سردار حسینی بیان داشت: بیش از ۶۰ درصد علل این تصادفات، خواب آلودگی، خستگی و عدم توجه به جلو بوده است. همچنین ۳۶ درصد از تصادفات کشور نیز بر اثر واژگونی خودرو رخ داده است.
بر اساس گزارش اولیه پلیس راه کرمان، این حادثه منجر به جان باختن ۱۴ نفر از سرنشینان، از جمله راننده ۳۷ ساله و مجروح شدن ۴۶ نفر دیگر شد.
گزارشها حاکی از کاهش نسبی آمار جانباختگان و تصادفات جادهای در استان کرمان طی نوروز امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
دو مورد تصادف شدید داشتیم؛ یک مورد تصادف ۴۰۵ با یک پراید در سیستان و بلوچستان که ۷ نفر بودند و هر ۷ نفر فوت کردند. تصادف شدید بعدی در خراسان شمالی بود که دو پراید با یکدیگر برخورد کردند؛ ۴ تا فوتی و ۳ نفر مجروح داشتیم که این نشان دهنده کیفیت پایین خودروها هست.
یک کارشناس میگوید: روند روبه کاهش سوانح ترافیکی مرگبار در حدود ۵۰ درصد کشورهای جهان و برعکس افزایش این شاخص در کشور ما، نشان میدهد این گونه سوانح نه کار خدا و نه سرنوشت محتوم حدود ۲۰ هزار ایرانی است که هر سال به این دلیل جان میدهند. بلکه سوانح ترافیکی قابل پیشگیری هستند.
رئیس پلیس راه کشور اعلام کرد: در دو روز گذشته ۴۵ نفر بر اثر تصادفات فوت کردند و ۱۱۶۱ نفر هم مصدوم شدند.
طبق بررسی آمار تلفات تصادفات نوروزی طی پنج سال اخیر (از ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۳) بیشترین تعداد کشتههای تصادفات نوروزی با یکهزار و ۲۱۷ قربانی در سال ۱۴۰۲ و کمترین آن با ۵۳۴ فوتی در سال ۱۳۹۹ (سال اعمال محدودیتهای سفر به دلیل شیوع کرونا) به ثبت رسیده است.
سرهنگ جلیل جمشیدی راد در خصوص تغییراتی در عناوین و مبالغ تخلفات رانندگی، اعلام کرد: در راستای اجرای مصوبه ۱۴۰۳/۰۳/۱۳ هیأت وزیران که از تیرماه سال جاری به مرحله اجرا رسیده، تغییراتی در عناوین و مبالغ تخلفات رانندگی صورت گرفته است.
خسرو صادق نیت سخنگوی وزرات بهداشت گفت: گروه سنی ۵ تا ۲۹ سال بیشترین آمار کشتارهای جادهای را به خود اختصاص دادهاند. در حال حاضر در کشور تلفات جادهای ۲۰ نفر از هر ۱۰۰ هزار نفر است.
رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت اعلام کرد
رییس مرکز روابط عمومی و اطلاعرسانی وزارت بهداشت با تاکید بر لزوم استفاده از کمپینهای پیشگیرانه و تأکید بر فرهنگ رانندگی در راستای کاهش تصادفات جادهای، با اشاره به برگزاری "نه به تصادف"، خواستار همکاری همهجانبه در سطح ملی در این راستا، شد.
جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا بیان کرد: علیرغم تاکیدات و اقدامات دولت در حوزه جوانی جمعیت، متاسفانه بخش قابل توجهی از آمار جانباختگان تصادفات مربوط به سنین ۲۱ تا ۶۰ سال میباشد که تشکیل دهنده چرخه کار و پویایی کشور هستند.
رئیس سازمان امداد و نجات هلال احمر گفت: پیشنهاد میدهم برای کاهش تصادفات جادهای به رانندگان قهوه مجانی بدهید یا نوشابه خاص با کافئین بالا تولید کنیم و به رانندگان در جادهها بدهیم چراکه خواب آلودگی از مهمترین علت تصادفات در جادهها است.
