در چند سال سال اخیر، روند نزولی کاهش تصادفات و مرگومیرها معکوس شده و دوباره شاهد افزایش آمار تصادفات و تلفات جادهای هستیم. چنانچه، آمار تصادفات در کشور از سال ۱۳۸۰ تا ۴۰۳ رشد ۵۶۹ درصدی داشته است، بهطوریکه رتبه ایران در بین ۱۶۰ کشور جهان از نظر تصادفات ، ۱۱۲ است.
محمدرضا ظفرقندی، وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، از افزایش آمار مرگومیر ناشی از تصادفات جادهای ابراز نگرانی کرده و اعلام نموده است که بیش از ۵۰ درصد عوامل تصادفات به خطای انسانی مربوط میشود.
مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل حوزه وزارتی گفت: «بر اساس ریتم بیولوژیکی بدن، بیشترین میزان خوابآلودگی در ۱۲ شب تا ۵ صبح و یک تا ۴ بعدازظهر رخ میدهد، که خطر تصادف در این ساعات را افزایش میدهد.»
«مشکلات خواب یکی از عوامل اصلی وقوع تصادفات در کشور است به طوری که طبق آمار پلیس، ۳۰ تا ۴۰ درصد تصادفات مرگبار به دلیل اختلالات خواب رخ میدهند. عمده اختلالات خواب شامل بیدار ماندن به مدت زیاد، بیخوابی، آپنه (وقفه تنفسی در خواب)، اختلال خواب به دلیل شبکاری و... است.»
جانشین پلیس راهور کشور با اشاره به همکاری تنگاتنگ پلیس و اورژانس در حوادث ترافیکی، از تلاشهای مجموعه اورژانس کشور تقدیر کرد.
رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت با اشاره به اینکه بیش از نیمی از تصادفات جادهای به علت خطای رانندگان است، گفت: تصادفات جادهای علت اصلی مرگ و میر در گروههای سنی ۵ تا ۲۹ سال است.
«دولت، طرحی جامع را در واکنش به چالش ملی حوادث ترافیکی با شعار «وفاق ملی» و با محوریت وزارت بهداشت آغاز کرده است. معاونت اجتماعی پلیس راهور، ایده اولیه پویش «نه به تصادفات » را مطرح کرد و همچنین نقش مهمی برای صدا و سیما و فضای مجازی در آن دیده شده است. اجرای این طرح از اول اسفند ماه سال جاری آغاز شده و تا ۱۵ فروردین سال ۱۴۰۴ ادامه دارد، بیش از ۲۵ سازمان و نهاد مرتبط، به آموزش همگانی و اطلاعرسانی در مورد عوامل اصلی تصادفات میپردازند.»
سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران: ۷۴ درصد از موتور سیکلت سواران در تصادفات فوتی پایتخت مقصر بودند
سرهنگ علی اصغر شریفی در خصوص تخلفات و تصادفات شبانه تهران اظهار داشت تصادفات مرگبار در ساعات بامدادی رقم میخورد.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: گروه سنی ۲۵ تا ۳۵ سال رکورددار مقصران تصادفات پایتخت در پاییز شناخته شدند.
«با توجه به اینکه برابر تحلیلهای صورت گرفته، بزرگراههای شهر تهران ۶۱ درصد از تصادفات فوتی ۸ ماهه امسال این شهر را به خود اختصاص دادهاند و ۵۷ درصد از این تصادفات نیز در شب و ساعات تاریکی هوا بوقوع پیوسته است، لذا با در نظر گرفتن هزینههای اقتصادی هر متوفی سوانح رانندگی برای کشور (بالغ بر ۲۰۰ میلیارد ریال)، تبعات و هزینههای کاهش ایمنی با اجرای طرح خاموشی معابر (جهت جبران ناترازی انرژی)، قابل توجه و تأمل است.»
«بیمه مرکزی وظیفه نظارت بر شرکتهای بیمهای را برعهده دارد و رسالت نظارت و کنترل بیمه گذاران بر عهده بیمه مرکزی نیست. آیین نامه پرداخت خسارت افت قیمت خودرو ناشی از تصادفات از ابتدای دی ماه سال جاری اجرایی میشود و در حال حاضر مقدمات آن فراهم شده است، اما این آیین نامه ایراداتی دارد که باید برطرف شود.»
متأسفانه آمار و ارقام از رشد ۵ درصدی تصادفات فوتی بانوان در ۷ ماهه ۱۴۰۳ تهران خبر میدهد، اما کماکان آقایان با ۳۰۸ تصادف فوتی نسبت به ۴۳ تصادف فوتی خانمها رتبه بالاتری دارند.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور از اعمال محدودیتهای ترافیکی در محورهای شمال کشور از امروز چهارشنبه ۲ آبان خبر داد و با توجه به مهگرفتگی شدید در ارتفاعات البرز، به رانندگان هشدار داد با احتیاط بیشتری تردد کنند.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، گفت: برآوردها نشان میدهد هرگاه اصلاح در جرایم انجام شده رفتار رانندگی و به تبع آن فوتیها و تصادفات کاهش جدی داشته است.
ابوالفضل نیکوکار معاون اجتماعی وپیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل استان تهران گفت: بر خلاف رویه حاکم در دنیا که بیشترین تلفات ناشی از تصادفات در خارج از شهرها حادث میشود، در استان تهران بیشترین متوفیان مربوط به شهر تهران هستند به طوری که۲۳ درصد آمار فوتیهای شهر تهران مربوط به استفاده کنندگان از پراید است.
آیا رابطه معنادار بین تعطیلات و تصادفات وجود دارد؟
رکورد ۸ ساله «مرگ جادهای» در اثر تصادفات زده شده و «رشد تصادف منجر به فوت» در جادههای کشور نیز به بالاترین میزان از ابتدای دهه ۹۰ رسیده است؛ چرا «سفر ایرانیها» در تعطیلات طول سال تلخ میشود؟
دلایل بالا بودن آمار قربانیان تصادفات جادهای سیستان و بلوچستان
تکنسینهای اورژانس میگویند که برخی از آمبولانسها هیچ تجهیزاتی ندارند، آنها تنها نقش یک تاکسی را ایفا میکنند، گاهی مصدومان سوختگی، بهدلیل عفونت، در مسیر جان میدهند.
طرح ۱۰ پلیس راهور تهران بزرگ بمنظور ساماندهی تردد موتورسواران و قانون شکنان از امروز در سطح شهر تهران آغاز میگردد. باید اذعان داشت ارائه برنامههای آموزشی در شهر تهران جهت ارتقای فرهنگ ترافیک در بین موتورسواران بی تأثیر نبوده است و مشاهده میگردد که بسیاری از راکبین موتورسیکلت از کلاه ایمنی استفاده میکنند.
سرهنگ جوانبخت:
رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به آمار ۴۵ درصدی تصادفات فوتی عابران پیاده، گفت: عابرین پیاده هم میتوانند در تصادفات مقصر شناخته شوند.