شهردار تهران گفت: قيمت بليت اتوبوس در تهران بايد افزايش يابد و اگر قرار است قيمت بليت اتوبوس20 تومان باشد آن را صلواتي كنيم، بهتر است.
محمدباقر قاليباف امروز در مراسم افتتاح همزمان 7 پروژه حمل و نقل شهري، گفت: در بودجه سال 89 شهرداري تهران كه به شوراي اسلامي شهر تهران ارسال كرده‌ايم، يكي از مهمترين اولويت‌ها حمل و نقل عمومي بوده است.
قاليباف گفت: دغدغه مردم، دغدغه مديريت شهري است و ما بايد نيازهاي مردم را مرتفع كنيم.
به گفته شهردار تهران، نيازهاي مردم در شهر متفاوت است.
* از فروردين ديگر بليت كاغذي نداريم
قاليباف با اشاره به اينكه از فروردين سال آينده در تهران ديگر بليت كاغذي نداريم، گفت: همه بايد از بليت الكترونيك و كارت الكترونيك استفاده كنند.
وي ادامه داد: حتي مي‌توان از اين كارت در تاكسي‌ها هم استفاده كنيم و در گام بعدي در خريدهاي خرد نيز از آنها استفاده كنيم.
وي در بخش ديگر سخنانش به قيمت 20 توماني بليت اتوبوس اشاره كرد و گفت: بايد براي قيمت بليت اتوبوس تصميم جدي گرفت اگر قرار است قيمت بليت اتوبوس20 تومان باشد آن را صلواتي كنيم. اگر بناست قيمتي براي آن تعيين كنيم بايد كارشناسي كنيم.
شهردار تهران ادامه داد: قبول داريم بخشي از مردم نمي‌توانند هزينه حمل و نقل عمومي را پرداخت كنند. ما آنها را شناسايي و به آنها كمك مي‌كنيم.
وي ادامه داد: حالا كه قرار است يارانه‌ها هدفمند شود( كه كار بسيار خوبي است)بايد تصميم جدي درباره قيمت بليت اتوبوس‌ها گرفته شود.
شهردار تهران گفت: افرادي هستند كه مي‌توانند هزينه حمل و نقل عمومي را كامل پرداخت كنند، آنها بايد هزينه خود را پرداخت و افرادي كه نمي‌توانند پرداخت كنند را شناسايي و به آنها كمك مي‌كنيم.
وي از چمران رئيس شوراي شهر خواست كه درباره قيمت بليت اتوبوس‌ها اقدامات موثري انجام دهند.
وي در پاسخ به پرسشی درباره اينكه پيشنهاد شهرداري تهران براي قيمت تمام شده بليت اتوبوس چقدر است، گفت: قيمت تمام شده حدوداً 300 تومان است كه مردم نمي‌توانند همه اين هزينه را پرداخت كنند. بخشي از آن را دولت و بخشي از آن را شهرداري پرداخت مي‌كند.
وي ادامه داد: تقريباً بايد 300 تومان را تقسيم بر سه كرده و سهم مردم يك سوم خواهد بود.
شهردار تهران ادامه داد: اين اقدام با تصميم شوراي اسلامي شهر تهران اجرايي مي‌شود و هر تصميمي شورا بگيرد ما آن را عملي مي‌كنيم.
قاليباف با اشاره به اينكه در سال 85، 23 درخواست مانند آسفالت، دغدغه اصلي مردم در تهران بوده است، گفت: امروز خواسته‌هاي مردم با گذشته متفاوت شده است.
شهردار تهران با اشاره به اينكه موضوع حمل و نقل و ترافيك با 42 درصد بزرگترين دغدغه شهروندان است، اظهار داشت: سهم خواسته بعدي شهروندان 12 درصد است.نشان‌دهنده اين است كه حمل و نقل و ترافيك مهمترين دغدغه شهروندان است.
* 62 درصد بودجه سال آينده شهرداري به حمل و نقل عمومي اختصاص يافت
قاليباف به بودجه سال 89 شهرداري تهران اشاره كرد و افزود: در بودجه سال 89 به روايتي 51 درصد و به روايت ديگر 62 درصد بودجه به صورت مستقيم و غير مستقيم در حوزه حمل و نقل عمومي هزينه مي‌شود.
قاليباف ادامه داد: حمل و نقل عمومي براي شهرداري تهران اولويت بوده و شوراي اسلامي شهر نيز بي هيچ كم و كاستي حمل و نقل عمومي را اولويت قرار داده است.
به اعتقاد شهردار تهران، آثار اين كار در سال‌هاي بعد مشاهده مي‌شود.
* سالانه 15 كيلومتر مترو در تهران ساخته مي‌شود
وي با اشاره به اينكه در سال‌هاي گذشته متوسط ساخت مترو در سال 2.5 كيلومتر بوده است، افزود: در حال حاضر متوسط ساخت مترو به 15كيلومتر در سال رسيده است.
* فرد بايد سند پاركينگ داشته باشد و بعد بتواند خودرو تهيه كند
شهردار تهران در بخش ديگر سخنانش به پاركينگ سازي در تهران اشاره كرد و گفت: بايد در عرصه پاركينگ‌سازي در تهران اتفاق‌هاي جدي رخ دهد. البته برخي از قوانين در اين زمينه از دست شورا و شهرداري خارج است و بايد مجلس و دولت قانونگذاري كنند.
