در مورد پرواز خارجی در فرارو بیشتر بخوانید

ایلان ماسک» متحد اصلی «دونالد ترامپ» رئیس‌جمهور منتخب آمریکا نوشت: «این کشتارهای بی‌رحمانه به‌زودی خاتمه خواهد یافت. زمان برای افراد جنایت‌کاری که از این جنگ سود می‌برند، در حال اتمام است.»

مدیرکل اطلاع رسانی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) از لغو تمام پرواز‌ها به مقصد نجف از ساعت ۶ صبح امروز (دوشنبه) به وقت ایران به مدت ۳ روز، خبر داد.

دو شرکت هواپیمایی ماهان و قشم ایر از لغو مجوز پرواز به ترکیه خبر دادند و نوشتند: به اطلاع مسافرین می‌رساند، با توجه به اعمال محدودیت‌های جدید کشور ترکیه و بسته‌شدن مرز‌های این کشور، پرواز‌های تهران-استانبول-تهران تا اطلاع ثانوی لغو شد.

دولت اصلاحات با سفارش یک هواپیمای تشریفاتی که برای سفر‌های ریاست جمهوری و مقامات در نظر گرفته شده بود، در پی تامین نیاز به هواپیمای تشریفاتی دولت (به دلیل غیر عملیاتی شدن هواپیما‌های قبلی) بود، اما با روی کار آمدن محمود احمدی نژاد این ایرباس A۳۲۱ در آذر ۱۳۸۴ تحویل شد و بر خلاف عرف جهانی رئیس جمهور وقت ایران از سوار شدن به آن (با شعار ساده زیستی) سرباز زد. البته این هواپیما نهایتاً به ناوگان مسافربری اضافه نشد و به عنوان هواپیمای ریاست جمهوری در خدمت ناوگان آشیانه جمهوری اسلامی درآمد. لیکن علی‌رغم وجود این هواپیما با امکانات لوکس مورد نیاز ریاست جمهوری، دولت حسن روحانی در سال ۱۳۹۴ اقدام به تهیه یک هواپیمای دوربرد پهن پیکر A۳۴۰ سری ۳۰۰ کرد که طراحی داخلی آن را شرکت canoga capital انجام داده بود. این هواپیما به عنوان هواپیمای اصلی رئیس جمهور ایران قرار گرفت و هم اکنون نیز در اکثریت مواقع پارک می‌باشد. با توجه به وضعیت فعلی کشور، شایسته است مقامات کشور یکی از این دو هواپیما (ترجیحا A۳۴۰ را که دارای چیدمان F۱۲ C۳۶ Y۱۲۷ است) را به ناوگان مسافربری کشور اضافه کنند.

قیمت بلیت هواپیماها طی یک ماه گذشته متعادل شده و ما شاهد کاهش ۴۰ تا ۵۰ درصدی قیمت بلیت پروازهای خارجی هستیم.

افزایش نرخ در بلیت هواپیما از زمانی که ارز با نوسانات همراه شد، به دو شکل اتفاق افتاد؛ یک بار در ROE یا نرخ تبدیل ارز که مبنای محاسبه قیمت بلیت و مالیات است، اما افزایش دیگر زمانی اتفاق افتاد که دولت یک مدل ارز (۴۲۰۰ تومان) را اعلام کرد و همان موقع پایه قیمت‌گذاری تغییر کرد. در واقع بهانه شرکت‌های هواپیمایی برای این افزاش قیمت، جبران مابه‌التفاوت ارز دولتی و آزاد بود. آن‌ها می‌گفتند از دولت ارزی دریافت نمی‌کنند و باید از بازار آزاد آن را تامین کنند. با این ترفند قیمت بلیت‌ها بیشتر شد. در حقیقت فقط نرخ ارز نبود که قیمت بلیت‌ها را گران کرد.

صنعت گردشگری با مشکل جدی در زمینه ورود مسافر روبه‌رو خواهد شد و باید گفت که دولتمردان و مدیران بانک مرکزی با تصمیمات غیرکارشناسی خود، ضربه نهایی به صنعت گردشگری را زدند.

در کنار افزایش قابل توجه قیمت بلیت ایرلاین‌های خارجی در ایران و شایعات و گمانه‌زنی‌هایی که حکایت از آن می‌کرد که تعدادی از این شرکت‌ها فروش ریالی بلیت در ایران را متوقف کرده و به شکل دلاری با مسافران معامله می‌کنند، حالا شکایت تعدادی از مسافران ایرانی به این موضوع می‌پردازد که مصوبه جدید بانک مرکزی که با تایید سازمان هواپیمایی کشوری در صنعت هوایی ایران نیز اجرایی شد، برای تعدادی از مسافران ایرانی افزایش قابل توجه هزینه‌ها را به همراه داشته است.

درحال حاضر نرخ سفر هوایی در تمام مسیر‌های هوایی با افزایش نرخ همراه شده‌اند، در مسیر‌های نزدیک همچون جمهوری آذربایجان، ترکیه، گرجستان و دبی از مرز دو ملیون تومان گذشته‌اند. همچنین قیمت بلیت در مسیر‌های دورتر آسیایی و اروپایی به سه برابر رسیده که به گفته رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی به خاطر باز نبودن کلاس‌های پایین قیمتی صندلی‌های آن پرواز‌ها است، چرا که وقتی بلیت ارزان پُر می‌شود، ایرلاین‌ها کلاس‌های قمیتی بالا را باز می‌کنند، برای همین قیمت پرواز گران‌تر شده است.

همانطور که پیش از این نیز سازمان هواپیمایی کشوری سیاست‌های خود را بر اساس تصمیمات اقتصادی کلان کشور در دستور کار قرار می‌داد، از این پس نیز نرخ پرواز‌ها با توجه به نرخ ارز اعلامی بانک مرکزی اجرایی می‌شود.

با توجه به توافقاتی که سازمان هواپیمایی کشوری ایران با شرکت‌ها و کشورهای بین‌المللی در این زمینه به امضاء رسانده در طول هفته تعداد زیادی پرواز از سوی ایرلاین‌های مختلف در ایران انجام می‌گیرد که رفت و آمد این هواپیماهای مختلف تقریبا بسیاری از مسیرهای مدنظر مسافران ایرانی را پوشش می‌دهد.

اقدام شرکت ایرفرانس در حالی صورت می گیرد که فضای عدم قطعیت بین المللی در مورد احتمال خروج آمریکا از برجام به اوج خود رسیده است، اما سخنگوی ایرفرانس گفته این تصمیم هیچ ارتباطی با فضای سیاسی مرتبط با ایران ندارد.