چند روزی است که وسایل نقلیه باری و مسافری برای تردد در جاده ارتباطی ایران و ارمنستان در خاک این کشور از مسیر بازسازی شده " قاپان - داتو استفاده میکنند. این جاده راهی کوهستانی است که جایگزین مسیر قبلی یعنی "قاپان - گوربس" شده است. بعد از جنگ ۴۴ روزه قره باغ آذربایجان با استقرار ایست و بازرسی، شروع به دریافت حق گمرکی از خودروهای در حال عبور از جمله کامیونهای ایرانی و ارمنی از این مسیر نمود، امری که باعث شد دولت ارمنستان بازسازی راه جدیدی را برای تردد وسایل نقلیه در دستور کار خود قرار دهد.
در این تبلیغ آمده است که به ده نفر برای چوپانی در ارمنستان با حقوق ماهیانه ۴۰۰ دلار، در صورت مسلط بودن به زبان عربی ۵۰۰ دلارپرداخت میشود
ولادیمیر پوتین و نیکول پاشینیان نخستوزیر جمهوری ارمنستان عصر روز سه شنبه در گفتوگوی تلفنی که به ابتکار طرف ارمنی انجام شد، وضعیت پس از حوادث متعدد در مرز ارمنستان و جمهوری آذربایجان را بررسی کردند.
خطیب زاده با تاکید بر لزوم احترام کشورها به مرزهای شناخته شده بین المللی، دو طرف را به حل و فصل اختلافات از طریق گفت وگو و راه های مسالمت آمیز فراخواند.
وزارت دفاع ارمنستان ویدئویی از لحظه منهدم شدن تانک ارتش آذربایجان منتشر کرد. وضعیت در مرز ارمنستان و آذربایجان طی روزهای اخبر متشنج شده و عملیات رزمی در جریان است.
باکو آغاز این درگیری را در پاسخ به اقدام تحریک آمیز طرف ارمنی عنوان کرد و مدعی انهدام تجهیزات ضد تانک و خمپارههای طرف مقابل شد.
اندیشکده روسی "باشگاه والدائی" مطرح کرد
جنگ دوم قره باغ چه درسهایی برای همسایگان روسیه داشت؟ تیرگی روابط ایران و ترکیه با غرب ادامه خواهد یافت و این موضوع به نفع روسیه در حوزه قفقاز و مسئله قره باغ خواهد بود. تا زمانی که حاکمیت کشورهای همسایه روسیه به نفع امریکا و چین تغییر نکند تغییر موازنه قوا بین این کشورها برای روسیه اهمیتی اساسی نخواهد داشت...
مراسم جشن پیروزی آذربایجان در جنگ قره باغ در موزهای که مملو از خودروهای زرهی و سلاحهای به غنیمت گرفته شده از ارمنستان است و همچنین در قبرستان جان باختگان جنگ قره باغ برگزار شد.
نخست وزیر ارمنستان با بیان اینکه عدم سفر روسای گروه مینسک به ایروان را ناشی از سنگاندازیهای آذربایجان میداند، تاکید کرد که هرگونه توافق بر سر قرهباغ باید از طریق این گروه سازمان امنیت و همکاری اروپا صورت پذیرد.
آذربایجان با در نظر گرفتن حذف واقعیت اشغال خاک این کشور، آماده عادی سازی روابط با ارمنستان بر اساس رعایت دقیق اصول قانون بین المللی به ویژه در مورد حاکمیت، تمامیت ارضی و ثبات مرزهای بین المللی است.
نخستوزیر ارمنستان در دیدار با معاون نخستوزیر روسیه ضمن انتقاد شدید از مواضع جمهوری آذربایجان درباره توافق آتشبس، ادعاهای تمام نشدنی جمهوری آذربایجان درباره کریدورهای ادعایی را به شدت رد کرد.
در سالهای اخیر برخی از کشورهای عربی برای مقابله با ترکیه به این نتیجه رسیدهاند که ارمنستان را به سمت ائتلاف عربی به سرکردگی عربستان، امارات و مصر جلب کنند. عربستان و امارات همچنین قصد دارند از لابی ارمنیها در آمریکا و فرانسه نهایت استفاده را ببرند.
رییس کل گمرک:
میراشرفی اظهار داشت: علاوه بر زمین، ما مسیر دریایی را در خزر از طریق کشتی های «رو رو» داریم و هم مسیر جمهوری آذربایجان، روسیه یا ترکمنستان - قزاقستان که به نحوی می توانند جایگزین شوند. هر چند که با گفت و گوهایی که داریم مشکل مسیر ارمنستان هم بزودی حل می شود.
تیمهای متخصص مین روبی آذربایجان این روزها در حال پاکسازی میدانهای مین در منطقه قره باغ هستند. صدها هزار مین به جای مانده از دوران اشغال قره باغ وجود دارد و هدف دولت آذربایجان پاکسازی مینها و بازسازی زیرساختها در این منطقه است.
رییس اتاق ایران و ارمنستان مطرح کرد
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ارمنستان گفت: کسانی که دز اول خود را در ارمنستان تزریق کردند برای دریافت دز دوم واکسن خود به ارمنستان سفر و به شرط اقامت ۵ روزه، دز دوم واکسن خود را بدون مشکل و رایگان دریافت میکنند.
وزیر دفاع پیشین ارمنستان:
«سیران اوهانیان» وزیر دفاع پیشین ارمنستان با اشاره به تاریخ استقلال جمهوری آذربایجان و تاریخ دیرینه کشور و اراده جمعی مردم ایران، تاکید کرد این دو کشور به هیچوجه از لحاظ قابلیتها قابل مقایسه نیستند.
جیحون بایراموف متذکر شد که جمهوری آذربایجان بعد از سه دهه قادر به تضمین تمامیت ارضی خود با آزادسازی منطقه قره باغ از اشغال ارمنستان است و همچنین عنوان کرد که ارمنستان میراث فرهنگی، تاریخی و مذهبی جمهوری آذربایجان را از بین برده است.
خبرنگاران تسنیم با حضور در ارمنستان گزارشی از مزاحمت جمهوری آذربایجان برای کامیوندار ایرانی و روند مشارکت ایران در تکمیل «جاده تاتو» تهیه کردهاند.
وزارت راه:
این مسیر در ۵ قطعه طراحی شده است که قطعه شماره ۴ در قسمت جنوبی محسوب میشود و در نزدیکی مرز ایران، حد فاصل سیسیان تا کاجاران واقع شده و ۶۴ کیلومتر طول این مسیر است که ایران برای اجرای این پروژه هم اعلام آمادگی کرده است.
اگر جمهوری آذربایجان بخواهد مزاحمت ایجاد کند، به دنبال این خواهد بود که از طریق ترکیه کار خود را پیش ببرد، ولی با ترکیه هم کاملا شرایط برایش فراهم نیست، چون اگر بخواهد از نخجوان برود محدودیتهایی دارد و ایران هم میتواند جلویش را بگیرد و راه زمینی ندهد و ارتباط را قطع کند. آن وقت فقط میماند نخجوان که بخش کوچکی است که یکمیلیون جمعیت هم ندارد. آن وقت ما میتوانیم از طریق روسیه با اروپا ارتباط برقرار کنیم. راهآهن شرق دریای خزر را داریم. به نظرم متضرر این ماجرا جمهوری آذربایجان است.