رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، گفت: در همین چند روز که موضوع تحریم‌های اروپا بر ایرلاین‌های داخلی مطرح شده است قیمت بلیت‌های پرواز در برخی مسیر‌ها ۳ برابر افزایش یافته است.
رئیس سازمان هواپیمایی:
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، گفت: جمع کل پروازها در بازه نوروز ۲۷ هزار و ۴۶۸ پرواز بود، با جابه‌جایی سه میلیون و ۳۹۶ هزار نفر. ۲۱ هزار و ۶۷۸ پرواز داخلی و ۵۷۹۰ پرواز خارجی داشتیم با اعزام مسافر دو میلیون و ۵۵۹ هزار در پرواز داخلی و ۸۳۷ هزار نفر در پروازهای خارجی که در جمع نسبت به سال گذشته هفت درصد رشد داشتیم.
یک منبع آگاه در صنعت هوانوردی، گفت: اولین پروازهای کوالالامپور با هواپیما‌های ایرانی پس از ۱۸ ماه لغو، اواخر اسفند ماه انجام می‌شود.
سخنگوی دولت، گفت: سرمایه‌گذاری و تأمین نقدینگی در نوسازی ناوگان هوایی، حرکت به سمت تولید هواپیما‌های داخلی و توسعه علم و فناوری، اقدامات افزایش تاب‌آوری این حوزه و نهضت تعمیر قطعات از سوی دولت انجام شده است.
سفارش خرید ایران از ایرباس بیش از ۵ سال است که در کتاب‌های سفارش ایرباس ذکر شده است. با این حال، در آخرین تغییر و به روزرسانی کتاب سفارش‌های در دست اقدام ایرباس، سفارش‌های خرید ایران ایر به صور کلی از لیست حذف شده است.
مدیرعامل یک شرکت تولید هواپیما، گفت: ما متعهد به حرکت به سمت ساخت جت‌های بزرگ بدون آلایندگی هستیم؛ بدنه این هواپیما‌های جدید می‌توانند تا ۵۰ درصد سوخت و آلایندگی کمتری ایجاد کند.
نمایشگاه بزرگ هوافضا و ایرشو هندی، رویدادی است که کل چرخه صنعت هوایی و هوافضای هند را در یک ظرف محدود مکانی و زمانی جلوی چشم می‌آورد. این رویداد از سال ۱۹۹۶ تا کنون هر دو سال یک بار در شهر بنگور برگزار شده است.
صنعت هواپیمایی جهان با نرخ ۳۰۰ هزار دلار در دقیقه معادل ۱۳ میلیارد دلار در ماه ضرر می کند و ممکن است بخشهای زیادی از این صنعت تا چند ماه دیگر دچار ورشکستگی شود.
خسارت تصادفات ایران، به ۳۷۰ هزار میلیارد تومان رسید
رقم عجیب ۱۷ هزار کشته در جاده‌ها در صورتی که با حوادث در سایر شقوق حمل‌ونقل مقایسه شود، ملموس‌تر خواهد شد. اگر میانگین تعداد مسافران یک هواپیمای ایرباس ۳۲۰ را ۱۸۰ نفر درنظر بگیریم، یعنی در طول یک سال، حدودا در جاده‌های ایران ۱۰۰ فروند ایرباس سقوط کرده است. اگر به این عدد، تعداد مصدومان این حوادث اضافه شود تعداد افرادی که مستقیما با تصادفات جاده‌ای دست و پنجه نرم کرده‌اند به بیش از ۲۰۰ هزار نفر در سال می‌رسد.
خريد هواپيماي دست‌دوم نیز به‌شدت سخت شده است و آمريكايي‌ها اجازه نمي‌دهند اين امکان برقرار شود و بايد تحريم را دور بزنيم. وقتي بحث تحريم مطرح است، به‌عنوان كشوري كه تحريم هستيم 25، 30 سال است در اين شرایط قرار داریم. هرچه جلوتر آمديم، به‌جاي اينكه تجربياتمان درباره تحريم را جمع كنيم و حركت سازنده مستمري را دنبال كنيم، اين كار را انجام نداديم. اما كشور تحريم‌كننده اين كار را انجام داده و تمام مسيرهايي را كه مي‌شد از طریق آنها تحريم را دور زد، شناسايي و مسدود كرده و ما كاري نكرده‌ايم.
