شهردار تهران گفت: «اگر خودمان به خودمان رحم نكنيم و براي پيش برد امور اختلاف‌ها را كنار نگذاريم، خدا هم به ما رحم نخواهد كرد.»
به گزارش ایسنا، محمد باقر قاليباف، امروز در مراسم افتتاح ايستگاه‌هاي «توحيد» و «آزادي» در خط چهار متروي تهران با اشاره به ايام دهه فجر انقلاب اسلامي، افزود: «شكر نعمت اين اتفاق بزرگ، حفظ آرمان‌هاي امام خميني (ره) تحت رهبري مقام معظم رهبري و پيشروي در اين مسير است.»
وي تصريح كرد: «در دهه اول انقلاب دشمنان فرصت كار مناسب در داخل و خارج از كشور را به ما ندادند و ما درگير ناآرامي‌ها، ترورها و در نهايت جنگ شديم، اما هنوز يادمان نرفته كه چطور جوانان و ملت ايران را به خاك و خون كشيدند.»
شهردار تهران ادامه داد: «اگر امروز نتوانيم آرمان‌هاي امام خميني (ره) و شهدا و خواسته‌هاي رهبري را كه تنظيم و تبيين شده است، محقق و كارآمدي دين در جامعه را آشكار نكنيم، ضرر خواهيم كرد.»
وي اضافه كرد: «در حال حاضر جوانان بايد به شكل عملي تمام شئونات ديني و معنوي و انقلابي را درك كنند و موضوعات را به شكلي عيني ببينند و تا زماني كه اقتصاد اسلامي، عدالت اجتماعي و نيز اخلاق را در رفتار مسوولان و در جامعه مشاهده و درك نكنند، نمي‌توانند آن را سر لوحه كار خود قرار دهند.»
قاليباف با تاكيد بر اين كه در شرايط كنوني كار و فعاليت بهترين روش مجاهدت عالمانه و عاشقانه براي كشور است، اضافه كرد: «امروز توانسته‌ايم با همه فراز و نشيبي كه در راه تامين اعتبارات مترو وجوددارد، بدون ايجاد نااميدي و اختلاف از طريق تريبون‌هاي رسمي مشكلات را رفع كنيم و هيچ وقت نخواسته‌ايم از تريبون‌هايمان براي شروع و طرح اختلاف استفاده كنيم.»
به گزارش ايسنا، وي با اشاره به برنامه شهرداري تهران در توسعه مترو كه از سال 85 آغاز شده است، يادآور شد: «همه ما در پاي كار هستيم تا سرعت كار بيشتر شود، اگر به ما كمك كنند، سرعتمان را بيشتر و اگر كمكي نشود، باز هم با همان روند قبلي كار خود را ادامه مي‌دهيم.»
شهردار تهران عنوان كرد: «در زمان شروع به كار در شهرداري 78 كيلومتر مترو با 34 ايستگاه فعال وجود داشت، اما در حال حاضر 126 كيلومتر مترو با 74 ايستگاه فعال وجود دارد و اين اعداد، اعداد روزنامه‌اي نيست، بلكه كاملا مشخص است و مردم نمود عيني آن را هر لحظه مي‌توانند احساس كنند.»
وي با اعلام اين كه در حال حاضر توان ساخت 30 كيلومتر خطوط مترو در سال را داريم، توضيح داد: «اگر جامعه جهاني و سازمان‌هاي بين‌المللي در حوزه حمل و نقل، تهران را شهر نمونه حمل و نقلي انتخاب مي‌كنند، به دليل حجم، سرعت و كيفيت كار است كه همه اينها را مي‌توان از بركات انقلاب اسلامي دانست كه توانسته‌ايم در ساخت مترو بدون هيچ نيازي به ديگران پيش برويم.»
با زوج و فرد كردن و آبپاشي براي كاهش آلودگي هوا روند تردد مردم كاهش نمي‌يابد
قاليباف با اشاره به اجراي قانون هدفمند سازي يارانه‌ها به عنوان اقدامي ضروري و اجتناب ناپذير كه تاكنون مردم همكاري خوبي با آن داشته‌اند، اظهار كرد: «قطعا با زوج و فرد كردن روزها و گسترش محدوده آن در كنار طرح ترافيك و يا بسياري از محدوديت‌هاي ديگر و يا اقداماتي نظير آبپاشي براي كاهش آلودگي هوا، نه تنها مشكل رفع نمي‌شود، بلكه روند تردد مردم نيز كاهش نمي‌يابد، بالاخره مقصد مردم حذف نمي‌شود، پياده هم كه نمي‌توانند تردد كنند، پس بايد قبل از هر چيز وسيله حمل و نقل عمومي مناسبي وجود داشته باشد.»
