bato-adv

همه‌چیز درباره دنا پلاس جوانان؛ گران‌ترین خودرو داخلی

همه‌چیز درباره دنا پلاس جوانان؛ گران‌ترین خودرو داخلی
قیمت دنا پلاس جوانان در کارخانه ۵۹۱ میلیون اعلام شده است و محصول جدید ایرانخودرو گران‌تر از سایر خودرو‌های داخلی فروخته می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۸:۱۹ - ۲۳ خرداد ۱۴۰۲

فرارو- قیمت دنا پلاس جوانان بالاخره مشخص شد و حالا رسما باید آن را گران‌ترین خودرو داخلی بدانیم. تا امروز دنا پلاس اتوماتیک با قیمت ۵۴۵ میلیون صاحب این عنوان محسوب می‌شد اما با تایید شورای رقابت، ایرانخودرو بابت دستپخت جدیدش یعنی دنا پلاس اتوماتیک جوانان می‌تواند ۵۹۱ میلیون دریافت کند که این عدد از همه خودرو‌های داخلی حاضر در خط تولید ایرانخودرو و سایپا بیشتر است.

به‌گزارش فرارو؛ دنا پلاس جوانان به‌لطف پیشرانه EFP که همان نسخه ارتقایافته EF۷ است به‌موتور قدرتمندتری مجهز شده و قرار است با چندتا آپشن بیشتر از دنا پلاس اتوماتیک پا به بازار بگذارد اما برخلاف پیکان جوانان، دنا پلاس جوانان از نظر ظاهری فرقی با نسخه‌های قبلی خودش ندارد.

مشخصات فنی دنا پلاس جوانان

دنا پلاس جوانان اولین محصول ایرانخودرو است که به موتور EF۷ مجهز شده و می‌توانیم همین فاکتور را مهمترین برتری آن نسبت به سایر مدل‌های دنا پلاس بدانیم. پیشرانه چهار سیلندر ۱.۷ لیتری EFP را به‌عنوان نسخه تقویت‌شده موتور EF۷ می‌شناسیم که قبلا روی محصولاتی مثل سمند و خود دنا پلاس امتحان شده است. موتور دنا پلاس جوانان می‌تواند ۲۴۰ نیو‌تن‌متر گشتاور خروجی و نهایتا ۱۶۵ اسب‌بخار قدرت داشته باشد و این نیرو به‌کمک گیربکس شش سرعته اتومات به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

مشخصات فنی دنا پلاس جوانان نشان می‌دهد مصرف سوخت آن نسبت به دنا پلاس اتوماتیک پایین آمده و به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۶.۸ لیتر بنزین می‌سوزاند درحالی که مصرف سوخت ترکیبی دنا پلاس اتوماتیک ۸.۱ لیتر تخمین زده می‌شود. هنوز اطلاعات دقیق و رسمی از عدد دقیق شتاب دنا پلاس جوانان یا حداکثر سرعتی که راننده می‌تواند با آن تجربه کند در دسترس نیست، اما می‌دانیم حجم باک بنزین دنا پلاس جوانان فرقی با نسخه‌های قبلی این خانواده ندارد و نهایتا گنجایش ۶۰ لیتر بنزین دارد.

