احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان
تصویر خودروسازی ایران در پساتحریم
تحریمهای بینالمللی علیه ایران در حالی در آستانه لغو قرار دارند که به اعتقاد کارشناسان، این اتفاق میتواند اثر خود را بر خودروسازی کشور نیز بگذارد.به گفته کارشناسان، سه حوزه «قیمت»، «کیفیت» و «تولید» در خودروسازی ایران میتوانند متاثر از لغو تحریمها شوند، منتها این اثرگذاری در قیمت و تولید، حداقلی است و در کیفیت، حداکثری.
طی حکمی از سوی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا
دکتر جمالی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا طی حکمی آقای سیروس شجاعی برجویی را به سمت معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا منصوب و از زحمات آقای ابراهیم آقاپور تقدیر کرد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با صدور پیامی، فرارسیدن روز ملی صنعت و معدن را به تمامی فعالان این عرصه تبریک گفت.
مدیرعامل سایپا تشریح کرد:
مدیرعامل گروه خودروسازی در پیامی به مناسبت هفته محیط زیست به تشریح چشم انداز، ماموریت و استراتژی کلان محیط زیستی گروه خودروسازی سایپا در حوزه محیط زیست پرداخت.
چینی ها به همه جای صنعت ایران سرک می کشند، تولیدات غیرقابل عرضه را در بازارهای کشورهای پیشرفته را به ایرانی ها عرضه می کنند و در این میان خودروسازان بی سابقه چینی که تا چندی پیش حضور در بازار خودرو کشور را رویای دست نیافتنی می دانستند، اکنون به مدد خودروسازان مونتاژکار ایران این عرصه را به جولانگاه خود تبدیل کرده اند.
روز گذشته در حالی از خط تولید نسل جدید کامیونهای ولوو در شرکت سایپا دیزل رونمایی شد که مدیر عامل آن از مذاکره با خودروسازی بنز برای همکاری با این شرکت خبر داد.
شرکت خودروسازی تسلا خودروی آزمایشی خود را به سطح شهر آورده بود که توسط عکاسان شناسایی شد هر چند که علامت لوگوی این شرکت با مهارت پوشانده شده بود.
شرکت خودروسازی «اُپل» آلمان پس از ۵۲ سال فعالیت مجبور شد به دلیل ورشکستگی خط تولید خود را تعطیل کند.
در روزهایی که خودروسازان ایرانی پی در پی نسبت به عملکرد رنو انتقاد کرده و حتی در پی جدایی از این شرکت فرانسوی هستند، گویا رنوییها تمایلی به ترک «جاده مخصوص» ندارند و برنامهای طولانی مدت را برای میهمانی در ایران در نظر گرفتهاند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا گفت: همکاری با برند های خارجی که سابقه فعالیت مشترک با سایپا را دارند در اولویت های گروه سایپا است. در برنامه همکاری با سرمایه گذاران خارجی قطعاً شرکت هایی در اولویت خواهند بود که در شرایط سخت اقتصادی دوستی خود را ثابت کرده باشند.
ديروز برج ميلاد روز خودرويي را سپري كرد. حضور هياتهاي متعدد اروپايي و آسيايي براي برگزاري دومين همايش خودرويي هر چند نويددهنده انعقاد قراردادهايي بود كه صنعت خودرو در يك سال گذشته چشم انتظار آنها بود؛ اما باز هم انجام نشد و ابهت برج ميلاد هم نتوانست صنعت خودروي ايران را به انعقاد قرارداد جديدي برساند.
روز گذشته یک عضو ناظر شورای رقابت در حالی از توقف خطوط تولیدی تندر 90 در آینده نزدیک خبر داد که هماکنون تولید این خودرو در شرکتهای خودروساز به پایینترین سطح خود رسیده است. در این بین برخی منابع آگاه تولید انگشت شمار تندر در شرکتهای تولیدی را تایید میکنند.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در حالی تازهترین گزارش کیفی خودروهای داخلی را منتشر کرد که طبق آن، سطح کیفی 9 خودرو افت کرده و در بین آنها نام تندر-90 اتومات و تیبا نیز به چشم میخورد.
ظاهرا رفت و آمدها همچنان ادامه دارد هر چند چشم شرکت فرانسوی به نتایج مذاکرات هستهای دوخته شده است.
عدم تنوع در سبد محصولات خودروسازان در حالي يكي از نارضايتيهاي هميشگي مشتریان و مسوولان بوده است كه خودروسازان با پشتسر گذاشتن دو سال سخت در توليد، بهدنبال ايجاد تنوع در محصولات خود هستند؛ بهطوریکه دو خودروساز بزرگ كشور برنامههايي براي ورود 22 خودرو جديد به سبد محصولات خود دارند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خبر داد:
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ضرورت جایگزینی خودروهای کاربراتوری در کشور خبر داد و گفت: با توجه به آلایندگی بسیار بالای خودروهای کاربراتوری، باید طرح جایگزینی آن ها با خودروهای جدید هرچه سریعتر اجرایی شود.
مدیر عامل گروه خودروسازی فرآیند خودروساز شدن یک شرکت و رسیدن به تکامل در این مسیر را درطی 6 مرحله دانست که خودروساز پس از گذراندن این مراحل می تواند به تولید ناب برسد.