bato-adv
کد خبر: ۱۶۲۰۲۱

بازتاب تصادف تهران - قم در رسانه‌های جهان

تاریخ انتشار: ۱۷:۲۱ - ۱۹ شهريور ۱۳۹۲
در پی برخورد مرگبار دو دستگاه اتوبوس اسکانیا در اتوبان قم - تهران و کشته شدن 44 تن از سرنشینان آن‌ها، برخی رسانه‌های خارجی به انتشار این خبر پرداختند.

برخی خبرگزاری‌ها و رسانه‌های انگلیسی زبان از جمله خبرگزاری آسوشیتدپرس به نقل از صداوسیمای کشورمان، اقدام به انتشار خبر برخورد مرگبار این دو دستگاه اتوبوس در اتوبان قم کردند.

خبرگزاری آسوشیتدپرس با انتشار جزئیات این خبر به ایمنی جاده‌ها و مسیرهای ارتباطی اشاره کرده و می‌افزاید: آمارها در این کشور حاکی از آن است که هر ساله در ایران حدود 19 هزار تن جان خود را در سوانح رانندگی از دست می‌دهند.

خبرگزاری شینهوا نیز در خبری به نقل از خبرگزاری دانشجویان ایران به انتشار خبر این حادثه و جزئیات آن پرداخت. همچنین در این خبر آمده است که نقص فنی خودروها و عدم مهارت کافی رانندگان از جمله عوامل بروز سوانح رانندگی در این کشور هستند.

خبرگزاری فرانسه و شبکه‌های خبری العربیه و الجزیره از دیگر رسانه‌های خارجی هستند که به انتشار این خبر پرداختند.

شبکه العربیه همچنین در‌ گزارش خود اینطور آورده است که حضور نیروهای راهنمایی و رانندگی در جاده‌ها و افزایش کنترل تخلفات رانندگی به کاهش حوادث رانندگی مرگبار در این کشور کمک کرده‌ است.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۰۱ - ۱۳۹۲/۰۶/۱۹
در استاندارد خودرو باید موادی انتخاب شود که کند سوز باشد و سرعت اشتعال کمی داشته باشد.ولی متاسفانه این موضوع مورد توجه موسسه استاندارد نیست.لاستیک غیر استاندارد هم وظیفه موسسه استاندارد بوده که ممانعت کند.لذا مقصر اصلی سازمان استاندارد است
دانشجو
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۰۵ - ۱۳۹۲/۰۶/۱۹
خب که چی این خبر؟ بازتاب خاصی نبود که ارزش خبر شدن داشته باشه
ناشناس
United Arab Emirates
۱۷:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۶/۱۹
رانندگان اتوبوس حتی در خیابانهای شهری هم با سرعت غیرمجاز و در لاین پرسرعت و با سبقت و چراغ زدن بیجا حرکت میکنند.
انتشار یافته: ۳
ناشناس
United Arab Emirates
۱۷:۴۸ - ۱۳۹۲/۰۶/۱۹
رانندگان اتوبوس حتی در خیابانهای شهری هم با سرعت غیرمجاز و در لاین پرسرعت و با سبقت و چراغ زدن بیجا حرکت میکنند.
دانشجو
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۰۵ - ۱۳۹۲/۰۶/۱۹
خب که چی این خبر؟ بازتاب خاصی نبود که ارزش خبر شدن داشته باشه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۰۱ - ۱۳۹۲/۰۶/۱۹
در استاندارد خودرو باید موادی انتخاب شود که کند سوز باشد و سرعت اشتعال کمی داشته باشد.ولی متاسفانه این موضوع مورد توجه موسسه استاندارد نیست.لاستیک غیر استاندارد هم وظیفه موسسه استاندارد بوده که ممانعت کند.لذا مقصر اصلی سازمان استاندارد است