تفاوت دنا پلاس اتوماتیک جوانان و دنا پلاس اتوماتیک

مشخصات فنی

دنا پلاس اتوماتیک

دنا پلاس اتوماتیک جوانان

پیشرانه

چهار سیلندر توربو EF7

چهار سیلندر توربو EFP

حجم موتور

1.7 لیتر

1.7 لیتر

حداکثر گشتاور خروجی موتور

215 نیو‌تن‌متر

240 نیو‌تن‌متر

حداکثر قدرت موتور

150 اسب‌ بخار

165 اسب‌بخار

مصرف سوخت ترکیبی

8.1 لیتر به‌ازای 100 کیلومتر

6.8 لیتر به‌ازای 100 کیلومتر

شتاب

9.5 ثانیه

مشخص نیست

حداکثر سرعت

205 کیلومتر بر ساعت

مشخص نیست

حجم باک بنزین

60 لیتر

60 لیتر

دنا پلاس اتوماتیک جوانان؛ آپشن‌ها و طراحی ظاهری

دنا پلاس اتوماتیک جوانان قرار است از نظر ظاهری فرقی با نسخه قبلی خودش نداشته باشد، اما نسبت به دنا پلاس اتوماتیک چندتا آپشن بیشتر دارد. منظورمان از این آپشن‌ها ورود بدون کلید و استارت بدون کلید است وگرنه چیز‌هایی مثل مانیتور هفت اینچ و دوربین عقب، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، چراغ‌های مه‌شکن عقب و جلو، چراغ‌های دی‌لایت، ترمز صد قفل، کروز کنترل و سنسور عقب جزو همان آپشن‌هایی که در دنا پلاس اتوماتیک هم شاهد بودیم.

دنا پلاس اتوماتیک جوانان البته همانطور که چند سطر بالاتر گفتیم، از نظر ظاهری تفاوتی با دنا پلاس اتواماتیک ندارد و با همان جلوپنجره و چراغ‌ها راهی بازار می‌شود. البته این را هم باید اضافه کنیم که گفته می‌شود دنا پلاس جوانان انگار با رنگ‌های متنوع‌تری پا به بازار می‌گذارد. طبق عکس‌هایی که از دنا پلاس جوانان موجود است، داخل اتاق هم تقریبا هیچ تفاوتی دیده نمی‌شود و از همان کیلومترشمار قبلی در آن استفاده شده است. رینگ‌های ۱۶ اینچ، ظرفیت ۵۰۰ لیتری صندوق عقب و وزن تقریبی هزار و ۴۰۰ کیلوگرم را هم باید جزو سایر مشخصات ظاهری دنا پلاس اتوماتیک جوانان بدانیم که حدود ۴.۵ متر طول دارد و اندازه عرض و ارتفاع آن به ترتیب یک متر و ۹۰ سانتی‌متر و یک متر و ۴۵ سانتی متر است.

قیمت دنا پلاس جوانان؛ گران‌ترین خودرو داخلی

دنا پلاس جوانان حالا گران‌ترین سواری داخلی در خط تولید کارخانه است. تا الان دنا پلاس اتوماتیک صاحب این عنوان بود که حالا با تعیین قیمت دنا پلاس جوانان و قیمت جدید ۲۴ محصول دیگر ایرانخودرو، باید دنا پلاس جوانان را گران‌ترین خودرو داخلی بدانیم.

دنا پلاس جوانان قرار بود با قیمت ۵۴۵ میلیون تومان فروخته شود، اما با تایید شورای رقابت قیمت دنا پلاس جوانان ابتدای هفته کمی بیش از ۴۶ میلیون تومان افزایش پیدا کرد و نهایتا رقم ۵۹۱ میلیون تومان به‌عنوان قیمت دنا پلاس جوانان تصویب شد.

دنا پلاس جوانان درحالی گران‌ترین خودرو داخلی است که دنا پلاس اتوماتیک با قیمت ۵۴۵ میلیون تومان دومین محصول گرانقیمت داخلی در کارخانه است و تارا اتوماتیک و دنا پلاس شش‌دنده دستی به‌ترتیب با قیمت ۴۹۰ و ۴۸۲ میلیون تومان در رتبه‌های بعدی قرار می‌گیرد. دنا پلاس دستی هم که با کنار رفتن دنا تیپ یک از خط تولید، ارزان‌ترین عضو این خانواده نسبتا پرجمعیت است، در نمایندگی‌های فروش ایرانخودرو ۴۱۰ میلیون تومان فروخته می‌شود.