وي ادامه داد: «سزاوار نيست كه با اين زحمت ايستگاه، تونل و ساير تجهيزات را آماده كنيم، اما به جاي ظرفيت دو دقيقه يك بار، پنج دقيقه يكبار را شاهد باشيم و يا در حالي كه مي‌توان روزانه چهار ميليون مسافر را جابجا كنيم، يك ميليون و 800 هزار نفر را در مترو پذيرا باشيم.»
توقف هفت قطار مترو از ابتداي دي ماه در گمرك جنوب
شهردار تهران با اشاره به توقف هفت قطار مترو از ابتداي دي ماه در گمرك جنوب، اضافه كرد: «حتي اگر لازم است، براي رها كردن اين واگن‌ها از هر جايي كه ممكن است، پول مربوطه داده شود و يا حتي شهرداري آن را پرداخت كند، اما حداقل اين واگن‌ها گمرك را اشغال نكرده و استهلاكشان بالا نرود، چرا كه اين كار غيرمنطقي است و اگر خودمان به خودمان رحم نكنيم، خدا به ما رحم نخواهد كرد.»
وي در ادامه خطاب به مسوولان مترو اعلام كرد: «من قول داده‌ام و از شما هم مي‌خواهم در موعد مقرر يعني اوايل سال آينده خط يك تا ميدان تجريش كامل شود و خط چهار نيز علاوه بر تكميل چند ايستگاه باقي‌مانده به اكباتان برسد و ما شاهد باشيم كه شهروندان به طور مستقيم از طريق مترو به فرودگاه مهر آباد دسترسي داشته باشند.»
اگر چه در تحريم رسانه‌اي به سر مي‌بريم، اما نمي‌توان خدمات و فعاليت‌هاي مترو را پنهان كرد
قاليباف همچنين تصريح كرد: «اگر چه ما در تحريم رسانه‌اي به سر مي‌بريم، اما نمي‌توان خدمات و فعاليت‌هاي مترو را كه در زير زمين است، پنهان كرد، چرا كه مردم هر لحظه در حال عبور از مترو هستند و خودشان اين خدمات را مشاهده مي‌كنند و اين بهترين تبليغ است.»
سهم حمل و نقل از روند هدفمند سازي يارانه‌ها هنوز پرداخت نشده است
شهردار تهران در ادامه در جمع خبرنگاران حاضر شد و به عنوان اولين سوال در پاسخ به خبرنگاران كه حال وي را جويا شدند، توضيح داد: «سرما خوردگي بود، كمي بيش از اندازه طول كشيد، اما كسالت برطرف شده است.»
وي همچنين در پاسخ به سوالي در رابطه با ميزان اعتبارات سال 90 در حوزه حمل و نقل، تاكيد كرد: «شهرداري تهران 49 درصد از بودجه خود را به طور مشخص به حوزه حمل و نقل اختصاص داده است، اما اين حوزه آنقدر جاي كار دارد و مشكلات مختلف مرتبط با آن است كه اگر 100 درصد اعتبارات بودجه را براي حمل و نقل قرار دهيم، باز هم ظرفيت وجود دارد و كم مي‌آوريم.»
قاليباف همچنين در پاسخ به سوالي در رابطه با اعتبارات پرداخت نشده مربوط به مترو نيز خاطر نشان كرد: «متاسفانه سهم حمل و نقل از روند هدفمند سازي يارانه‌ها كه قرار بود به شهرداري‌ها نيز اختصاص يابد، هنوز پرداخت نشده است. همچنين تعهدات دولت بر اساس طرح جامع حمل و نقل تاكنون اجرايي نشده و در عين حال ساير تعهدات مرتبط با مترو و پول‌هايي كه بايد پرداخت مي‌شد، نظير پرداخت از حساب ذخيره ارزي، هنوز محقق نشده است.»
به گزارش ايسنا، وي تصريح كرد: «متاسفانه در زمان ارائه گزارش از حساب ذخيره ارزي مي‌گويند، اين ميزان پول وجود دارد و مشكلي نيست، اما در زمان گزارش براي پرداخت به شهرداري‌ها مي‌گويند، حساب خالي است!»
