چند روز قبل هم مدیران ارشد ایران خودرو اعلام کردند که بزودی شرکای تجاری جدید را به صورت رسمی معرفی خواهند کرد؛ شرکای تجاری که میتوانند جز قویترین خودروسازان باشند.
کابین هونگچی گویا ترکیبی از سنت و فناوری را به نمایش گذاشته است. فرم فرمان به سبک خودروهای کلاسیک در کنار نمایشگرهای دیجیتال و دیگر جزئیات لوکس موجب شده تا فضائی خاص و متفاوت شکل بگیرد. در بخش پیشرانه ۲ انتخاب پیش روی مشتریان قرار دارد: تریم پلاگین هیبرید ۳ لیتری توربو و پلاگین هیبرید ۴ لیتری توربو که هر دو به جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک مرتبط میشوند. خروجی پیشرانه ۳ لیتری ۳۸۹ اسب بخار و تریم پرچمدار ۴۸۳ اسب بخار است. هر دو تریم هونگچی گویا به باتری ترنری لیتیمی مجهز هستند، اما جزئیات مرتبط مورد اشاره قرار نگرفته است.
کراس اوور تازه وارد چینیها مجهز به سیستم هیبریدی متشکل از یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری و یک موتور الکتریکی شده است؛ مدل پایه این خودرو با قیمت ۲۱ هزار دلار و فول آپشن آن با ۲۴ هزار دلار قیمت عرضه خواهد شد.
هونگچی H۵ یکی از اولین محصولات شرکت BMCARS بوده که زیر برند خودروهای وارداتی گروه بهمن به شمار میرود.
طراحی هونگچی H ۵ در مجموع با پرستیژ، شیک و خاص است؛ در نمای جلویی شاهد همان سبک طراحی معمول در محصولات هونگچی هستیم.
خودرو شاسی بلند هونگچی در یک تست تصادف عجیب، از پس یک گلوله آتشین برآمد.
سدان لولکس هونگچی L ۵ یک سدان چهار در با زبان طراحی متمایز است؛ استایل آن اشاره قابل توجهی به لیموزین دولتی معروف هونگچی CA ۷۷۰ است.
درحالحاضر هنوز هیچکدام از رقبای هونگچی H۵ وارد بازار نشدهاند، اما تا میانه سال ۱۴۰۳ شرایط تغییر خواهد کرد. دو رقیب جدی برای هونگچی H۵ در راه هستند. رقیب نخست دانگ فنگ شاین مکس است که مدتی پیش بهعنوان محصول وارداتی ایرانخودرو رونمایی شد. رقیب دیگر این خودرو نیز چری آریزو ۸ است که تحت برند فونیکس به بازار ایران عرضه میشود.
واکنش بازار ایران نسبت به یک چینی لوکس در مقابل برندهای اسم و رسمدار مشخص نیست اما هونگچی در کشورهای حوزه خلیج فارس بسیار موفق عمل کرده است.
از مدل جدید H۶ در نمایشگاه گوانگژو چین رونمایی شد. طراحی بینظیر و تهاجمی که امضای طراحی محصولات هونگچی در آن دیده میشود، بیش از هر چیزی خودنمایی میکند. فرم و شکل بدنه لیفتبک بوده که جذابیت را چند برابر میکند. هونگچی H۶ میتواند از جمله گزینههای واردات به ایران باشد.