مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از برگزاري جلسه كميته قيمت‌گذاري خودرو در هفته جاري خبر داد.
شهرام ميرآخورلو اظهار كرد: به احتمال زياد جلسه كميته قيمت‌گذاري خودرو هفته جاري برگزار خواهد شد.
وي در پاسخ به اينكه در اين جلسه در خصوص قيمت كدام خودروها تصميم‌گيري خواهد شد؟ خاطرنشان كرد: درخواست‌هاي افزايش قيمتي كه تاكنون بررسي آنها به پايان رسيده باشد، در كميته قيمت‌گذاري خودرو طرح و در خصوص آنها تصميم‌گيري خواهد شد.
مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در پاسخ به اينكه آيا اين كميته با افزايش قيمت خودروها موافقت خواهد كرد؟ اظهار كرد: اصولا تعيين قيمت تمام محصولات براساس بررسي هزينه‌هاي توليد صورت مي‌گيرد؛ به‌گونه‌اي كه هر زمان كه بررسي‌ها نشان دهد توليد يك خودرو با توجه به قيمت آن فاقد سود مشروع براي خودروساز است، با افزايش قيمت آن موافقت خواهد شد.
تاكنون شركت‌هاي سايپا، ايران خودرو و زامياد درخواست خود براي افزايش قيمت محصولاتشان را به سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان ارائه داده‌اند.
پيش از اين دبير انجمن خودروسازان از عدم برگزاري جلسه كميته قيمت‌گذاري خودرو براي بررسي پيشنهاد افزايش قيمت خودروسازان انتقاد كرده بود.
احمد نعمت‌بخش گفته بود: كميته قيمت‌گذاري خودرو سرعت لازم را در برگزاري جلسات ندارد و به همين دليل خودروسازان در تحويل برخي از مدل‌ها به دليل مصوب نبودن قيمت نهايي آنها به مشتريان دچار مشكل شده‌اند.
به گفته وي چنين برخوردهايي با صنعت كشور آن هم در سال حمايت از توليد ملي مناسبت نيست، زيرا در حال حاضر هزينه‌هاي توليد در صنعت خودرو به شدت افزايش يافته است و بايد تجديدنظري در قيمت محصولات صورت گيرد.
بهترین زمان تعویض گلدان + از کجا بفهمیم گلدان برای گیاهمان کوچک است؟ 
میخواهید بدانید زنی حقیقتاً باوقار است یا نه؟ به این ۸خصلت او نگاه کنید 
چرا بخاری خودرو گرم نمیکند؟ / آیا میتوان در خودرو با بخاری روشن خوابید؟ 
همسفر با آنوبانینی به سرزمین باستانی لولوبیها؛ حیرتانگیزترین آثار باستانی آذربایجان غربی که باید ببینید 
ایده ترند دکوراسیونی؛ سبک بوهمین برای هر قسمت از خانه شما 
سالروز تولد زیباترین گلها؛ هر گل چه ماهی میروید؟ + گل ماه تولد شما چیست؟ 
این سازمان حمایت از مصرف کننده است یا خالی کننده جیبشان. یکی نیست به این سازمان بگه شما جیب ما را نزن، حمایتت پیشکش.
حاشیه سود مشروع برای تولید کننده؟؟ پس مصرف کننده چی؟؟
آیا مصرف کننده باید فقط سوار بر خودرو بی کیفیت داخل شود و جانش را از دست بدهد؟؟
مگر همین افند نبود که به بهانه افزایش هزینه های تولید، حدود 1.5 میلیون تومان قیمت ها را افزایش دادند؟؟ مگر قرار نشد به ازای این افزایش کیفیت ارتقا یابد؟؟ پس چی شد؟؟ سازمان حمایت واقعا بررسی کرد ببینید چه کیفیتی افزوده شد؟؟ حالا باز به اسم پاس کردن استندار یورو 4 میخواهند قیمت ها را افزایش دهند؟؟
چرا سال تولید لی را بهانه قرار میدهید برای تحمیل کردن خودروتون به ملت.
اگر واقعا به تولید ملی مطمئنید فقط 10 درصد تعرفه های واردات خودرو رو کم کنید. اگر بحث ملته پس حقوق ملت رو رعایت کنید. آیا واقعا حق ملت ایرانه که سالانه 40 هزار نفر در داخل این خودروهای بی کیفیت جان خودشان را از دست بدهند؟؟