آیا رابطه معنادار بین تعطیلات و تصادفات وجود دارد؟
به نظر میرسد بین «تعطیلات مناسب طول سال» و « تصادفات جاده ای »، رابطه معنادار و معکوس وجود دارد و هر چقدر «تعداد تعطیلی مناسب سفر» در طول سال فراوان و در دسترس خانوارها باشد، «سفرها توزیع میشود» و کاهش بار ترافیک در جادهها به کاهش احتمال تصادف و تلفات ناشی از آن کمک میکند و بالعکس.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا خبر داد:
سردار سلیمی همچنین به آمارهای تصادفات و جان باختگان سوانح جادهای در استانها اشاره کرد و گفت: در مجموع ۱۰ استان کشور ۵۶ درصد جان باختگان سوانح را به خود اختصاص میدهند.
رئیس قوه قضاییه، گفت: به سازمان بازرسی کل کشور دستور داد تا با همکاری و معاونت بخشهای ذیربط در قوه قضاییه، دولت و مجلس، نشستی را پیرامون بررسی، مداقه و جمعبندی در باب میزان تحقق شعار سال برگزار کنند.
به گفته محسن پیرهادی، میزان کشتهشدگان تصادفات رانندگی با سهم %۶/۵– شش و نیم درصد- از کل متوفیان کشور، جایگاه سوم عوامل مرگ و میر را در کشور به خود اختصاص داده است.
به گزارش ایسنا، سرهنگ سید ابوالفضل موسویپور در حاشیه اجرای طرح شکار که در ساعات پایانی شنبه شب در بزرگراههای پایتخت برگزار شد، با حضور درجمع خبرنگاران گفت: در ساعات پایانی شب و ساعات آغازین بامداد شاهد خلوتی معابر و به خصوص بزرگراهها در پایتخت هستیم و همین موضوع سبب شده تا نوع رانندگی برای برخی از رانندگان در طول شب با ساعات روز متفاوت باشد. در این شرایط معمولا در هنگام شب سرعت خودروها افزایش پیدا کرده و به تبع آن احتمال ارتکاب تخلفات حادثهساز نیز بیشتر میشود.
بر پایه گزارش «سازمان بهداشت جهانی» سالانه حدود ۱.۳ میلیون نفر در اثر تصادفهای جادهای جان خود را از دست میدهند. به عبارت دیگر به طور تقریبی هر روز ۳ هزار و ۷۰۰ نفر در سراسر جهان در تصادفهای مرتبط با اتومبیل، اتوبوس، موتور سیکلت، دوچرخه، کامیون یا عابران پیاده کشته میشوند که در این میان، بیش از نیمی از کشتهشدگان عابران پیاده، موتورسواران یا دوچرخه سواران هستند.
۲۰۶ با لندکروز فرقی ندارد
تصادفات جادهای در ایران ۲۰ برابر استانداردهای جهانی است. پلیس راهور، وضعیت تولید خودروهای داخلی و کیفیت پایین را مقصر اصلی تصادفات منجر به مرگ میداند. برخی حامیان خودروسازی حتی زیر بار کیفیت پایین خودرو هم نمیروند و میگویند: «چرا به خودروی داخلی میگویی لگن؟ لندکروز با ۲۰۶ فرقی ندارد.»
هادیانفر گفت: ممکن است انسان خطا کند، اما وسیله نقلیه باید از جان انسان دفاع کند. خودروهایی که تولید میشود و ما به آن افتخار میکنیم و میگوییم ۳۹ درصد هم افزایش تولید دادیم، آیا پیچ ایمنی به آنها اضافه کردهایم. اگر امروز مردم اشتیاق خرید خودرو را دارند به دلیل حفظ ریال و سرمایهشان است نه به دلیل ایمنی و کیفیت خودرو. در نوروز تصادفی رخ داد که ۱۲ نفر فوتی داشت که خودروی حامل دو خانواده در محور سیستان رخ به رخ باهم تصادف کردند. اگر عکس دو خودرو را ببینید، تشخیص نمیدهید که چه نوع ماشینی است. خودرو باید از جان سرنشین دفاع کند.