ماجرای اخذ عوارض از کسانی که بیشتر از بقیه بنزین مصرف میکنند، پیشنهاد جدیدی نیست. سال گذشته این پیشنهاد از طرف عدهای از تحلیلگران اقتصاد مقاومتی مطرح شد که با ارسال نامهای سرگشاده به محمدباقر نوبخت پیشنهاد دریافت عوارض ٢٠درصدی از مصارف بیش از ٨٠ لیتر در ماه را ارایه داده بودند.
زنگنه در پاسخ به این پرسش که اگر سهمیهبندی سوخت اجرایی نشود، برنامه وزارت نفت برای ساماندهی وضعیت سوخت چیست، تصریح کرد: برای ساماندهی سوخت راهی جز سهمیهبندی یا افزایش قیمت سوخت وجود ندارد.
عضو کمیسیون تلفیق مجلس ضمن تشریح جزئیات طرح اختصاص سهمیه ۲۴ لیتر بنزین به هر ایرانی در ماه، گفت: درآمد دولت از محل اجرای این طرح ۴۰ هزار میلیارد تومان است که بخشی از آن برای دوگانهسوز کردن تاکسیها و وانتبارها اختصاص مییابد.
جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، اخیراً با تدوین طرحی خواستار اعمال سهیمهبندی بنزین در کشور شدند.
پیشنهاد اختصاص ماهانه ٢۴ لیتر بنزین به هر ایرانی در سال ٩٨
در روزهای گذشته نیز طرح سهمیه بندی بنزین که از سوی حسینعلی حاجی دلیگانی مطرح شده بود مجلس اعلام وصول شد. کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۹۸ هنوز در مورد موضوع حامل های انرژی و هدفمندی یارانهها تصمیمگیری نکرده است.
آیا اختصاص ۳۰ لیتر بنزین ماهانه برای هر نفر کافی است؟
پیشنهاد سهمیه بندی بنزین بر بستر کد ملّی، سهمیه بنزین یارانهای به صورت «ماهانه ۳۰ لیتر بنزین ۱۰۰۰ تومانی به ازای هر فرد» در نظر گرفته شود و این سهمیه به سرپرست خانوار تخصیص یابد.
اسدالله قره خانی الوستانی: عدهای از نمایندگان مجلس طرحی را مبنی بر اینکه به هر ایرانی در هر روز یک لیتر بنزین داده شود ارائه کردهاند.
برای آنها نبودن این سرویسها به معنای به هم خوردن سبک نوین رفتوآمدی است که به زندگیشان گره خورده و به آن عادت کردهاند. بدونشک یکی از مهمترین فاکتورهایی که میتواند ادامه حیات تاکسیهای اینترنتی را دچار اختلال کند، موضوع سهمیهبندی بنزین است.
یکی از پیشنهادات نمایندگان درباره سهم صندوق توسعه ملی از فروش نفت بود، افزود: نمایندگان پیشنهاد کردند که درآمد ناشی از فروش نفت در بودجه سال ۹۸ حذف و تمامی این درآمد به صندوق توسعه ملی واریز شود تا این درآمد صرف پروژههای عمرانی، تولید و همچنین ایجاد اشتغال شود.
پورابراهیمی با بیان اینکه کاهش هزینههای دولت از الزامات بودجه سال آینده است، گفت: این کاهش کمک میکند تا منابع درآمدی را بهتر اداره کنیم. باید از منابع جایگزین نفتی استفاده کنیم.
«نمونههای بسیاری از اشتباهات بزرگ در سیاستگذاریهای اقتصادی وجود دارد؛ اما خیلی سخت است که سیاستی بدتر از پرداخت یارانه انرژی پیدا کنیم.» این جملات شروع یکی از مقالههای معتبرترین نشریه اقتصادی جهانی یعنی «اکونومیست» است. نشریات و منابع اطلاعاتی و تحقیقاتی سالانه مطالب زیادی در نقد پرداخت یارانه انرژی منتشر میکنند، با این حال کشور ما، ایران، رکورددار پرداخت یارانه انرژی این بدترین سیاست اقتصادی در جهان است.
طبق پنجمین اطلاعیه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در خصوص کارت سوخت، زمان بندی ثبت نام کارت سوخت المثنی بر اساس شماره تلفن همراه لغو شد.
مجلس چوب لای چرخ دولت نمیگذارد و چنین روحیهای ندارد. ممکن است انتقاداتی داشته باشند اما این چوب لای چرخ گذاشتن نیست. در جاهایی که منافع ملی هست مانند اصل 44، دولت و مجلس همسو هستند یا در مسائل مرتبط با امنیت کشور همینگونه است.
به منظور رفاه حال هموطنان عزیز و تسریع درخواست کارت سوخت مالکان خودرو و موتورسیکلت فاقد کارت سوخت، امکان ثبت درخواست از طریق همه گوشیهای تلفن همراه (هوشمند و معمولی) با استفاده از شمارهگیری کد دستوری #۴* (ستاره ۴ مربع) نیز فراهم شده است.
وی با تأکید بر اینکه "میزان مصرف سوخت و بهخصوص بنزین در کشور ما بسیار بالاست"، اظهار داشت: باید سازوکاری برای مهار میزان مصرف بنزین از سوی دولت و مجلس فراهم شود؛ البته باید هوشمندیها و تدابیر لازم در این زمینه اندیشیده شود تا برخی متضرر نشوند.
زنگنه با اشاره به همکاری اوپک و غیراوپک در تعهد کاهش تولید گفت: ایران مشکلی با این موضوع ندارد، اما اوپک یک موضوع است و غیراوپک یک موضوع؛ باید از مسئولیتهای اعضای اوپک و غیراوپک که این ناهمکاریها از آن ناشی میشود، چشمپوشی کنیم.
تاکنون هیچ تصمیمی درباره تغییر قیمت بنزین از سوی دولت و مجلس شورای اسلامی گرفته نشده است.هیچ یک ازجایگاههای عرضه سوخت در غرب مازندران و گیلان تعطیل نیست وحتی ۴۰ میلیون لیتر بنزین مازاد نیز از طریق خطوط لوله سراسری به انبارهای ساری ورشت تزریق شده است.
قرهخانی در جمعبندی گفت: براین اساس ما در آینده متناسب با مقتضیات زمانی متحمل دو شرایط دو نرخی شدن بنزین و سهمیهبندی هستیم ولی اینکه چه زمانی تصمیم به این اتفاق گرفته شود بستگی به آن دوره دارد.