در حالي که پس از تحريم كشتيراني از سوي كشورهاي غربي، خودروسازان با استفاده از قدرت خريد خود كشورهاي خارجي را وادار به همكاري مي كردند، كشتيراني جمهوری اسلامی ظاهرا با سوء استفاده از تحريم خودروسازان، علاوه بر افزايش حدود 40درصدي بهاي حمل و نقل، خودروسازان را مكلف به استفاده از ارز آزاد كرده است!
این اقدام تعجب آور، هزینه های غیر متعارف و گزاف تولید خودروسازان داخلی را باز هم بیشتر می کند.
به گزارش خبرگزاري موج، كشتيراني جمهوري اسلامي با ارسال نامه اي به خودروسازان، نرخ جديدي براي كرايه حمل و نقل قطعات و مواد اوليه وارداتي آنان ابلاغ كرده كه نسبت به گذشته حدود 40 درصد افزايش داشته است.
علاوه بر اين، كشتيراني جمهوری اسلامی به خودروسازان اعلام کرده است كه از اين پس امكان استفاده از ارز مبادلاتي براي انجام امور آنان وجود ندارد و خودروسازان بايد ارز مورد نياز خود را از صرافي ها(بازار آزاد) تهيه و تامين كنند!
تلفيق افزايش مستقيم و حذف ارز مبادلاتي در امور حمل و نقلي خودروسازان به معناي دو برابر شدن اين هزينه براي صنعتگران داخلي است.
به گزارش موج، اين اقدام تامل برانگیز كشتيراني جمهوری اسلامی در حالي صورت مي گيرد كه به عنوان مثال شرکت هاي ايران خودرو و سايپا جزء معدود شركت هايي است كه پس از تحريم، همكاري خود را با كشتيراني جمهوري اسلامي ادامه داد و حتي طرف هاي تجاري خود در كشورهايي مانند كره جنوبي و ... را نيز وادار كرد تا از خدمات كشتيراني ايران استفاده كنند.
مديرعامل کشتيراني جمهوري اسلامي ايران چند روز پيش در گفت وگو با رسانه ها به صراحت از تلاش اين شركت براي عدم افزايش و حتي تعديل نرخ حمل و نقل دريايي سخن گفته بود.
محمد حسين داجمر گفته بود: همواره به دنبال مديريت تحريم ها بوده ايم و تلاش مي کنيم تا نرخ حمل و نقل دريايي کشور را تعديل و از افزايش غير منطقي آن جلوگيري کنيم.
ما منتظريم سر همديگرو ببريم . جالبه اسممون هم مسلمونه.
الان ۸ ماهه حقوق ارزی کشتیران ها رو پرداخت نکردن.تا ۲ هفته پیش میگفتن ۱۲۵۰ تومن میخواید بهتون بدیم!!!این انصافه تو این وضع بازار؟!الانم که تک نرخی شده باز هم بهانه ی دیگری میارن.