هواپیماهای قطری در خطوط هوایی ایران

رییس سازمان هوایی کشور گفت: بکارگیری هواپیماهای قطری در خطوط هوایی ایران، در حد محدود خواهد بود.

منوچهر منطقی رئیس سازمان هوایی کشور صبح امروز در نشست خبری که در آستانه برگزاری دومین نمایشگاه ملی توانمندی های صنایع هوایی و فضایی ایران برگزار شد، با اشاره به حمایت از شرکت‌های خصوصی در بخش هواپیمایی گفت: ما در بخش هوایی از توانمندی‌های خوبی برخورداریم چرا که از 10 سال قبل از انقلاب تا کنون سرمایه‌گذاری‌های زیادی در این زمینه صورت گرفته است.

منطقی با بیان اینکه این توانمندی‌ها اغلب رشته‌های هوایی را در برمی‌گیرد، خاطرنشان کرد: ما قصد داریم این حوزه‌ها را گسترش دهیم و هدف‌مان این است که طبق برنامه جامعی که تهیه شده، بنابر سند چشم‌انداز نه تنها در منطقه بلکه در برخی حوزه‌های خاص در سطوح بالاتر نیز حضور موثر داشته باشیم.

وی با بیان اینکه البته در برخی بخش‌های صنایع هوایی سرمایه‌گذاری خوب صورت نگرفته است، گفت: اصولا در صنعت هوایی اولین جا تامین قطعات است که یکی از کارهای ما این است که بتوانیم این مدیریت زنجیره هوایی را معرفی کنیم.

رئیس سازمان هوایی کشور خاطرنشان کرد: ‌در بخش‌های مهم دیگر مانند موتور و اویونیک نیز کارهای خوبی صورت گرفته که در آینده محصولات جدیدی تولید خواهد شد.

منطقی ادامه داد: مرحله بعد، تولید محصول است که ساخت هواپیماهای سبک، تجاری و هلی کوپتر را در بر می‌گیرد.

وی بازار صنایع هوایی را شامل دو بخش خدمات و تولید دانست و گفت: کشور ما در حوزه خدمات وضع بسیار خوبی دارد و مهمترین مولفه ما در صنایع هوایی بوده چرا که در 40 سال گذشته سرمایه‌گذاری خوبی در این حوزه صورت گرفته است.

رئیس سازمان هوایی کشور همچنین به توان جمهوری اسلامی در زمینه اورهال و ارتقاء هواپیما اشاره کرد و افزود: ما در این بخش یکی از کشورهای صادر کننده محسوب می‌شویم.

منطقی در ادامه تصریح کرد: در حوزه محصولات نیز ما مسیری را شروع کردیم و در بخش قطعه سازی نیز در حال ایجاد یک برند خاص جمهوری اسلامی هستیم که این موضوع را برای اولین بار در مسکو مطرح کردیم.

وی همچنین به بحث تحریم‌های صورت گرفته علیه کشورمان در حوزه هواپیمایی اشاره کرد و گفت: این تحریم‌ها که امروز شدیدتر نیز شده، از ابتدای انقلاب وجود داشت اما فرقی که امروز کرده این است که اگر در گذشته فقط آمریکا در حوزه‌های مختلف هواپیمایی حضور داشت اما امروز با ورود بسیاری از کشورها یک شبکه وسیع جهانی وجود دارد که باید با هوشمندی خاص از آنها استفاده کرد که این هوشمندی خوشبختانه در کشور ما وجود دارد.

رئیس سازمان هوایی کشور ادامه داد: البته در برخی جاها ممکن است به مشکلاتی برخورد کنیم که متخصصان ما می‌توانند با اتکا به دانش خود این مشکلات را حل کنند.

منطقی در پاسخ به سؤالی در خصوص بکارگیری هواپیماهای قطری در خطوط هوایی ایران گفت: ما در کشور در زمینه هواپیمایی با محدودیت‌هایی برای خرید هواپیماهای نو مواجهیم و برای ارتقاء‌ رفاه جامعه توافقی صورت گرفته تا از هواپیماهای قطری در کشورمان بکارگیری شود که البته این حضور محدود خواهد بود چرا که اصولا ناوگان هواپیمایی ما با قطر قابل مقایسه نیست و این امر برای کسانی است که بخواهند از هواپیمایی با سطح بالاتر و جدیدتر استفاده کنند.