تفاوت قیمت دنا پلاس جوانان با سایر نسخه‌ها

مدل

قیمت کارخانه

دنا پلاس اتوماتیک جوانان

591 میلیون تومان

دنا پلاس اتوماتیک

545 میلیون تومان

دنا پلاس شش‌دنده

482 میلیون تومان

دنا پلاس ساده

410 میلیون تومان

bato-adv
علی
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۵۰ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۴
دناپلاس ساده قیمت کارخانه حدود ۳۲۴میلیون تومن بوده ، چرا قیمتش بطرز وحشتناکی گران گردیده ،چندروز قبل شورای رقابت حدود ۴۴میلیون قیمتش رو کاهش داده بود، ولی الانه ایرانخودرو بیش از ۹۰میلیون تومن افزایش قیمت داد!!!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۰۰ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۴
فقط پیکان جوانان گوجه ای
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۲۷ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
چرا هر ماه قیمت افزایش میدن این چه وضعی هست ذره ذره جون مردم و چرا میگی ین همون اول بگین هفصد تومن مصرف کننده بیچاره تصمیم بگیره چی انتخاب کنه
مریم
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۴۷ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
دنا پلاس ساده چخبر ۴۱۰ میلیون
حافظ
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۱ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
این محصول به اصطلاح جوانان از دنا پلاس توربو ۶ دنده ۱۰۹ میلیون تومان گرون تره الآن یکی از دوستان ماه پیش یه دنا پلاس توربو ۶ دنده خرید و بلافاصله که از نمایندگی تحویل گرفت بردش به یکی از مراکز افتر مارکتینگ بزرگ ایران که به دلیل تبلیغات نام نمیارم کل عیب های گیربکس ۶ دنده رو برطرف کردن؟ ۷۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۰ نیوتون متر گشتاورش را اضافه کردند دیسک های توپر عقب را انداختند دور و دیسک های جلو رو گذاشتن واسه عقب وبرای جلو دو تا دیسک به مراتب قدرتمند تر از نسخه ی فابریک گذاشتن طوری که ترمز میگیری اصلا ماشین تو رو به جلو پرت نمیکنه و دقیقآ دیسک ها به حالت ۶۰ جلو و ۴۰ عقب درگیر میشوند و در کوتاهترین زمان ممکن خودرو ایست میکنه ۴ تا تایر از یه برند مرغوب که به جرآت ما که سوار شدیم فکر میکنم ماشین ۳۰ درصد نرم تر شده فکر کن ۲۲۰ اسب بخار قدرت ۳۱۵ نیوتون متر گشتاور با تایرها و ترمزهای ۱۰۰ درصد بهتر و زیر پای به مراتب نرم تر در حد مثلآ بالاتر از کی ام سی جی ۷ و برنامه ریزی سی پی یو کاملا جدید و کاملا مچ شده با این اسب بخار و گشتاور و چند تا آپشن دیگه همش ۲۰۰ میلیون خرج ورداشت ۰ تا ۱۰۰ شده واویلا البته به نسبت ایرانیها طوری که کی ام سی جی ۷ را با ۱ و نیم ثانیه سریع تر تو شتاب اولیه گرفت و تو شتاب ثانویه هم کی ام سی جی ۷ تو آینه بغل گم شد حالا این جوانان یا اونیکه ایران خودرو ساخته که در کل ۹۰ میلیون گرون تر میفته
ناشناس
United States of America
۲۳:۵۲ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
ادرس نمیدی
علی
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۱۱ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۴
همه اش دویست میلیون خرج برداشت؟ داداش خیلی گرون حساب نکردن؟ یک سوم پول ماشین رو دادین به طرف بعد میگی همه اش دویست میلیون خرج برداشت
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۱۱
منصف
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۲۲ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
صلوات
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۵۶ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
سلام.آیا میتوان به جای دنا پلاس توربو دنا پلاس جوانان تحویل گرفت. تحویل زمستانه.ممنون
مجتبی
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۳۵ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
ما آپشن نمیخوایم خوب از کجا پول بیاریم همونم با بدبختی میتونستیم جور کنیم الان دیگه باید انصراف بدیم چون نمیتونم پولشو جور کنیم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۲۹ - ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
دقیقا ماهم همینطور شدیم والله مصرف کننده ایم ماشینم نداریم یک سالم باید صبر کنیم تا اون موقع هم خدا میدونه چقدم میخوان افزایش بدن
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین