آنچه قطعی به نظر میرسد، هدفگذاری جدی وزارت صمت در حوزه واردات و تولید خودروهای برقی است، موضوعی که میتوان آن را از اصرار زیاد علیآبادی به عرضه خودروهای برقی متوجه شد. درواقع سیاستگذار آیندهای برقی برای صنعت و بازار خودروی کشور در نظر گرفته و قصد دارد این هدف را هم از مسیر تولید و هم از راه واردات طی کند.
آییننامه واردات خودروهای کارکرده به هیات دولت رسید
حقوق ورودی خودروهای سواری کارکرده بر اساس حجم موتور و نوع سوخت و قوای محرکه خودرو از ۲۰ تا ۱۷۵درصد خواهد بود. همچنین برخی هزینههای دیگر مانند ۹درصد مالیات بر ارزش افزوده کالاهای وارداتی، عوارض واردات خودرو های بنزینسوز و هیبریدی به میزان ۱۰درصد ارزش گمرکی، عوارض ریالی واردات مینیبوس و اتوبوس و کامیون و تریلر و سواری، عوارض واردات خودرو های سواری به میزان ۵ درصد ارزش فوب و در صورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی ۲درصد مالیات علیالحساب تعیین شده است.
حدود دو سال از آزادسازی واردات خودرو به کشور میگذرد، بااینحال تاکنون تعداد خودروهای وارداتی به بازار ایران چشمگیر نبودهاند.
سدان وارداتی ایران خودرو در نسخه بنزینی به موتور ۱.۵ لیتری توربو با فناوری پاشش مستقیم سوخت (TGDi) مجهز است که این موتور توان تولید قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه تَر به چرخهای جلو میرسد.
در بررسی اطلاعات واردات انواع خودروی سواری از ابتدای بهمن ماه سال ۱۴۰۱ تا ۳۱ خرداد ماه سال ۱۴۰۲، مشاهده میشود تعداد ۲۴۶ دستگاه خودرو به ارزش ۵.۴ میلیون دلار وارد کشور شده است.
اما طبق آنچه گمرک اعلام کرده، در بهار امسال ۲۴۱ دستگاه خودروی سواری به ارزش 6/ 5میلیون دلار به کشور وارد شده است. همچنین عمده خودروهای وارداتی شامل «آمبولانس» و خودروهای سواری با برند «ZOTYE»، «چانگان» و «بنز» بوده است. وجود بنز در جمع خودروهای سواری وارداتی به کشور در حالی است که سقف قیمتی 20هزار دلاری برای ورود خودرو به کشور در نظر گرفته شده و باید دید آیا مدل وارداتی، این سقف را رعایت کرده است؟
واردات خودرو کارکرده بالاخره از هفت خوان رستم گذشت و حالا قرار است به زودی اولین محمولههای خودروهای وارداتی وارد کشور شود. اما جزئیات واردات خودرو های کارکرده چیست و چه کسانی میتوانند خودرو وارد کنند؟
در حال حاضر یکی از مسائلی که از آن بهعنوان مانع جدی شتابگیری واردات خودرو به کشور یاد میشود، مساله تامین ارز است. طبق اعلام دولت و بنابر آنچه مصوب شده، سیاستگذار 2میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو به کشور در نظر گرفته و بنا بوده تا به امروز حداقل 200هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود.
عبدالناصر همتی نوشت: امروز دولت، مجلس و... بسیج شده و موفق به تصویب وارداتِ خودرو دست دوم شدند.
۵ خودرو اروپایی وارداتی بازار ایران در مراسمی رسمی رونمایی شدند.
پشت پرده واردات خودرو در مناظره مصطفی میرسلیم و علی خسروانی در برنامه راه دیگر مورد بررسی قرار گرفت.
پیکاپ کینگ لینگ تاگا H پادرا در نمای جلو چهره خشن را به نمایش میگذارد. چراغهای اصلی باریک بوده که توسط یک ورودی هوای به هم متصل شده اند. در قسمت میانی جلوپنجره بزرگی را شاهد هستیم که از دو طرف با مه شکنهایی بزرگ احاطه شده است.
احتمال دارد در صورت هجوم ویا افزایش بیش تر تقاضا، بازار خودروهای دست دوم در امارات نیز با مشکل سالهای اخیر بازار خودرو ایران، افزایش قیمت ها مواجه شود.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در بهترین حالت، واردات خودرو ۱۰۰ هزار عدد بیشتر نخواهد بود، یعنی کمتر از ۱۰ درصد نیاز داخلی.
فرارو در گفتگو با یک کارشناس اقتصادی:
خودرویی که چند سال کار کرده و سپس وارد کشور ما میشود هیچ ارزش و کیفیت قابل قبولی ندارد. من قطعا مخالف واردات خودرو های کارکرده هستم. آیا ما قصد داریم کشور را تبدیل به انبار ضایعات دیگر کشورها کنیم؟ اگر قرار باشد دویست الی سیصدهزار خودرو را وارد کنیم و هر یک از این خودروها نیز در روز حداقل ۲ لیتر بنزین مصرف کنند، در نهایت چیزی حدود نیم میلیون لیتر افزایش مصرف بنزین داخلی را رقم میزند. آیا کشور ما توان تامین دارد؟
واردات خودروهای کارکرده با تایید بانک مرکزی نهایی میشود
واردات خودرو های کارکرده با هدف تامین بخشی از نیاز بازار که تولید داخل و واردات خودرو های نو تکافوی آن را نمیدهد، برنامهریزی شد و در دستو ر کار قرار گرفت؛ با ورود خودروهای کارکرده در اصطلاح (تمیز یا در حد نو) با توجه به اینکه قیمت مناسبتری نسبت به خودروهای نو دارد، میتوان بخشی از نیاز بازار را پاسخ داد؛ براین اساس این اقدام تاثیر قابل توجهی در کنترل قیمتها در بازار نیز خواهد داشت.
بررسی واردات خودروی کارکرده در گفتگو با کارشناسان و ذینفعان آن
لطفالله سیاهکلی گفت: اگر تعرفه اصلاح نشود، فلسفه لایحه واردات خودرو ی دست دوم دولت زیر سوال میرود. اصل موضوع آن است که با ارزی که داریم نمیتوانیم خودروی زیادی وارد کنیم. با تعداد کم خودرو امکان تنظیم بازار وجود ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: اگر از ارزی که متعلق به خود مردم است، استفاده کنیم یقینا واردات خودرو شدنی است و در غیر این صورت نشدنی است و همه صحبتها الکی است.
ابطال بندهای ۱ و ۳ تصویبنامه سال ۹۶ هیئت وزیران در خصوص تسرّی مأخذ حقوق ورودی و ممنوعیت واردات خودرو ی سواری بالای ۴۰ هزار دلار به ثبت سفارشهای معتبر در زمان ورود به اماکن گمرکی، مناطق اقتصادی ویژه و آزاد ابلاغ شد.
سرانجام پس از گذشت چندین ماه از رفتوآمد لایحه واردات خودرو های کارکرده بین مجلس و دولت، این لایحه به تصویب مجلس رسید؛ اما همچنان جزئیات آییننامه مشخص نشده است؛ اما آیا ورود این خودروها به کشور قیمتها را در بازار میشکند؟