مسعود دانشمند در گفتگو با فرارو تحلیل کرد:
کارخانههای خودروسازی هر روز خودروهایی میسازند و به مردم میدهند که با مصرف حدودی نزدیک به ۱۴ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر کار میکند و مصرف بسیار بالایی دارد. بنابراین، ناترازی فعلی ما ظرف مدت ۱ سال حداقل ۲ برابر میشود. بنابراین، راه حل ما این نیست. راه حل ما این است که زمینههای مصرف را کاهش دهیم، یعنی خودروهایی را که حدود ۱۴، الی ۱۵ لیتر در هر کیلومتر مصرف دارند را محدود کرده و به سمت خودروهایی که ترکیب برق و هیبریدی هستند برویم. ما باید به خودروساز داخلی هم تاکید کنیم که برای اتوموبیلی که مصرف بنزین بالای ۷ لیتری داشته باشد، اصلا پروانه تولید صادر نمیکنیم. درواقع همه را به سمت کاهش مصرف سوق دهیم. اگر همین خودروهای داخلی هیبریدی شوند، مصرفشان به چیزی حدود ۴ تا ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میرسد. این یعنی کاهش ۱۰ لیتر برای هر اتوموبیل.
«پیشنهادی که الان به عنوان ضرورت مطرح است توزیع سهمیه عادلانه بنزین برای هر فرد است، پیشنهاد هم این است که برای هر فرد ایرانی بالای ۱۸ سال معادل ۲۰ لیتر بنزین با متوسط قیمت یارانهای بنزین که ۲۲۵۰ تومان میشود عرضه شود. افراد فاقد خودرو هم میتوانند سهمیه خود را در بورس انرژی بفروشند و درآمد کسب کنند. پیشنهاد بعدی قیمتگذاری پلکانی است، به طوری که مصرف مازاد بر مصرف سهمیه ۲۰ لیتری، تا ۶۰ لیتر اضافه به قیمت ۵۵ هزار تومان عرضه شود.»
آخرین سهمیه سوخت پاییز ۱۴۰۳ بامداد امروز در کارتهای سوخت شخصی خودروها و موتورسیکلتها بدون تغییر نسبت به ماههای گذشته شارژ شد.
«مردم به شایعات درباره سایر راههای شارژ کارت سوخت توجه نکنند، چون تنها فریبکاری و کلاهبرداری است.»
سهمیهبندی بنزین از ساعت صفر روز جمعه، ۲۴ آبانماه سال ۱۳۹۸ بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، برای همه وسایل نقلیه بنزین سوز آغاز شد.
در یادداشتی مطرح شد؛
«تجهیزات و تاسیسات پالایشگاههای کشور در زمرهی داراییهای ملی هستند و نیازمند دورههای مداوم بازیابی، استراحت و تعمیرات هستند ولی اکنون زیر بار خفهکنندهی تولید حداکثری فرآورده قرار گرفتهاند که رفتهرفته استهلاک شدید و فرسودگی عاجلی را بر این صنعت تحمیل میکند. در این رابطه خبر جدید آن است که افزایشی معادل ۸ میلیون لیتر در روز در تولید بنزین در دولت جدید ایجاد شده است.»
فاطمه مهاجرانی درباره اظهارات امروز حجتالله میرزایی رئیس مرکز پژوهشهای اتاق بازرگانی که بر اساس اظهارات آقای رئیس جمهور پیشبینی کرده بود، قیمت بنزین سال آینده ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش مییابد، گفت: تاکنون در دولت هیچ تصمیمی درخصوص افزایش قیمت بنزین اتخاذ نشده است.
سازمان محیط زیست:
صدیقه ترابی معاون محیط زیست انسانی در بررسی آلودگی هوای پایتخت گفت: بنزین های تهران استاندارد نیست.
نامههایی از سردرد ۸؛
آقای پزشکیان! هدفمندی و پرداخت نقدی کدام یارانه در این مرزوبوم به کاهش ناترازی انجامیده است که این بار نقدکردن یارانه بنزین چنین کند؟! نه مگر دولت خزان احمدینژاد و دولت برجام روحانی و دولت نافرجام رئیسی، زیر بار پرداخت یارانه زاییده بودند و هر ماه سوگواری در هیأت دولت برپا بود که از کجا بپردازیم؟!
پیشنهاد مهم به دولت پزشکیان درباره قیمت بنزین
سرزعیم درباره پیشبینی خود از تورم سال آینده، گفت: «اگر شرایط مناسب باشد دولت میتواند تورم ۳۰ درصدی را محقق کند اما اگر فضای منطقه به سمت جنگ برود و یا دولت سیاستهای پوپولیستی را دنبال کند و مثلاً قیمت بنزین را ثابت نگه دارد، کسری بودجه دولت را زمین خواهد زد و تورم بالاتر خواهد رفت.»
