ابر خاکستری آتشفشان آیسلند همچنان بخشی از اروپا را تبدیل به منطقه ممنوعه پروازی کرده است.
هنوز روشن نیست این اختلال تا کی ادامه پیدا می کند، اما هر چه بیشتر هواپیماها بر روی زمین بمانند، تاثیرات بازرگانی و اقتصادی عظیم تری به همراه خواهند داشت.
تاکنون اصلی ترین تلفات این خاکسترهای آتش فشانی صنعت هوایی بوده است. بر اساس برآورد انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) شرکت های هوایی در مجموع روزانه 130 میلیون پوند عایدی از دست می دهند.
اگر این وضعیت چند هفته بیشتر ادامه پیدا کند این رقم به میلیاردها پوند می رسد. صنعت هوایی طی سال جاری تاکنون یک میلیارد و چهارصد میلیون پوند متضرر شده است. علاوه بر این شرکت های مسافرتی نیز متضرر شده اند. شرکت تی یو آی که مالک بزرگترین آژانس های مسافرتی در اروپاست می گوید روزانه بین 5 تا 6 میلیون پوند ضرر می دهد.
گوردون براون نخست وزیر بریتانیا جدی بودن این مشکل را تصدیق کرده و می گوید مشغول بررسی کمک مالی به شرکت های هوایی است. اما برخی از شرکت های حمل و نقل سود زیادی از این وضعیت برده اند.
راه آهن یورو استار با افزایش ناگهانی حجم تقاضاها مواجه شده است. این شرکت می گوید روزهای پنجشنبه و جمعه با یک سوم افزایش و ظرفیتی تکمیل، 50 هزار مسافر بیشتر حمل کرده است.
یورو استار روزهای شنبه و یکشنبه نیز سرویس های بیشتری اضافه کرده و شش قطار دیگر وارد ناوگان خود کرده است.
سرویس های قطار بین اسکاتلند و جنوب انگلستان و نیز شرکت های کشتیرانی خبر از افزایش شدید تعداد مسافران داده اند.
کشتی های در تردد بین اسپانیا، هلند، فرانسه و بریتانیا با ظرفیت کامل در حال ارائه خدمات به مسافرین هستند. شرکت های کشتیرانی با استخدام خدمه بیشتر کوشش می کنند پاسخگوی نیاز شدید مسافرین باشند.
گردشگری
اگر اختلال در پرواز هواپیماها طی چند روز آینده به پایان برسد، تاثیر چندانی بر صنعت گردشگری نخواهد داشت. هوارد آرکر تحلیلگر اقتصادی موسسه گلوبال اینسایت در اروپا می گوید هنوز اوج فصل گردشگری در این قاره آغاز نشده است.
در این مدت نیز از یکسو بسیاری از گردشگران نتوانسته اند به اروپا سفر کنند، اما سوی دیگر مسافرانی که در اروپا مانده اند و قادر به بازگشت به کشورهایشان نیستند در حین اقامت اجباری خود باید پول خرج کنند.
اما طولانی شدن اختلال در پرواز هواپیماها به اروپا می تواند در ماه های شلوغ آینده تاثیر زیادی بر گردشگری بگذارد. این وضعیت بخصوص برای یونان که اقتصاد نابسامان آن وابستگی زیادی به گردشگران هوایی دارد می تواند بسیار مخرب باشد.
صادرات و واردات
تجارت خارجی در اروپا بیش از حمل و نقل هوایی متکی به جاده، خط آهن و راه های دریایی است.
برای نمونه تنها یک درصد از بازرگانی بریتانیا بطور هوایی انجام می شود. اما اختلال هوایی چند روز گذشته مشکلی جدی برای نقل و انتقال کالاهایی همچون غذا و گل ایجاد کرده زیرا در مدت زمانی کوتاه قابلیت مصرف خود را از دست می دهند.
صادرات غذا از آفریقا و منطقه کارائیب آسیبی جدی دیده است. گزارش شده کشاورزان کنیایی مجبور شده اند غذاهای تازه و گل های خود را که عازم اروپا بود از بین ببرند.
روزنامه دیلی نیشن کنیا گزارش کرده اقتصاد این کشور بدلیل لغو پروازهای اروپا روزانه سه میلیون و هشتصد میلیون دلار متضرر می شود. اقتصاد کشورهای سراسر آفریقا و آمریکای جنوبی نیز که مبتنی بر کشاورزی است تحت تاثیر قرار خواهد گرفت. سوپرمارکتها احتمالا بزودی با کمبود مواد غذایی تازه مواجه خواهند شد، اما تاکنون مشکلی در این زمینه گزارش نشده است.
سایر هزینه های تجاری
به گزارش مرکز تحقیقات اقتصادی و بازرگانی سطح تولید در بریتانیا بدلیل مشکل تردد کارگران کاهش خواهد یافت. در مجموع بنظر می رسد تاثیرات اقتصادی لغو پرواز هواپیماها در اروپا ناچیز باشد. اما اقتصاددانان هشدار می دهند ادامه این وضعیت می تواند برای اقتصاد اروپا که به تازگی از رکود خارج شده مخرب باشد.
افت یک یا دو درصدی در اقتصاد اروپا منتفی نیست.ونسا رسی کارشناس اقتصادی موسسه چتم هاوس می گوید این به این معناست که بسیاری از کشورهای اروپایی امسال رشدی نخواهند داشت."اما مشکل این است که پیشبینی آینده بسیار دشوار است. حتی زمین شناسان نیز نمی توانند به ما بگویند چه خواهد شد."
