فرارو- دولت به شهرداری بدهکار است. این بدهکاری هم از بابت ساخت و سازهایی است که دولت انجام داده است هم از بابت اعتباراتی است که طبق آن دولت باید برای توسعه حمل و نقل شهری پرداخت می‌کرده است. حالا باز به بدهی‌های دولت افزوده شده است، سهم دولت در یارانه بلیت اتوبوس و مترو.
دولت همواره موضع مبهمی در قبال بدهی‌های خود به شهرداری داشته است، معاون عمرانی استاندار تهران مدعی پرداخت سهم دولت به عنوان یارانه حمل و نقل عمومی بوده است اما محل واریز این مبلغ اعلام نکرده است. علیرضا محجوب در این زمینه می‌گوید که دولت به بهانه‌های مختلف، تعهدات خود به شهرداری را نپرداخته است و این در حالی است که مبلغی که شهروندان به مترو مي‌پردازند، حتي هزينه برق مترو را نيز كفاف نمي‌دهد.
سیروس برنابلداجی در گفتگو با فرارو؛ در این زمینه، گفت: «بحث تاخیر در پرداخت سهم دولت یا به تعتبیری یارانه دولت در بخش حمل و نقل بحثی است که به دو سال پیش و به زمانی که شاهد تغییر در مدیریت ارشد شهرداری شدیم بر می‌گردد.»
برنابلداجی ادامه داد: «این مساله واقعیت انکارناپذیری است که به خاطر برخی از ملاحظات و اختلاف سلایق سیاسی، یک مقدار مقاومت‌هایی در پرداخت سهم دولت به شهرداری صورت گرفه است و این نهایتا منجر به این مساله شد که مسئولین سازمان متروی تهران و مترو نتوانند آنچنان که باید به موقع خطوط جدید را راه‌اندازی و تجهیز بکنند و به نیازهای روزمره مردم در بخش حمل و نقل پاسخ بدهند.»
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس ادامه داد: «این موضوع به خصوص از زمانی که طرح هدفمندسازی یارانه‌ها آغاز شد و مردمی که بعضا از وسیله حمل و نقل خصوصی استفاده می‌کردند مجبور شدند که از ناوگان حمل و نقل عمومی و به خصوص از مترو استفاده بکنند و به ویژه با ایام آغاز سال تحصیلی با مشکل را گوشت و پوستشان یا به نحو عینی‌تر مشکلات را درک و لمس کنند.»
وی با بیان اینکه شهرداری طبعا این مساله را از طریق دولت دنبال کرده است، گفت: «اما مجلس هم اقدام‌هایی را در این زمینه انجام داده است. یکی اینکه یک فراکسیون شهری و زیست محیطی تشکیل داده است که اعضا آن را علاقه‌مندان به مسائل برنامه‌ریزی و مدیریت شهری تشکیل می‌دهند. این کمیسیون همواره با برگزاری جلسات و فعالیت‌های رسانه‌ای تلاش کرده است یک نوع کار عینی در این زمینه صورت بگیرد.»
برنابلداجی ادامه داد: «ضمنا قطع نظر از پیگیرهای قابل توجهی که شورای اسلامی شهر تهران انجام داده است، سایر کمیسیون‌های مجلس شورای اسلامی یعنی کمیسیون‌هایی مثل کمیسیون سیاست خارجی و امنیت ملی و همین‌طور کمیسیون شورا‌ها و امور داخلی مجلس تا آ نجایی که اطلاع دارم در جلسات و به مناسبات‌های مختلف پیگیر این معظل کلانشهر تهران در زمنیه حمل و نقل و به خصوص مترو بوده‌اند.»
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس افزود: «اما وضعیت فعلی مبین این واقعیت است که کماکان اعتبارات مصوب قبلی به حساب سازمان مترو واریز نشده است. امیداریم که ان شا الله با پیگیری‌های مختلفی که از جوانب مختلف که یکی از آن‌ها مجلس است، شاهد باشیم که دولت حق السهم خود را از این اعتببارات مورد نیاز پرداخت بکند.»
برنا بلداجی در پایان گفت: «من فکر می‌کنم با توجه به پیگیری دوستان مجلس از یک سو و همین طور شورای اسلامی شهر تهران به خصوص ریاست شورا، جناب آقای مهندس چمران و همین طور تغییر در مدیریت عاملی مترو تهران که منجر به تغییر مهندس هاشمی شد از جمله علل و عواملی است که یک مقدار امیدواری را در حل این مشکل در آینده نزدیک بیشتر کرده است.»
همچنین محمدرضا محسنی‌ثانی در گفتگو با فرارو؛ در همین زمینه گفت: «یکی از مطالبی را که در کمیسیون اصل نود و معاون نظار مجلس مطرح و در حال پیگیری است همین بحث پرداخت مصوبه مجلس در راستای پرداخت به شهرداری تهران و شهرداری‌های سراسر کشور در راستای دومیلیاردی است که در این زمینه تصویب شده است و حالا بحث‌های ضد و نقیضی بین شهرداری و دولت است که این مبلغ پرداخت شده و یا پرداخت نشده است.»
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس ادامه داد: «اگر این ناهماهنگی‌ها ادامه داشته باشد، همان طور که تا کنون چنین بوده است و ضرر و مشکلات گریبانگیر مردم بوده است، متضرر واقعی مردم خواهند بود. طبیعتا این مسائل ناهماهنگی نبوده و یک سری ملاحظات سیاسی است که این مشکلات را به وجود می‌آورد که متاسفانه زیبنده نظام و انقلاب نیست. این مشکلات صرفا منحصر به تهران نبوده و در برخی جاهای دیگر کشور هم این چنین مشکلاتی وجود دارد.»