«تعیین دقیق جزئیات این روش نیازمند محاسبات دقیق و اجرای شبیهسازیهای متعدد است، اما نکتهای که روشن است این است که با تغییر دادن بسیار تدریجی این عادت در مردم که قیمت بنزین باید ثابت باشد، در میانمدت تغییر دشوارتر در عادتی که در ذهن مردم به ارزانی بنزین شکل گرفته است نیز میسرتر خواهد بود. البته هرگونه اصلاح اقتصادی، بهخصوص در مورد قیمت بنزین ، نیازمند سرمایه اجتماعی است.»
۲۴ آبان؛ تصمیم سران و ۴ اشتباه روحانی
برای اولین بار پس از انقلاب بود که اعتراضات با حجم قابل اعتنایی از تلفات طی چند روز روبرو میشد. روحانی آذرماه به آذربایجان شرقی رفت و خنده روی آنتن زنده و ادای جمله «من هم صبح جمعه فهمیدم» در شرایطی بود که طبق آمار رسمی ۲۳۰ نفر در این اعتراضات کشته شدند.
بهنظر میرسد بخش عمده این افزایش هزینهها مربوط بهخودروهای خاص بهویژه خودروهای توربو است که عمدتا از بنزین سوپر استفاده میکنند و عموم مردم مشمول هیچ افزایش هزینهای نخواهند شد. رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاهداران در همین رابطه گفت: عمده متقاضیان بنزین سوپر، خصوصا در کلانشهرها، دارندگان اتومبیلهای جدید وارداتی هستند که دغدغه این قشر، توزیع مستمر و ساختارمند بنزین سوپر است که بتوانند بنزین مناسب با خودروی خود را در هر زمان فراهم کنند.
چرا تنوع قیمت و اجازه واردات بهتر از گرانی ناگهانی است؟
درباره نان قیمت اقلامی، چون لواش و تافتون را کمتر بالا بردند و به عکس دست نانواها را باز گذاشتند تا به اسم کنجدی و نان سبزیجات بربری و سنگک را گرانتر بفروشند تا به لحاظ روانی اثر کمتری بر جای گذارد. اجازه واردات و عرضه بنزین ویژه در کنار بنزین سهمیهای و آزاد هم قیمت را بالا برده و هم اثر تورمی ندارد، چون معیار کماکان قیمت اقلام اصلی است و اصطلاحا مثل نان کنجدی شاهد تنوع خواهیم بود. بنزین تا اطلاع ثانوی کالای معیار است و باید مراقب بود قیمت معیار حفظ شود ولی با اسامی و قیمتهای دیگر هم عرضه کنند.
مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی: جزئیات قیمت بنزین سوپر وارداتی با نرخ آزاد به زودی اعلام میشود. میزان نرخی که درباره بنزین سوپر در رسانهها و فضای مجازی در حال نشر است، مورد تأیید نیست.
پیشبینی میشود بنزین سوپر وارداتی توسط بخش خصوصی با قیمت نزدیک به قیمتهای جهانی عرضه شود.
نماینده مردم اهواز:
«با این شرایط یعنی سال آینده ۴۰ درصد به هزینههای مردم اضافه میشود و در مقابل، افزایش حقوق آنان فقط ۲۰ درصد است و به این معناست که عملاً نه تنها افزایش حقوق اتفاق نمیافتد، بلکه ۲۰ درصد سطح خرید مردم کاهش مییابد. امروز ما به صراحت میگوئیم که موافق افزایش حقوق بازنشستگان، کارمندان، کارگران بر اساس میزان تورم هستیم. دولت حقوقها را برای سال آینده ۳۵ تا ۴۰ درصد افزایش دهد و ما در مجلس با افتخار به آن رأی میدهیم.»
سرانه مصرف بنزین در شهر پکن با تراکم ۴۴ نفر در هکتار، ۰.۴ لیتر است. درحالیکه سرانه مصرف بنزین در شهر تهران با تراکم ۱۴۸ نفر، ۱.۲ لیتر است و تأثیر الگوی افزایش سرانه مصرف بنزین با افزایش تراکم جمعیت در تهران قابلمشاهده است. سرانه مصرف بنزین در شهر پکن با تراکم ۴۴ نفر در هکتار، ۰.۴ لیتر است. درحالیکه سرانه مصرف بنزین در شهر تهران با تراکم ۱۴۸ نفر، ۱.۲ لیتر است و تأثیر الگوی افزایش سرانه مصرف بنزین با افزایش تراکم جمعیت در تهران قابلمشاهده است.
سخنگوی دولت درخصوص افزایش قیمت بنزین ، توضیحاتی را ارئه داد.
نایبرئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: اطمینان خاطر میدهم که در بودجه سال آینده خبری از گران شدن بنزین نیست و البته امیدوارم در زمینه اصلاح الگوی مصرف سوخت فرهنگسازی لازم انجام شود تا بخشی از ناترازی را بتوانیم جبران کنیم.