آخرین باری که یک آنتونوف جان مسافرانش را در ایران گرفت، روز ۱۹ مرداد ۹۳ بود. زمانی که هواپیمای آنتونوف- ۱۴۰ متعلق به هسا (شرکت هواپیمایی سپاهان) در مسیر تهران- طبس دقایقی بعد از برخاستن از فرودگاه مهرآباد سقوط کرد و ۴۲ مسافر و شش خدمه این هواپیما در دم جان باختند و پس از آن پرواز آنتونوف‌ها به دستور رئیس جمهور ممنوع شد.
شرکت توتال که هواپیما‌ها در فرودگاه بین‌المللی بیروت سوخت رسانی می‌کند امروز چهارشنبه به اسکای نیوز عربی گفته است که شرکت‌های نفتی سوخت رسان در فرودگاه «رفیق حریری» به مفاد تحریم‌های سازمان ملل، اتحادیه اروپا یا آمریکا پایبند هستند.
نمی توان گفت همه مشکلات صنعت هوایی بر اثر تحریم ها بوده است، اقتصاد حمل و نقل هوایی ما با دنیا مغایرت داشت که بر اثر آزادسازی نرخ بلیت پروازها، این مغایرت ها را استاندارد کردیم ضمن اینکه تجربه ما در زمینه آزادسازی نرخ ها کم بوده و از طرفی مشکل تحریم ها را تا حدودی همچنان داریم.
حصر صنعت هوایی سرانجام شکست
حصر صنعت هوایی ایران شکست و برجام، پای خود را فراتر از لغو تحریم‌های 10 ساله گذاشت و توانست محدودیت‌های فراتر از تحریم‌های هسته‌ای را هم از میان بردارد. بالاخره نخستین هواپیمای نو در آستانه یک‌سالگی برجام در تهران به زمین نشست تا پس‌از حدود 40 سال صنعت هوایی ایران شاهد چنین اتفاقی باشد.
همزمان با امضای قرارداد تاریخی خرید 100 فروند هواپیما از شرکت «ایرباس» فرانسه، تفسیر جدید برجامی از سوی اوفک (دفتر کنترل دارایی‌های خارجی آمریکا) به نفع ایران نیز منتشر شد. بعد از امضای قرارداد خرید 80 فروند هواپیمای نو از شرکت «بوئینگ» آمریکا، توافق با «ایرباس» رویداد مهم دیگری در جهت نوسازی ناوگان هوایی کشور است.
فرسودگی ناوگان یکی از دلایل اصلی عدم رضایت مسافران از سفرهای هوایی است. بارها پیش آمده مسافران از مجموع شرایط پرواز، از خرید بلیط تا فرود هواپیما راضی بوده‌اند اما خود هواپیما از کیفیت مطلوب چندانی برخوردار نبوده و مسافران رضایت خود را از آن ابراز نکرده‌اند.
پیش‌بینی و بررسی سایت CAPA از آینده سرمایه‌گذاری خارجی در هوانوردی ایران
هرقدر به ماه میلادی نوامبر نزدیک‌تر می‌شویم، انتشار اخباری از اشتیاق سرمایه‌گذاران برای ورود به صنایع مختلف ایران بیشتر می‌شود. یکی از صنایع بسیار پرطرفدار ایران که ظرفیت سرمایه‌گذاری و فعالیت بسیاری دارد، صنعت هوایی است.
ویدیو | مبارزه کامل علی اکبری با فایتر برزیلی 
طرز تهیه برنج کته فوری/ بهترین روش کته کردن برنج + چند غذای ساده و خوشمزه با برنج کته 
باغ؛ گوشه ذهن هر ایرانی: سفری به زیباترین باغ‌های ایرانی در شیراز 
۴ جایگزین شگفت‌انگیز به جای گیاهان آپارتمانی برای دکوراسیون خانه 
ویدیو | کنایه سنگین عادل فردوسی‌پور به جواد خیابانی 
