روزنامه‌ي وال استريت ژورنال گزارش داد: رژيم صهيونيستي كه حدود 60 سال است در وضعيت جنگي بسر مي‌برد و تحمل كمي براي دادن تلفات در جنگ دارد، به خاطر صنعت پيشرفته خود تبديل به يكي از پيشتازترين نوآوران جهان در زمينه‌ي رباتيك نظامي شده است.
سرهنگ اورن بربي، رييس بخش تكنولوژي نيروهاي ارتش رژيم صهيونيستي، اظهار داشت: ما سعي داريم خودرو‌هاي بدون سرنشين را در همه جا در ميادين جنگي و براي تمام رسته‌ها مستقر كنيم.
وي گفت: ما بدون اينكه حتي جان يك سرباز را به خطر بيندازيم مي‌توانيم عمليات‌هاي بيشتر و بيشتري را انجام دهيم.
گيورا كاتس، معاون رييس شركت سازنده‌ي تسليحات پيشرفته‌ي رافائل گفت: ظرف 10 تا 15 سال يك سوم ماشين‌هاي جنگي اسراييل بدون سرنشين خواهند بود.
زماني كه آمريكا در سال 2003 به عراق حمله كرد، تنها تعداد معدودي هواپيماي بدون سرنشين داشت. امروز نيروهاي آمريكايي حدود 7000 وسيله‌ي نقليه‌ي بدون سرنشين در هوا و 12 هزار خودروي بدون سرنشين زميني دارند كه براي عمليات‌هاي شناسايي، حملات هوايي و خنثي‌سازي بمب مورد استفاده قرار مي‌گيرند.
در سال 2009 نيروي هوايي آمريكا براي اولين بار خلبانان بيشتري را براي هواپيماهاي بدون سرنشين در مقايسه با جنگنده‌ها و بمب افكن‌هاي خود آموزش داد.
مقامات نظامي مي‌گويند، برنامه‌هاي رباتيك آمريكا و ژاپن رقيب دانش تكنولوژيك اسراييل هستند اما اسراييل نشان داده كه براي برآورده كردن نيازهاي خود در ميادين جنگي مي‌تواند وسايل جديد را به سرعت توسعه دهد و مستقر كند.
از ميان تكنولوژي‌هاي جديدي كه اخيرا مستقر شده و رژيم صهيونيستي را پيشتاز اين عرصه مي‌كند، خودروي زميني بدون سرنشين گارديوم است كه اكنون در طول مرزهاي غزه و لبنان تردد مي‌كند.
خودروي گارديوم براي گشت‌زني در اين مرزها و پس از دستگيري گلعاد شليط، سرباز اسراييلي در بند حماس در سال 2006 مستقر شد.
اين خودرو كه توسط شركت "G-nius" ساخته شده يك خودروي زرهي با سنسور‌هاي اپتيكال و تجهيزات تجسسي است.
اين خودرو براي اولين بار ده ماه قبل مورد استفاده قرار گرفت.
