واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی این روزها به ویژه با توجه به شعار سال (جهش تولید با مشارکت مردم) جدیتر از قبل به نظر میرسد و اتفاق ویژهتر نیز این است که سهام دو خودروساز بزرگ، مشتری جدیدی پیدا کرده است.
عملکرد تولیدی خودروسازان کشور در ۱۴۰۲
بررسی آمار تولید منتشر شده از سوی وزارت صمت نشان میدهد تولید ماهانه خودروسازان (اسفند ۱۴۰۲ نسبت به ماه مشابه ۱۴۰۱) رشد کرده است، اما تولید اسفند نسبت به بهمن کاهشی بوده است.
ورق خودروسازیها برگشت؟
به نظر میرسد ورق به شکل دیگری برگشته و خودروساز به دلیل زیاندهی و عدم تمایل دولت به ارائه تسهیلات و اعتبار جدید، چارهای جز خروج پلتفرمهای قدیمی و زیانده ندارد.
در ۱۱ ماه امسال تولید محصولات سواری در ایرانخودرو بیش از ۸ درصد کاهش یافته است.
صورتهای مالی ۹ ماهه ایران خودرو نشان میدهد که این خودروساز در این دوره بیش از ۱۷۹ هزار میلیارد تومان درآمد داشته است؛ اما با کسر بهای تمام شده و هزینههای دیگر، مشخص میشود که این شرکت ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کرده است.
کارشناس خودرو مطرح کرد
یک کارشناس صنعت خودرو، گفت: اصلا مشخص نیست شورای رقابت زیرمجموعه دولت است یا قوه قضاییه یا ذیل سه قوه قرار دارد؛ اما دخالت زیادی در بازار خودرو دارند که اصلا صحیح نیست و باعث آشفتگی این بازار شده است.
مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار، گفت: مطابق ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی ناشران ثبت شده نزد سازمان (مصوب ۱۸ مهر ماه ۱۴۰۱ هیات مدیره سازمان) سهام متعلق به ناشر اوراق بهادار نمیتواند در اختیار شرکتهای تحت کنترل وی باشد.
ارز مورد نیاز خودروسازان برای پاسخگویی تعهدات به مشتریان در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو تخصیص مییابد.
بانک مرکزی در نامهای با پرداخت پنج هزار میلبارد تومان به خودروسازی سایپا مخالفت کرد و دلیل آن را تاثیر منفی روی پایه پولی کشور عنوان کرد.
شورای رقابت تاکید دارد که همچنان ناظر بر قیمتگذاری محصولات خودروسازان است.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت:
«روال واردات خودروهای برقی توسط خودروسازها به صورت مداوم و طی هر ماه، در حال انجام است؛ در صورت انتقال فناوری توسط شرکتهای خودروساز مونتاژکار، سال آینده، دو مدل خودروی برقی، در بخش دولتی و خصوصی با میزان ۴۰ درصد ساخت داخل، وارد بازار خواهد شد.»
شورای پول و اعتبار با سقف اعتبار ۱۵ هزار میلیارد تومانی ۲ خودروساز بزرگ، موافقت کرد.
طبق صورتهای مالی ارائهشده به بورس توسط ایرانخودرو، این شرکت در ۹ ماه امسال حدود ۱۰ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان بابت حقوق و دستمزد کارگران و کارمندان خود پرداخت کرده است.
خودروسازان بزرگ کشور در دیماه دو هزار و ۳۵۳ دستگاه، معادل ۲.۷ درصد، کمتر از آذرماه خودرو تولید کردهاند. افت تولید خودروسازان بزرگ چه در سطح سالانه و چه ماهانه در شرایطی اتفاق افتاده که سیاستگذار در سال جاری برای رشد تولید هدفگذاری کرده و وعده داده بود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: تبدیل خودروهای با سوخت فسیلی به خودروهای برقی مخصوصاً در سیستم حمل و نقل عمومی میتواند به ما کمک زیادی در کاهش مصرف سوخت کند.
وزارت صمت، خودروسازان و قطعهسازان توافق کردهاند تا ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو خارج از ضوابط قیمتی در حاشیه بازار فروخته شود.
یکی از اتفاقات بسیار عجیب این بود که بعد از تمام فراز و نشیبهای رخداده، همه کارخانهها اعلام کردند متقاضیان میتوانند خودروهای خود را با همان شرایط دریافت کنند. سوال من از تولیدکنندگان خودرو این است که پس چرا پول را نگه داشتید؟
به نظر میرسد صمت و خودروسازان بدون توجه به جایگاه قانونی شورای رقابت و بدون هماهنگی با این شورا، به دنبال آزادسازی نسبی و افزایش قیمت خودروهای داخلی بودهاند.
میخواهند به دولت فشار بیاورند که قیمت را بالا ببرد، اما نباید اجازه داد
استدلال خودروسازان و مونتاژکارانی که تولید و عرضه محصولات خود را کاهشی کردند این است که به شورای رقابت ثابت کنند که با زیان در حال تولید هستند و اگر قیمتها بالا نرود، بازار خودرو دچار بهم ریختگی شدید میشود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: با توجه به وجود مابهالتفاوت بین قیمت ارز حاصل از صادرات و ارز سامانه نیما، دستور داده شود تا اخذ این مابهالتفاوت از خودروسازان مونتاژی در دستور ستاد تنظیم بازار قرار گیرد.