وي ادامه داد: نبايد در شهر سند خودرو به نام كسي شود كه قبلاً سند پاركينگ نداشته است.
شهردار تهران با اشاره به اينكه در منطقه يك شهرداري تهران سرانه ماشين هر خانوار 5/2 خودرو است، افزود: در سال آينده اين سرانه به عدد 3 مي‌رسد.
قاليباف با بيان اينكه در حوزه سوخت معاينه فني، تدابير جدي صورت گرفته است، اظهار داشت: بايد براي پاركينگ نيز تدابيري صورت گيرد و ابتدا فرد سند پاركينگ داشته و بعد بتواند خودرو تهيه كند.
وي ادامه داد: براي هر پاركينگ بايد سند مجزا تهيه و خريد و فروش پاركينگ در شهر جزء كارهاي ساخت و ساز شود.
قاليباف اظهار داشت: وقتي افراد ساخت و ساز مي‌كنند يك مؤلفه ديگر تحت عنوان پاركينگ است. ساخت پاركينگ بايد اقتصادي شود.
به اعتقاد شهردار تهران، در هر محله و كوچه بايد بلوكي براي اين كار ديده شود و در حال حاضر اين كار صورت گرفته است.
به اعتقاد قاليباف، در حال حاضر تمام شهر پاركينگ شده است.
وي به سيستم مكانيزه نظافت شهر اشاره كرد و ادامه داد: در حاشيه خيابان‌ها و كوچه‌ها ماشين پارك مي‌شود ما كجا را تميز كنيم و در چه زماني اين اقدام صورت گيرد؟ اين‌ها يكي از دغدغه‌هاي اصلي مديريت شهري است.
قاليباف با تأكيد بر اين موضوع كه خيابان متعلق به همه شهر است نه مجتمع‌هاي تجاري و كسبه، گفت: نبايد برخي افراد خيابان را ملك شخصي خود قرار داده و ماشين خود را كنار خيابان پارك كنند.
به اعتقاد قاليباف، موضوعات حمل و نقل و ترافيك بسيار حساس است و بايد به آن توجه كرد.
* 10 خط بي.آر.تي در تهران احداث مي‌شود
وي با بيان اينكه توسعه حمل و نقل عمومي اولويت شهرداري تهران است، افزود: نبايد وقتي خياباني را مي‌بنديم و مخصوص حمل و نقل عمومي قرار مي‌دهيم به ما شكايت كنند.
شهردار تهران با اشاره به اينكه در حال حاضر 3خط اتوبوس بي.آر.تي در تهران وجود دارد، گفت: تعداد خطوط بي.آر.تي را به 10 خط افزايش مي‌دهيم.
وي ادامه داد: اتوبوس‌هاي مناسب و ايستگاه‌هايي در شأن شهروندان بايد ايجاد كنيم.
قاليباف به افزايش واگن در مترو اشاره كرد و گفت: بايد واگن‌ها را افزايش داده و مدت زمان رسيدن قطار را به 3 دقيقه برسانيم.
وي در بخش ديگر سخنانش با اشاره به اينكه نزديك به 100هزار نفر از پايانه غرب تردد مي‌كنند، گفت: امروز شاهديم كه در اين حوزه ايمني و معاينه فني و غيره صورت گرفته است.
وي ادامه داد: سيستم گاراژي را تبديل به يك پايانه پيشرفته قابل قبول كرده‌ايم.
شهردار تهران به افتتاح 1400 جاي پاركينگ در سطح تهران اشاره كرد و گفت: اين مكان‌ها در صادقيه، كاوه و طالقاني است.
* به اتوبوس‌هاي كه معاينه فني ندارند اجازه خروج از پايانه نمي‌دهيم
وي در بخش ديگر سخنانش به بحث حمل و نقل جاده‌اي اشاره كرد و گفت: هر اتوبوسي كه وارد پايانه مي‌شود بايد معاينه فني داشته باشد. در غير اين صورت اجازه خروج نمي‌دهيم.
وي به سال اصلاح الگوي مصرف اشاره كرد و گفت: اقدامات خوبي در شهرداري تهران صورت گرفته است.
شهردار تهران با اشاره به اينكه حدود 3 هزار خودرو در مجموعه شهرداري تهران فعاليت مي‌كرده است، گفت: 2 هزار و 700 خودرو را جمع‌آوري و كارمندان از سرويس عمومي استفاده مي‌كنند.
* توحيد شيرين‌ترين اقدام شهرداري تهران بود
قاليباف افتتاح تونل توحيد را يكي از شيرين‌ترين اقدامات شهرداري تهران عنوان كرد و گفت: تقريباً تمام برنامه‌هايي كه براي شهرداري پيش‌بيني كرده‌ايم اجرايي شده است.
وي گفت: از اجراي نمايشگاه بين‌المللي ناراضي هستم و عدم شروع اين كار به دليل مشكلات حقوقي بود كه كار را با تأخير 14 تا 15 ماهه روبه‌رو كرد.
قاليباف اظهار داشت: به مردم تهران قول داده‌ام كه در ارديبهشت ماه اعلام كنم كه نمايشگاه بين‌المللي در چه مدت زماني ساخته مي‌شود.
