همزمان با روند صعودی قیمت‌ها در بازار آزاد خودرو، ری را، سهند، جک J۷، ام وی‌ام X۲۲ پرو و فیدلیتی ارزان شده‌اند
فرارو- قیمت خودرو معمولا ارتباط مستقیمی با نوسانات بازار ارز دارد. مثلا در شش ماه گذشته که نرخ دلار آزاد حدود ۳۰ درصد بالا آمده است، جک J۴ به‌عنوان یکی از ارزان‌ترین مونتاژی‌های فعلی حدود ۱۰۰ میلیون گران شده.
به گزارش فرارو؛ ظرف همین مدت جمع خودروهای میلیاردی داخلی از تعداد انگشتان یک دست فراتر رفته و یکسری از مدل‌های داخلی، احتمالا به‌خاطر نبود خریدار تغییر قیمت چشمگیری را تجربه نکرده‌اند. این وسط ری‌را و سهند نسبت به اولین روز‌های ورود به بازار با قیمت کمتری به خریداران پیشنهاد می‌شوند و در شش ماه اخیر شاهد افت قیمت محصولات مونتاژی دیگری مثل کی‌ام‌سی J۷، فیدلیتی پنج‌نفره و X۲۲ پرو اتوماتیک بودیم.
قیمت کی‌ام‌سی J۷ در بازار آزاد اواسط دی‌ماه امسال به‌طور متوسط یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان اعلام می‌شود.
کی‌ام‌سی J۷ شش ماه قبل یعنی اواسط تیر قریب یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان ارزش داشت و در این مدت شاهد کاهش ۶۰ میلیونی قیمت کی‌ام‌سی J۷ هستیم. ظرف همین مدت که ارقام پیشنهادی فروشنده‌های کی‌ام‌سی J۷ کرمان‌موتور در بازار آزاد ۶۰ میلیون ریخته، قیمت جک S۳ در بازار آزاد به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلند‌های این شرکت فرق زیادی نداشته و جک J۴ رشد قیمت تقریبا ۱۰۰ میلیون تومانی را به‌چشم دیده است.
کی‌ام‌سی J۷ توسط خود کرمان‌موتور با قیمت یک میلیارد و ۳۸۲ میلیون روانه بازار می‌شود و از این حیث اختلاف قیمت ۲۴۸ میلیونی بین بازار و کارخانه وجود دارد.
فیدلیتی پرایم پنج‌نفره تا شش ماه قبل قریب دو میلیارد تومان قیمت داشت، اما الان ارقام پیشنهادی فروشندهها به یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون نمی‌رسد.
قیمت فیدلیتی پرایم پنج‌نفره در بازار آزاد الان به‌طور متوسط یک میلیارد و ۸۷۰ میلیون اعلام می‌شود، اما اگر اواسط تیر سراغ فروشنده‌های فیدلیتی پنج‌نفره را می‌گرفتید، با ارقامی نزدیک یک میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان رو‌به‌رو می‌شدید.
قیمت ری‌را ظرف دو، سه هفته‌ای که پا به بازار آزاد گذاشته، ۲۰۰ میلیون آب رفته
قیمت فیدلیتی پرایم پنج‌نفره در بازار آزاد که نسبت به تیپ هفت‌نفره، ۴۰ میلیون کمتر است، به این ترتیب در شش ماه گذشته در حد ۷۰ میلیون تقلیل پیدا کرده.
ری‌را آخرین محصول داخلی است که توسط خودروسازان روانه بازار شده است. بعد ماه‌ها انتظار، ری‌را اواخر آذر امسال تحویل خریدارانی شد که قبلا مراحل ثبت‌نام و خرید خودرو از سامانه یکپارچه را پشت‌سر گذاشتند. آن زمان اولین خریدارن ری‌را، اولین شاسی‌بلند داخلی را به‌طور متوسط دو میلیارد تومان برای فروش می‌گذاشتند و برخی از فروشندهها تا دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون به خریداران قیمت می‌دادند.
قیمت ری‌را با این حال طبق پیش‌بینی‌ها بعد یکی، دو هفته در مسیر نزولی قرار گرفت و الان بابت شاسی‌بلند داخلی ایران‌خودرو بیشتر از یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون خریداری وجود ندارد. قیمت ری‌را در کارخانه به‌عنوان گران‌ترین خودرو داخلی قریب یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان است.ام‌وی‌ام X۲۲ پرو اتوماتیک؛ کاهش ۵۰ میلیونی‌ام وی‌ام X۲۲ پرو یکی از ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌های مونتاژی است. نسخه دنده‌ای‌ام‌وی‌ام X۲۲ پرو حدود ۹۰۰ میلیون فروخته می‌شود و بابت نسخه اتوماتیک یک میلیارد و ۲۰ میلیون ردوبدل می‌شود.
قیمت‌ام‌وی‌ام X۲۲ پرو اتوماتیک اواسط تیر امسال اندکی بیشتر بود و ارقام پیشنهادی فروشندهها تا یک میلیارد و ۷۰ میلیون جلو رفته بود. قیمت‌ام‌وی‌ام X۲۲ پرو اتوماتیک ظرف شش ماه گذشته عقبگرد ۵۰ میلیونی داشته است.
سهند S یکی از معدود خودروهای داخلی است، که در ماه‌های اخیر گران نشده است. سدان جدید سایپا که فیس‌لیفتی از ساینا به‌حساب می‌آید، اولین‌بار اواخر مرداد امسال به‌اسم محصول جدید روانه بازار شد.
قیمت سهند S همزمان با اولین روز‌های ورود به بازار آزاد توسط فروشندهها به‌طور متوسط ۵۷۰ میلیون تومان تعیین شد. روند کاهش قیمت سهند S تا جایی ادامه داشت که برای محصول جدید سایپا پیشنهادی بالای ۴۹۵ میلیون تومان به‌چشم نمی‌آمد، اما الان خرید سهند S سایپا به‌بودجه‌ای نزدیک ۵۴۵ میلیون تومان نیاز دارد.
قیمت سهند S به‌این ترتیب در شش ماه گذشته ۲۵ میلیون تومان کاهش پیدا کرده است.
