دو نفر بر اثر سقوط یک هواپیمای کوچک در آنتالیای ترکیه کشته شدند.
این قطعات معیوب، پنلهای متحرکی هستند که در سیستم بال هواپیما به کار رفتهاند و انتظار میرود در بالغ بر ۱۷۹ فروند بوئینگ ۷۳۷ مکس با مشکل مواجه شده است.
روز ۲۴ ژوئن سال ۱۹۹۴، یک فروند هواپیمای جنگنده B-۵۲ ارتش آمریکا، در پایگاه هوایی فیرچایلد واشنگتن دچار سانحه شد و سقوز کرد. علت این حادثه، از دست رفتن کنترل هواپیما و ناتوانی خلبان برای هدایت آن اعلام شد. در این حادثه مرگبار، خلبان و سه کادر پرواز این هواپیما کشته شدند.
هکری که پیش از این باعث هک شدن یکی از سیستمهای ناسا شده بود، میگوید: «عناصر اصلی که در سیستمهای مجازی هواپیما وجود دارند، عبارتند از: سیستم کنترل کابین، سیستم کنترل زمینی و سیستمهای سرگرمی موجود در هواپیما. عاملان جنایت ممکن است در زمانی که هواپیما در زمین بوده یا زمانی که به پرواز درآمده این کار را کرده باشند.»
پس از سقوط دو فروند هواپیمای بویینگ مدل ۷۳۷ مکس نو در فاصله ۵ ماه از هم در اندونزی و اتیوپی، اغلب شرکتهای بزرگ استفاده کننده از این مدل، آن را برای بررسی تا اطلاع بعدی زمین گیر کرده اند. در آخرین واکنش ها، دونالد ترامپ رییس جمهور آمریکا نیز دستور زمین گیر کردن موقتی این مدل هواپیما در آمریکا را صادر کرد.
پرواز بویینگ ۷۳۷ مکس هواپیمایی اتیوپی، از آدیس آبابا به مقصد نایروبی در حرکت بود که در میانه راه دچار سانحه شد و سقوط کرد و تمامی سرنشینان آن کشته شدند. حال صحبتهای یکی از شاهدین این حادثه را میبینیم.
همه ۱۵۷ سرنشین هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ سقوط کرده متعلق به خطوط هوایی اتیوپی کشته شدند.
مقصر اصلی حادثه به گفته کارشناسان در داستان اندونزی، خرابی سیستم موسوم به anti-stall flight-control system بوده است. این سیستم کنترل پرواز اجازه قفل شدن ناگهانی موتور اصلی هواپیما را نمیدهد و بنابراین جلوی قفل شدن ناگهانی موتور را میگیرد.
یک هواپیمای مسافربری بریتیش ایرویز که از لندن به مقصد جبل الطارق پرواز کرده بود؛ هنگام فرود در فرودگاه مقصد با بادهای سهمگین رو به رو شد و تا مرز سقوط پیش رفت. اما خلبان با مهارت توانست هواپیما را کنترل کند و سپس مسیر حرکت را به سمت فرودگاه مالاگا در اسپانیا تغییر داده و در آنجا هواپیما را به سلامت بنشاند.
بر اساس این گزارش، این هواپیما که متعلق به شرکت هواپیمایی اطلس ایر آمریکا است از میامی عازم هیوستون بود که در ۴۸ کیلومتری جنوب شرقی فرودگاه جورج بوش از صفحه رادار محو شد.
کاپیتان حجت اله فولاد، در صندلی چپ فرمانده هواپیماست و خلبان دوم کاوه خلیلی بر روی صندلی راست، تیم پروازی درون کابین خلبان هستند. خلبانها مشغول انجام چک لیست قبل از تیک آف هستند و پس از سوار شدن همه مسافران، در هواپیما بسته شده و آماده قرار گرفتن در ابتدای باند میشود. ۶۰ مسافر و ۴ تیم پروازی به همراه ۲ گارد امنیت پرواز، مجموعاً ۶۶ نفر سرنشین تهران را به مقصد یاسوج ترک خواهند کرد. کد راداری ۱۵۴۳ به پرواز اختصاص میابد.
دو جت جنگنده نیروی هوایی هند، در یک مانور هوایی، ناگهان با یکدیگربرخورد کردند...
هیچکس درست نمیدانست که این هواپیما کجا دچار حادثه شده. بالگرد و پهپاد و هواپیما یکی پس از دیگری به محدودهای که گفته میشد آخرین مکالمات خلبان با برج مراقبت از آن محدوده انجام گرفته، به پرواز درآمدند، تا درنهایت لاشههای کوچکی از هواپیمای ساقطشده در انبوهی از برف رویت شد. اینکه چرا رادارها و ردیابهای ماهوارهای نتوانستند در این حادثه به کمک بیایند را کسی به درستی نمیداند، حتی نحوه مشخصشدن مختصات محل حادثه هم به درستی معلوم نشد. اما در نهایت اعلام شد که پهپادهای نظامی موفق به شناسایی محل مورد نظر شدند.
او درحالی بر باز بودن این پرونده و تلاش ادامهدار برای بررسی ابعاد آن اشاره میکند که نزدیک به شش ماه پیش یعنی اواسط مرداد ماه نتیجه نهایی بررسیها و دلایل سقوط این هواپیما از سوی سازمان هواپیمایی منتشر شد و خطای خلبان، نقص آموزش و یخزدگی بهعنوان مهمترین دلایل رخ دادن این حادثه اعلام شد.
حالا یک سالی میشود که «آرشیدا» صبحها با صدای پدرش از خواب بیدار نمیشود. دختری که امسال به کلاس ششم ابتدایی رفته و حالا خودش را برای برگزاری مراسم سالگرد پدرش آماده میکند. او حالا غم نبود پدر را بیشتر از قبل احساس میکند، وقتی از پدر برای «آناشید» خواهر کوچکترش قصه میگوید و به پرواز و کوه دنا میرسد، بغض گلویش را میگیرد. حالا خانواده انصاری در حالی سالگرد از دستدادن «افشین» را برگزار میکنند که در انتظار مشخصشدن علت اصلی حادثه هستند.
در روز یکشنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶ یک فروند هواپیمای ایتیآر ۷۲ شرکت هواپیمایی آسمان بعد از ۵۰ دقیقه پرواز از تهران به سمت یاسوج در حوالی سمیرم بعد از اصابت به کوه دنا سقوط کرد.
پلیس بریتانیا با صدور یک اطلاعیه کتبی اعلام کرد:" جسدی که امروز توسط پلیس پورتلند پورت و پزشکی قانونی مورد بررسی قرار گرفت متعلق به یک فوتبالیست حرفهای به نام امیلیانو سالا است".
تلاشهای اولیه برای جستجوی هواپیما پس از سه روز منتفی شد، اما پس از جمع آوری صندوقی برای ادامه این روند، گروههای جستجو تلاشهای خود را ادامه دادند و در نهایت لاشه این هواپیما پیدا شد.
جت جنگنده مافوق صوت Tu-22 روس که در وضعیت بسیار مه آلود و همراه با بارش سنگین برف قصد فرود بر روی باند را داشت، ناگهان از وسط نصف و به شدت منفجر شد...