دو روز پس از حادثه برخورد یک کشتی باربری با یک نفتکش حامل معیانات گازی از ایران به مقصد کره جنوبی، براساس گزارشها هنوز نشت نفت از این تانکر صدمه دیده به داخل دریا ادامه دارد. همچنین هنوز اطلاعی از وضعیت سرنشینان ناپدید شده این نفتکش وجود ندارد.
فرارو- دو روز پس از حادثه برخورد یک کشتی باربری با یک نفتکش حامل معیانات گازی از ایران به مقصد کره جنوبی، براساس گزارشها هنوز نشت نفت از این تانکر صدمه دیده به داخل دریا ادامه دارد. همچنین هنوز اطلاعی از وضعیت سرنشینان ناپدید شده این نفتکش وجود ندارد.
در همین رابطه در عین حال گزارش شده است که نگرانیهایی درخصوص احتمال وقوع یک فاجعه محیط زیستی در منطقه و با ریختن مواد سوختی به داخل دریا رو به افزایش است.
گزارشها همچنین حاکی از ادامه آتش‌سوزی در این نفتکش است که پس از تصادف منفجر شده است.
همزمان عملیات نجات و امداد برای پیدا کردن ۳۲ سرنشین این تانکر که ناپدید شده‌اند ادامه دارد اما براساس گزارشها از منطقه وجود دود بسیار غلیظ ناشی از انفجار و آتش‌سوزی و لکه نفتی بزرگ در آب در این عملیات مشکلاتی ایجاد کرده است.
بر اثر برخورد این نفتکش با یک کشتی باربری در سواحل شرقی چین در اواخر روز شنبه دستکم ۳۰ ایرانی و دو بنگلادشی ناپدید شده‌اند.
این حادثه در ۲۹۶ کیلومتری شانگهای در سواحل شرقی چین رخ داده است. گزارش شده که ۲۱ خدمه چینی کشتی باربری نجات یافته‌اند.
این نفتکش با نام "سانچی" در حال حمل ۱۳۶۰۰۰ تن معیانات گازی از ایران به کره جنوبی بوده است. این رقم معادل تقریبا ۱ میلیون بشکه نفت است. به گزارش خبرگزاری رویترز ارزش محموله این نفتکش براساس نرخ روز حدود ۶۰ میلیون دلار بوده است. کره جنوبی یکی از مشتریان اصلی میعانات گازی ایران است.
همزمان به گزارش خبرگزاری تسنیم مقامهای کشورمان گفته‌اند این تانکر بیمه بین‌المللی خسارت و غرامت یا "پی اند ای" داشته ولی ۲۰ درصد بدنه نفتکش در پوشش بیمه البرز و ۱۰ درصد دیگر تحت پوشش بیمه ملت است. بیمه البرز می‌گوید سهم این شرکت از بیمه ۶ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار است.
این اولین حادثه عمده دریایی ایران بعد از برداشتن تحریمها یعنی در دوسال اخیر است. تا پیش از آن به خاطر تحریمهای بین‌المللی هیچ شرکتی بیمه محموله‌های نفتی ایران را قبول نمی کرد و بعضی شرکتهای داخلی مجبور بودند خود بیمه محموله‌ها را تقبل کنند
پیشتر محمد راستاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران، گفت که هیاتی برای بررسی حادثه یک کشتی نفکتش ایرانی در آبهای چین عازم این کشور است.
به گفته آقای راستاد، "۴ نفر از خدمه ایرانی دانشجوی دریانوردی بوده‌اند که دوره کارآموزی خود را در این کشتی سپری می‌کردند. همچنین یک نفر از همسران کارکنان نیز روی کشتی حضور داشته است."
امیدوارم همه این عزیزان سالم باشند
ابتدا بايد ديد سال ساخت كشتي وشماره ( آي ام او ) را چك كرد و ديد كه ايا تانكر دو جداره بوده يا تك جداره .
زيرا ديگر تانكرهاي تك جداره كه حامل محموله هاي اتش گير هيدرو كربوري هستند در دريا ها سفر نميكنند .
غير از پي اند آي بيمه ديگري بنام اچ اند ام هم وچود دارد كه مربوط به بدنه و ماشينري است .
جريمه پولوشن يا الودگي نفتي بسيار سنگين و باور نكردني است كه بغير از از دست رفتن تانكر و شصت ميليون دلار ارزش محموله از وضعيت عزيزان هموطن و سايرين هم خبري نيست.
ارزو ميكنيم اين عزيزان در سلامت باشند كه ارزش انها بسيار بالاتر از مال دنياست.