ماه گزارشی تحت عنوان «پایش بخش حقیقی اقتصاد ایران در بخش صنعت و معدن» تهیه کرده که در آن تولید و فروش صنایع بورسی را زیر ذرهبین قرار میدهد. مطابق این گزارش در ماه میانی پاییز امسال «خودرو و قطعات» در کنار صنایع «کاشی و سرامیک» و «صنایع شیمیایی» بیشترین میزان افت تولید و فروش را نسبت به آبانماه سال گذشته داشتهاند.
واردات قطعات چینی خودرو، قطعه سازان داخلی را زمینگیر میکند؟
در چنین شرایط اسفناکی قطعهسازان همچنان وابستگی شدید خود را به تولید داخلی خودرو حفظ کردهاند و نتوانستهاند پس از کمتر از سه دهه بازارهای صادراتی خود را تامین کنند تا بتوانند مسیر خود را از فراز و فرودهای خودروسازی در ایران جدا کنند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت: خودروسازان با تولید خودروهای پرمصرف جریمه میشوند
بنابر آخرین آمار اعلامی، خودروسازان چیزی حدود ۹۰ هزار میلیارد تومان به قطعهسازها بدهکار هستند که تقریبا معادل یکسوم کل بدهی آنها است.
علیآبادی، وزیر صمت با زیر سؤال بردن شورای رقابت، موضوع افزایش دوباره قیمت خودرو را در سال جاری پیش کشید و در اثنای گزارش رسانهها از تخلف آشکار خودروسازان ، تعیین قیمت خودرو را در بازار آزاد یا از سوی وزارت صمت خواستار شد.
بازتاب مجازی حضور کوئیک در یک نمایشگاه
در کنار خودروسازان چینی، ایرانیان هم قصد حضور در بازار روسیه را دارند. البته که این حضور برایمان آنچنان آسان نخواهد بود؛ چرا که خودروسازان بسیار معتبر چینی مانند ام جی، هایفای و گریت وال و... در این کشور حضور خواهند داشت و طبیعتا خودروسازان ایرانی کارشان بسیار سخت و دشوار خواهد بود.
دود فشار دولت بر خودروسازان، سرانجام به چشم متقاضیان رفت
برخی از متقاضیان که اکنون انصراف دادهاند میگویند نهتنها پولشان بلوکهشده و سودی به آن تعلق نگرفته، بلکه خودروسازان اعلام کردهاند که خودرو براساس دستگاههای موجود در اختیار متقاضیان قرار میگیرد، آن هم با قیمت بازار آزاد و مابهالتفاوت هم از آنها گرفته میشود! البته این تمام ماجرا نیست و حتی اگر پشیمان شوی و انصراف بدهی هم بانک برای بازگشت پول چندان همراه نیست و از پرداخت پولهای بلوکهشده خودداری میکند.
روزنامه دولت از امتناع خودروسازان از تحویل خودروهای ثبتنامی به مردم به امید افزایش قیمتها توسط شورای رقابت خبر داده است.
وضعیت پارکینگ خودروسازان نشان میدهد که خودرو دارند، اما نمیخواهند عرضه کنند و وزارت صنعت باید این اقدام غیر قانونی را پیگیری کند. چرا باید خودرو باشد، اما به دست مصرف کنندگان نرسد.
در بسیاری از خودروسازان جهانی، دولتها نقش مستقیم در خودروسازی ایفا میکنند. به عنوان مثال دولت فرانسه همچنان ۲ صندلی مدیریتی در هیات مدیره گروه رنو دارد و در گروه فولکس واگن نیز دولت محلی ساکسونی (شرق آلمان) صاحب ۲۰ درصد از سهام این گروه خودروسازی بوده و حتی نمایندگان خود را در هیات مدیره دارد.
زیاندهی خودروسازان در شرایطی طبق صورتهای مالی آنها همچنان ادامه دارد که از قیمتگذاری دستوری به عنوان عامل اصلی این ماجرا یاد میشود. از همین رو وزارت صنعت، معدن و تجارت قصد دارد با تغییر مدل قیمتگذاری، ضمن خارج کردن خودروسازان از مسیر زیاندهی، آنها را به سمت سودآوری هدایت کرده و همچنین زمینه رشد کمی و کیفی محصولاتشان را فراهم بیاورد.
برند لوکسساز هونگچی که در این چند سال اخیر، با محصولات جذاب خود، لقب رولزرویس چینی را یدک میکشد. احتمالا بازه قیمتی خودروهای هونگچی در بازار ایران، رقابتی و نزدیک به خودروهای کرهای مطرح خواهد بود.
در این مطلب مجموعهای از برترین خطوط تولید خودرو در جهان را مشاهده میکنید که هر کدام در نوع خود سازمانی بسیار منظم و دقیق محسوب میشوند.
خودروسازان بزرگ کشور در گذشته نیز مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شدهاند و اتفاقا یکی از راهکارهای اصلی که برای خروج از آن و فرار از ورشکستگی به کار بردند، همین تجدید ارزیابی بود. به گفته کارشناسان مالی، املاک، مستغلات، زمینها، سرمایهگذاریهای بلندمدت و احتمالا ماشینآلات، جزو موارد تجدیدارزیابیشده توسط خودروسازان بوده است. ب
قیمت رانا پلاس صفر مدل ۱۴۰۲ در بازار ۴۶۰ میلیون تومان است.
قیمت سمند در بازار ۵۳۰ میلیون تومان شد.
طبق برنامهریزی صورت گرفته، چهارشنبه گذشته، قرعهکشی نوبتدهی انجام و از روز پنجشبه تا روز جمعه (۱۸ و ۱۹ خرداد ماه)، پایشهای بعدی انجام و سپس لیست نوبتدهی در اختیار خودروسازان قرار گرفت تا بر اساس برنامه تولید، فردا (۲۴ خرداد ماه) نتایج و لیست زمانبندی تخصیص نهایی که همان لیست اولویت مشتریان و نوبت تحویل خودروهاست، مشخص و منتشر شود.
تویوتا نتوانست خود را از اصول پایه طراحی که با آن متولد شده بود جدا کند و تا به امروز نیز همین جریان ادامه دارد. اکنون نمیتوان تویوتا را در زمینه طراحی خودرو یک خودروساز کاملا موفق دانست، اما قطعا جز باکیفیتترین و قابل اعتمادترین برندهای خودرویی جهان است.