وی در خصوص برپایی نمایشگاه هوایی نیز خاطرنشان کرد: این نمایشگاه به صورت یک سال در میان در تهران و کیش برگزار شده و نمایش‌های هوایی (Air Show) نیز عمدتا در کیش برگزار می‌شود چرا که صنایعی که در تهران حضور دارند بیشتر پشتیبان بوده و در حوزه زیرساخت‌ها فعال هستند.

رئیس سازمان هوایی کشور تصریح کرد:‌ در تهران به دلیل پرترافیک بودن فرودگاه مهرآباد امکان برگزاری نمایش‌های هوایی وجود ندارد اما امیدواریم در آینده محلی را در نظر بگیریم که باند خلوتی مخصوص برگزاری این مراسم داشته باشد.

منطقی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در حوزه‌های مختلف هوایی توسط شرکت‌های متعدد دولتی و بخش خصوصی گفت: در نمایشگاه آینده کیش، 3 تا 4 نماینده جدید را معرفی خواهیم کرد.

وی همچنین در خصوص بکارگیری هواپیماهای ایران 140 افزود: این حوزه از بخش‌هایی بود که ما کمتر بر روی آن متمرکز شده بودیم چرا که هواپیماهای بالای 100 نفر معمولا برای تردد میان استان‌ها بود اما ایران 140 بیشتر مناسب برای مسافرت‌های در سطح استان است.

رئیس سازمان هوایی کشور خاطرنشان کرد: از بهمن سال گذشته تا کنون کارها و اقدامات مناسبی صورت گرفته و با بکارگیری 4 فروند هواپیمای ایران 140 در خطوط هوایی توانستیم 25 هزار مسافر را جابجا کنیم که البته این استقبال از نظر ما خوب بود و امیدواریم بتوانیم به زودی تعداد این هواپیماها را افزایش دهیم.

منطقی در خصوص موضوع تاکسی هوایی و هوانوردی عمومی نیز گفت: در این خصوص برنامه‌های خوبی در نظر گرفته شده که در آذر ماه اعلام خواهیم کرد و اولین سایت هوانوردی عمومی نیز آبان ماه در مشهد آغاز به کار خواهد کرد.

همچنین ایرج ابراهیمی رئیس اتحادیه صنایع هوافضا در خصوص وظایف و اقدامات این اتحادیه گفت: شرکت‌های خصوصی متعددی تحت پوشش ما قرار دارند که با این تشکل به دنبال حمایت بخش خصوصی هستیم تا در زمینه‌هایی مانند رفع موانع و برنامه‌ریزی‌های کلان برای بخش خصوصی در اقتصاد هوانوردی برنامه‌ریزی کنیم.

ابراهیمی در خصوص دومین نمایشگاه ملی توانمندی های صنایع هوایی و فضایی ایران نیز تصریح کرد: ما به دنبال تعامل با دولت و بزرگترین مجموعه هوایی کشور هستیم که بتوانیم پروژه‌هایی را نیز به بخش خصوصی واگذار کنیم.

وی همچنین به نقش سازنده سازمان هوایی ستاد هوافضا و مجلس در زمینه همکاری با بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: یکی از مهمترین بخش‌های این نمایشگاه بخش (ایده تا بازار) است که برای اولین بار برگزار می‌شود تا دانشجویان فقط به استخدام فکر نکنند بلکه بدانند که می‌تواند خودشان با ایجاد شرکت، خودشان نیز کارآفرین باشند.

بنابراین گزارش دومین نمایشگاه ملی توانمندی های صنایع هوایی و فضایی ایران از صبح چهارشنبه به مدت 3 روز در مرکز نمایش های هوایی (روبروی پارک ارم) برگزار می‌شود که ورود برای عموم نیز آزاد است.