bato-adv

پیش‌فروش خودرو‌های خیالی سایپا؛ بدقولی در تحویل کوییک اتومات

پیش‌فروش خودرو‌های خیالی سایپا؛ بدقولی در تحویل کوییک اتومات
اواخر سال گذشته بود که شرکت سایپا اقدام به پیش‌فروش کوییک اتومات ۱۴۰۲ کرد. اما اکنون با گذشت حداقل چهار ماه از موعد ارسال دعوتنامه این گروه خودروسازی، حواله‌داران موفق به دریافت خودروی ثبت‌نامی خود نشده‌اند.
تاریخ انتشار: ۲۳:۳۱ - ۱۳ آذر ۱۴۰۲

گروه خودروسازی سایپا در بهمن و اسفند سال گذشته با شرکت در طرح فروش سامانه یکپارچه خودرو انواع خودروی کوییک را به فروش گذاشت. کوییک اتومات یکی از محصولات جدیدی این کارخانه بود که با موعد تحویل زمستان امسال به عرضه گذاشته شد. گرچه قرار بود دعوتنامه این خودرو‌ها در تابستان به مشتریان ارسال شود، اما اکنون پس از گذشت ماه‌ها، هنوز مشتریان سایپا دعوتنامه‌ای دریافت نکرده‌اند.

به گزارش تجارت نیوز، در این بین، نگاهی به آمارنامه‌های تولید تجمیعی وزارت صمت نشان می‌دهد که تولید کوییک اتوماتیک در کنار ساینا دنده دستی و تیبا ۲ در شرکت سایپا از ابتدای امسال متوقف شده است و خبری از ادامه تولید این محصولات نیست.

چرا تولید کوییک اتوماتیک متوقف شد؟

گرچه پیگیری‌های تجارت‌نیوز از شرکت سایپا بدون پاسخ ماند، اما پیگیری‌ها حاکی از آن است که این شرکت به دلیل ناتوانی در تأمین گیربکس اتوماتیک فعلاً کوییک اتومات را از خط تولید خود خارج کرده است.

آن‌طور که حواله‌داران کوییک اتوماتیک اطلاع داده‌اند تا کنون دو دعوتنامه برای تبدیل این محصول به کوییک دنده دستی دریافت کرده‌اند. اما آن‌ها همچنان منتظر دعوتنامه خودروی ثبت‌نامی خود هستند.

این گروه از مشتریان سایپا به این موضوع تأکید دارند که بنا بر قرارداد تنظیم‌شده بین آن‌ها و شرکت خودروساز، سایپا باید تا کنون نسبت به ارسال دعوتنامه تحویل خودروی ثبت‌نامی اقدام می‌کرد، اما هنوز خبری از دعوتنامه نیست.

حال به نظر می‌رسد شرکت‌های خودروسازی قبل از تأمین قطعات مرتبط به تولید اقدام به فروش محصولاتی می‌کنند که صرفاً در خیال خود توان تأمین و تحویل آن را دارند.

موضوعی که در پیش‌فروش خودرو‌های وارداتی هم مشهود بود. گرچه آمار گمرک نشان می‌دهد در مجموع دو سال اخیر حتی ۴۰۰۰ خودرو هم وارد کشور نشده، اما بهمن سال گذشته وزارت صمت ۱۲۰ هزار خودروی وارداتی را بدون اینکه وجود خارجی داشته باشند به فروش گذاشت. اکنون نیز نوبت به سایپا رسیده تا بدین شکل منابع مالی خود را تأمین کند.

تمام این اتفاقات در حالی رخ داده که وزارت صمت دولت ابراهیم رئیسی همواره خود را تحول‌گر صنعت خودروسازی ایران معرفی کرده و دولت سیزدهم را منجی این صنعت می‌داند. این در حالی است که در هیچ نقطه‌ای از جهان مردم برای اینکه صاحب خودرو شوند، بدین شکل در صف‌های ماهانه و سالانه خودروسازان دولتی نمی‌مانند.

قیمت روز خودرو خارجی و داخلی را در صفحه قیمت خودرو فرارو مشاهده کنید

bato-adv
مجله خواندنی ها
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین