شهردار تهران با اشاره به اهميت مترو خطاب به كاركنان مترو، گفت: نقش شما در خدمت‌رساني به مردم ديده نمي‌شود، اما درست مثل سلامتي كه تا وقتي هست، هست و وقتي كه به خطر مي‌افتد و يا متوقف مي‌شود تازه اهميت آن نمود پيدا مي‌كند، كار شما هم در زمان توقف كار مترو ديده مي‌شود.
به گزارش ايسنا، سيد محمدباقر قاليباف امروز در حاشيه مراسم پيوستن 70 واگن يك طبقه و 20 واگن دو طبقه به ناوگان متروي تهران، با اشاره به آغاز مهر و جنب و جوش مديريت شهري براي آن، گفت: عوامل شهرداري از 45 روز قبل براي آماده سازي بخشهاي مختلف شهر و حمل و نقل عمومي فعال بوده‌اند و به خصوص براي آماده سازي مدارس و نيازهاي كودكان در شروع مهر اقدامات لازم انجام شده است.
وي با بيان اينكه بسياري از اين كارها جزو وظايف ما نيست، اما ما با عشق و بدون رفتار اداري، بسياري از آنها را انجام مي‌دهيم، اظهار كرد: طبق قولمان ظرفيت مترو و اتوبوس را افزايش داده‌ايم و سرويس مدارس و سلامت و ايمني آنها را طبق تعهدمان انجام داده‌ايم.
شهردار تهران با بيان اينكه هيچ مشكلي نيست كه تاب مقاومت در برابر عقلانيت و مقاومت ما را داشته باشد، گفت: مشكلات امروزمان در مقابل مشكلاتي كه در زمان جنگ داشتيم قابل قياس نيست و ما اين مشكلات را با عقلانيت و مقاومت برطرف مي‌كنيم.
قاليباف تاكيد كرد كه به نظر مي‌رسد دغدغه براي رفع مشكل اعتبارات مترو كه در گذشته بوده، هم اكنون هست و ظاهرا همچنان هم وجود دارد، اما ما به خاطر سختي كار و مشكلات و نيازي كه داريم كار را روي زمين نمي‌گذاريم و بدون بيان اين مشكلات به كارمان ادامه مي‌دهيم.
وي با بيان اينكه در نيمه دوم سال حجم بيشتري از واگن‌ها و اتوبوس‌ها براي حمل و نقل عمومي اضافه خواهند شد، تاكيد كرد كه برنامه تحويل 20 كيلومتر مترو براي امسال نيز در دستور كار قرار دارد، اما در اين ميان پروژه‌هاي مهمي مثل بزرگراه امام علي (ع)، بزرگراه دو طبقه صدر و تونل نيايش، ادامه بزرگراه آزادگان و يا درياچه چيتگر در غرب و در كنار همه اينها خدمات شهري، آسفالت خيابان‌ها، پسماند آن و ساير اقدامات فرهنگي اجتماعي شهرداري متوقف نخواهند شد.
وي همچنين پس از حركت نمادين يكي از قطارها و ورود به خط مترو در جمع خبرنگاران، با اعلام اينكه اين واگن‌ها از مجموع واگن‌هايي است كه چندي پيش با 600 ميليون يورو از گمرك ترخيص كرديم و بايد 50 درصد اين اعتبار را دولت پرداخت مي‌كرد اما مجبور شديم صد در صد آنرا خودمان پرداخت كنيم.
وي در پاسخ به اين سوال كه مديرعامل شركت مترو اعلام كرده كه براي تحقق وام‌‌هاي مترو مجبور به گرو گذاشتن خانه خود شده است، آيا تا اين حد مشكلات مالي فشار آورده؟ تصريح كرد: به نظر من مطرح كردن چنين مسائلي غير از جنجال، اثر ديگري ندارد و مشكلات را براي ما تبديل به پول نمي‌كند و بهتر است پيگيري آن را از طريق قوانين، دستگاه‌هاي ذيربط و مجلس ادامه دهيم.
وي همچنين در پاسخ به سوالي دررابطه با افزايش ظرفيت ناوگان حمل و نقل عمومي در نيمه دوم سال گفت: فعاليت آزمايشي خط 5 اتوبوس‌هاي BRT با استقبال خوبي مواجه شده و در نيمه دوم سال سهم بيشتري براي خطوط BRT در نظر مي‌گيريم چرا كه معتقديم 10 خط تصويب شده براي اتوبوس‌هاي تندرو در طرح جامع شهر تهران براي شهر تهران جوابگو خواهد بود.
در عين حال برنامه تحويل 20 كيلومتر خطوط مترو در سال جاري با تحويل بخش قابل توجهي از خط 3 مترو تهران محقق مي‌شود و بخشهاي زيادي از شهر تهران از نعمت مترو برخوردار خواهند شد.
وي همچنين در پاسخ به سوالي در رابطه با درآمدهاي شهرداري از محل پرداخت جريمه‌ها و تخلفات راهنمايي و رانندگي گفت: طبق قانون بخشي از جريمه‌ها و تخلفاتي كه در اين چند سال و در حال حاضر در درون و برون شهر اتفاق افتاده بايد به شهرداري‌ها اختصاص يابد، اما متاسفانه در سال گذشته و امسال اين درآمدها تخصيص نيافته.
اين محل درآمدي بر خلاف ديگر محل‌هاي درآمدي كاملا صريح و روشن، سهم شهرداري را روشن كرده است و پس از ورود به خزانه بايد سهم شهرداري نيز اختصاص يابد، اما جاي گلايه وجود دارد كه هنوز اين درآمدها محقق نشده‌اند.
