بندر کاسپین

مجتمع بندری انزلی و کاسپین از مهم‌ترین و استراتژیک‌ترین بنادر کشور هستند که در مجموع ظرفیت تخلیه و بارگیری ۲۵ میلیون تن کالا را دارند. مجتمع بندری انزلی، با سابقه‌ای ۳۰۰ ساله و ۱۷ پست اسکله، توانایی تخلیه و بارگیری ۱۰ میلیون تن کالا در سال را دارد و به عنوان یکی از قدیمی‌ترین و مجهزترین بنادر ایران در حاشیه دریای خزر شناخته می‌شود. این بندر نقش مهمی در حمل و نقل دریایی با کشور‌های حاشیه خزر و اروپایی ایفا می‌کند و در مسیر کریدور‌های تجاری بین‌المللی مانند شمال - جنوب و تراسیکا قرار دارد. مجتمع بندری کاسپین، دارای بزرگترین زیرساخت بندری ایران در دریای خزر، با رویکرد صادراتی و هدف توسعه روابط اقتصادی با کشور‌های حاشیه خزر، در منطقه آزاد انزلی احداث شده است. این بندر با ۶ پست اسکله و پایانه‌های تجاری، کانتینری، چندمنظوره، محوطه عمومی، اسکله رو-رو، پایانه غلات، سوخت و صنایع دریایی، ظرفیت تخلیه و بارگیری ۱۵ میلیون تن کالا را دارد.

راه‌آهن رشت - کاسپین پنجشنبه ۳۱ خردادماه ۱۴۰۳با حضور محمد مخبر، سرپرست نهاد ریاست جمهوری در گیلان به بهره‌برداری رسید.

صادرات کالا‌های غیر نفتی تولید واحد‌های صنعتی کشور و ترانزیت خودرو‌های سواری توسط دو کشتی تجاری از بندرکاسپین به کشور‌های حاشیه خزر انجام شد. با توجه به اهمیت کریدور‌های تجاری در ایران و استفاده از ظرفیت‌های این کریدور برای توسعه تجارت ایران با کشور‌های همسایه و ترانزیت کالا از مسیر ایران به کشور‌های دیگر، برای نخستین بار لاین ترانزیت خودرو از خلیج فارس به بندر کاسپین دریای خزر راه اندازی و بیش از ۱۰۰ خودرو توسط دو کشتی تجاری به کشور‌های روسیه و قزاقستان ترانزیت شد. همچنین بونکر‌های تولید یک شرکت صنعتی در کشور و مصالح ساختمانی تولید کارخانجات داخلی نیز به کشور‌های حاشیه خزر صادر شد.