فرارو- عضو کمیسیون عمران مجلس با درخواست از 30 نماینده تهران برای ورود جدی به قضیه مترو گفت: «متاسفانه در سالهای اخیر دولت اهتمام لازم را برای افزایش ظرفیت در مترو نداشت و ظاهرا رویکردهای دیگری را دنبال می نمود در واقع تمام بار مترو بر گردن شهرداری افتاد در حالی که دولت در این باره تعهداتی دارد، دولت پرداخت بخشی از یارانه بلیط و حتی پرداخت وام ارزی از صندوق ذخیره را نیز به عنوان بخشی از تعهداتش دنبال نکرد.»
کسانی که برای تردد های روزانه خود از مترو استفاده می نمایند با وضعیت اسفناک مترو تهران بیشتر دست و پنجه نرم می کنند. کمبود قطارها و طولانی بودن توقف، وجود ترافیک در بین خطوط مترو و البته هجوم شهروندان خسته تهرانی به ایستگاه های این وسیله حمل و نقلی در تهران باعث گشته مترو تهران به گونه ای فلج شود و تا حدودی از خدمات دهی به مسافران شهری تهران ناکام باشد.
این وضعیت مدت ها است که به شکل محسوسی نمود پیدا کرده است. اما با آغاز فصل سرما و بارش قطعا استفاده از مترو برای شهروندان تهرانی دوچندان خواهد شد. با وجود این که که شرایط جوی دچار تغییرات زیادی نشده است ناتوانی مترو از ارائه خدمات مناسب کاملا به چشم می آید. اما پرسش اساسی این است که چرا مترو تهران که روزانه دو میلیون مسافر را جابه جا می نماید دچار جنین شرایطی شده است؟
حسن بیادی عضو شاخص شورای شهر تهران در این باره می گوید: «مشكل مترو واگن بوده و به خاطر لجبازي از عدم اختصاص كمك‌هاي دولت به مترو اقدامي نمي‌كند. مشكلات فعلي مترو همانند بافت‌هاي فرسوده بحراني شده است و جلسات پيگيري هم جوابگو نيست.»
شورای شهر تهران و شهرداری می گویند دولت برای کمک به حل معضلات مترو به تعهدات خود عمل نکرده است، بیادی در این باره می گوید: «تاكنون هر چه پول به مترو داده‌ايم از پول مترو بوده در صورتي كه بايد پول مترو از سه بخش دولت، مردم و شهرداري تامين شود، اما اين اقدام صورت نمي‌گيرد.»
به نظر می رسد پشت پرده داستان مترو مسائل سیاسی باشد، با این که این قضیه مربوط به شهر تهران است اما نمایندگان تهران در مجلس هیچ تلاشی برای حل معضل مترو صورت نمی دهند و همانند مسائل دیگر کشور نشان می دهند که در منازعه دولت و شهرداری تهران که البته به نظر می رسد حق با مردم و شهرداری است طرف دولت را گرفته اند. این در شرایطی است که ترکه خیس این دعوا تن شهروندان تهرانی را می نوازد.
علی اکبر اولیا نماینده مردم صدوق و عضو کمیسیون عمران مجلس در این باره به خبرنگار «فرارو» گفت: «برای شهری هم چون تهران مترو وسیله حمل و نقل تعیین کننده و بسیار حساسی است. خوشبختانه این موضوع به صورت جدی توسط آقای هاشمی دنبال شد و به نتیجه هم رسید. زیر ساخت های مترو در حد مناسبی اماده شده است و طول خطوط در حال افزایش است منتها ناوگانی متناسب با این ظرفیت فراهم نشده است این امر سبب گشته بخش عمده ای از سرمایه گذاری سنگینی که در مترو صورت گرفته است بلا استفاده باقی بماند.»
وی افزود: «تقاضای مسافرت مردم و مشکل ترافیک و آلودگی های شهر تهران ایجاب می کند که حداقل ما به شکل منطقی از ظرفیت موجود استفاده نماییم. متاسفانه در سالهای اخیر دولت اهتمام لازم را برای افزایش ظرفیت در مترو نداشت و ظاهرا رویکردهای دیگری را دنبال می نمود در واقع تمام بار مترو بر گردن شهرداری افتاد در حالی که دولت در این باره تعهداتی دارد، دولت پرداخت بخشی از یارانه بلیط و حتی پرداخت وام ارزی از صندوق ذخیره را نیز به عنوان بخشی از تعهداتش دنبال نکرد.»
اولیا با اشاره به طرح فوریتی مجلس گفت: «این مناقشات ادامه پیدا کرد تا این که نمایندگان ناگزیر شدند یک طرح فوریتی با عنوان برداشت از صندوق ذخیره ارزی برای کمک به مترو ارائه کنند، این خیلی جالب نبود از این جهت که باید خود دولت به این موضوع اهتمام داشته باشد و خیلی لزومی نداشت نمایندگان راسا وارد قضیه شوند و این راهکار را ارائه کنند، به هر حال ما امیدواریم در این راستا همگرایی ایجاد شود و مشکلات پایتخت با تدبیر و هماهنگی بیشتر کاهش پیدا کند.»
وی در پاسخ به این پرسش که آیا جدال شهرداری و دولت سیاسی است یا خیر، اظهار داشت: «من نمی خواهم به این قضیه دامن بزنم و امیدوارم هستم با مداخله مجلس این جر و بحثی که وجود دارد پایان یابد و نهایتا آنچه که درست است انجام شود و من خواهشم این است که نمایندگان شهر تهران که مشخصا 30 نفر هستند جدی تر وارد این قضیه شوند.»
این عضو فراکسیون اقلیت مجلس در پایان تاکید کرد: «ما پیگیری جدی از سوی نمایندگان شهر تهران راجع به این قضیه نمی بینم، در حالی که حمل و نقل یکی از مشکلات حاد مردم تهران است و انتظار این است که نمایندگان تهران که رابطه خوبی هم با دولت دارند وارد داستان شوند و قضه به گونه ای حل وفصل شود.»