شهردار تهران در پاسخ به اين سوال خبرنگاران كه منظورتان از تحريم رسانه‌اي، رسانه‌اي خاص است، چرا كه شما جمع بستيد، پاسخ داد: «به طور مشخص منظورم صدا و سيما است، چرا كه معتقدم خدمت رساني شهرداري‌ها در شهر تهران و يا شهرهاي ديگر به خوبي نشان داده نمي‌شود، البته اين مساله براي من چندان مهم نيست، اما اقدامات صورت گرفته مربوط به كل نظام و انقلاب است و نشان دادن آن مي‌تواند روزنه‌هاي اميد را براي مردم ايجاد كند.»
وي همچنين در رابطه با زمان فعاليت ايستگاه‌هاي افتتاح شده، گفت: «معمولا ايستگاه‌هاي جديد با چند ساعت خدمات در روز شروع به كار مي‌كنند و بعد به ظرفيت نهايي مي‌رسند، اين ايستگاه نيز فعلا با سه ساعت خدمات در روز فعاليت خود را آغاز خواهد كرد، اما اين آمادگي را داريم كه در صورت تاييد دستگاه‌هاي امنيتي در روز 22 بهمن به طور كامل به نمازگزاران و راهپيمايان از ميدان آزادي تا ميدان انقلاب خدمت رساني كنيم.»
به گزارش ايسنا، قاليباف در مورد تقديم رسمي بودجه شهرداري به شوراي شهر تهران، تصريح كرد: «29 دي ماه بودجه را رسما تحويل داده‌ايم، اما روز سه‌شنبه (فردا) با حضور در صحن شوراي شهر تهران سياست‌هاي بودجه را تشريح خواهم كرد.»
وي در پاسخ به اين سوال كه آيا شما به طور عادي از مترو استفاده مي كنيد يا نه؟ توضيح داد: «معمولا مسير من به مترو نمي‌خورد، اما اگر شرايط فراهم باشد، حتما استفاده مي‌كنم.»
تا پايان سال 15 قطار ديگر و30 دستگاه اتوبوس وارد خطوط مي‌شوند
شهردار تهران در اين باره كه چه تدابيري براي افزايش جمعيت مسافران در روزهاي پاياني سال انديشيده شده است؟ پاسخ داد: «در حال حاضر تعدادي از واگن‌ها آماده ورود به خطوط هستند و تا پايان سال 15 قطار ديگر وارد خطوط مي‌شود. همچنين براي افزايش ظرفيت خطوط اتوبوسراني نيز اعتباري را براي تعمير اتوبوس‌هاي مشكل دار اختصاص داده‌ايم تا در طول ماه اسفند آماده خدمت رساني باشند.»
وي ادامه داد: «شهرداري تهران از طريق اعتبارات خود 700 دستگاه اتوبوس دو كابين را خريداري كرده است كه در روزهاي پاياني سال 30 دستگاه از اين اتوبوس‌ها آماده ورود به ناوگان خواهند بود.»
قاليباف در رابطه با مطالعات تونل نيايش ـ صدر و زمان نهايي شروع اين پروژه، توضيح داد: «مطالعات كامل را براي شوراي شهر تهران ارسال كرده‌ايم و دو بخش نيايش و صدر را به طور كامل همزمان با هم آغاز مي‌كنيم، اما من حتما در فرصتي ديگر به طور كامل در مورد اين پروژه صحبت خواهم كرد.»
با گسترش محدوده طرح زوج و فرد موافق نيستم
وي در زمينه طرح زوج و فرد و افزايش محدوده آن نيز پاسخ داد: «اساسا با محدوديتي كه نتوانيم در كنار آن كاري را درست كنيم، مخالف هستيم و من با گسترش اين محدوده موافق نيستم.»
شهردار تهران با تاكيد بر اين كه مهمترين راه براي حل مشكل ترافيك افزايش حمل و نقل عمومي است تا به صورت مكمل شبكه‌هاي اتوبوس، تاكسي و مترو يكديگر را پوشش دهند، تصريح كرد: «در مورد مساله طرح زوج و فرد هيچ جلسه‌اي با مسوولان استانداري و يا شوراي عالي ترافيك نداشته‌ايم.»
