کد خبر: ۱۱۳۰۰۰

خودروی چینی 25میلیون‌تومانی هم می‌آید

تاریخ انتشار: ۱۰:۱۲ - ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۱
سخنگوی گروه صنعتی کرمان خودرو از تولید و عرضه خودروی جدید چینی با نام "سی 30" به بازار از اوایل خرداد امسال خبر داد و گفت: قیمت این محصول بین 25 تا 30 میلیون تومان خواهد بود.

محمد جعفر مجذوبی در یک نشست خبری اظهار داشت: از سال گذشته و با تغییر رویکرد شرکت هیوندایی در تولید خودرو در ایران، شرکت خودروسازان راین به عنوان یکی از شرکت های زیر مجموعه گروه صنعتی کرمان خودرو به دنبال جایگزین‌های مناسبی برای دو محصول آوانته و ورنا متعلق به شرکت هیوندایی بود و درنهایت 3 محصول با نام های "سی 30" ،" سی 10" و "هاوال" متعلق به شرکت "گریت وال" یا دیوار چین که یکی از 10 شرکت برتر چین است با عقد قرارداد برای عرضه در کشور انتخاب شدند.

وی ادامه داد: در سال گذشته، هرسه محصول مورد آزمایش اولیه ، انطباق با استانداردها و ضوابط فنی داخلی قرار گرفت که بعد از بررسی های مختلف مشخص شد که خودروی سی 30 بیش از سایر محصولات، قابلیت عرضه به بازار ایران را دارد.

مجذوبی با بیان اینکه از سال گذشته خط مونتاژ این محصول در سایت کرمان نصب شده و از اسفند 90 تولید آزمایشی آن آغاز شده است، گفت: درآینده دو محصول هاوال "H5" یا "H6" در مدل شاسی بلند به محصولات شرکت خودروسازان راین اضافه می شود.

وی تصریح کرد: مصرف پایین، بکارگیری تکنولوژی روز دنیا، طراحی مناسب بدنه، ابعاد مناسب، فضای داخلی منطبق با انتخابهای مصرف کننده ایرانی و صندوق عقب مناسب از ویژگی های  ظاهری "سی 30" است.

وی در مورد ویژگی های خودروی سی 30 نیز گفت: ابتدا دو مدل از این محصول با گیربکس معمولی و اتوماتیک هریک در دو تیپ با آپشن های مختلف وارد بازار می شود اما در عرضه های آینده، عرضه این خود به صورت فول آپشن در دو مدل گیربکس دنده ای و اتوماتیک صورت می گیرد.

سخنگوی گروه صنعتی کرمان خودرو ادامه داد: این خودرو دارای چهار سیلندر با حجم موتور1500 سی سی و قدرت 104 اسب بخار است که در هر صد کیلومتر سیکل ترکیبی معادل 6 لیتر بنزین مصرف می کند که با توجه به اجرای فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها، سی 30 محصولی رقابت پذیر در مقایسه با سایر محصولات در بازار است .

وی کیسه هوای راننده وسرنشین جلو، کمربند سه نقطه ای پیش کشنده، سیستم ترمز ضد قفل، چراغ مه شکن جلو و عقب، رینگ اسپرت آلومینومی، حجم 510 لیتری صندوق عقب، فرمان تلسکوپی، سوییچ تاشونده همراه با ریموت کنترل قفل مرکزی و شیشه بالابرنده عقب و جلو را از جمله مشخصات ایمنی و رفاهی خودروی "سی 30" عنوان کرد.

مجذوبی درمورد قیمت این محصول نیز گفت: این خودرو با قیمت 25 تا 30 میلیون تومان بعد از تایید سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان به بازارعرضه خواهد شد.
برچسب ها: خودرو چینی واردات
ناشناس
Uzbekistan
۲۳:۱۹ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
زماني كه پيكان رو انگليس به ايران داد دوو رو هم به كره دادند حال دوو كجاوايران خودرو كجا چونكه تو اين كشورپرشده ازماشينهاي كره اي tikoo-matiz-nexia-damas-laseti-captiva-sparkو... كه يكيشون ازيكي خوشگل تروسواريشون عالي تر جاي ايران خودرو مزارع گشت زعفران بود سود بيشتري عايد ايران ميشد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۲ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
به نظرم همان پیکان را دوباره تولید کنند بهتر است.
تولید ملی
Germany
۲۰:۱۶ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
وقتی جناب عسگر اولادی می فرمایند در سال تولید ملی با واردات ماشین آلات خط تولیدی چینی فرمایش حضرت آقا را تحقق می بخشیم!! ....دیگه چه انتظاری دارین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
یاسریاسر
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۱۴ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
واقعاً خجالت آوره. از یک طرف شعار تولید ملی تولید ملی سر میدیم. از طرف دیگه بعد از سی سال نه تنها تولید کننده واقعی نشدیم که نشیدم بلکه از بنز و نیسان و تویوتا و هیوندای و کیا موتورز اومدیم سراغ محصولات چینی اونهم به قیمت سرسام آور 25 میلیون!!!!!!!!!!!!
jafari
United States of America
۱۷:۰۴ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
yeki be man bege az daste in mashine ashgali ke in sherkat be man endakhte koja bayad shekayat konam, lifan 520
انتشار یافته: ۱۱
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۳ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
فکر می کنم جینی ها کارخانجات جدیدی برای تولیدات آشغال ایجاد کرده اند که هدف آنها صادرات آشغال برای ایران است ... واین سیاست تا وقتی پولهای نفت ایران درآنجا تمام شود ادامه خواهد داشت...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۲:۲۶ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
وقتی خوب دقت می کنی که چه کسانی از این سیاسیون به ظاهر متدین و انقلابی از تجارت با چین بهره می برند اونوقت می فهمی که ملت چه ابزاری در دست اینها هستند
امید
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۰۰ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
وقتی نزدیک به نیم قرن پیش در ایران کارخانه خودرو سازی افتتاح شد کره ای ها در خواب هم نمی دیدند زمانی میرسدکه برای ساخت اتومبیل های درجه سه شان ایران را تحریم کنند افسوس و هزاران افسوس برای این همه ندانم کاری
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۲۴ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
یاد اقای خیامی که کره ایها ازش تقاضا کرده بودن صنعت خودرو را برای انها برنامه ریزی کنه ...کلفت و نوکر ایرانی فیلیپینی و کره ایی بود هندها دکتراشون برای کار به ایران می امدند حالا انها کجاند ما کجا
ناشناس
United States of America
۱۴:۳۰ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
بازاری فقط جیبش براش مهمه بقیه هم به درک.الان همه توی این دولت بازاری هستند و دنبال پر کردن جیب خودشون.
شهروند
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۲۶ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
می توان با توهم در گذشته زندگی کرد و واقعیات را نادیده گرفت. آری چهل سال پیش کره ای ها قادر به صادرات خودرو نبودند اما حالا علاوه بر بازارهای آسیا و آفریقا، در اروپا و آمریکای شمالی حضور پررنگ دارند.
در مورد چین هم، همین وضعیت حاکم است. تا 10 پیش، چینی ها هم امکان صادرات خودرو نداشتند، ولی حالا شرکتهای چینی با مشارکت خودروسازان بزرگ جهان پیشرفتهای زیادی کرده اند. لازم است بدانید بزرگترین سایت تولید فولکس واگن در چین است نه در آلمان. بیشترین تولید خودروی لوکس آئودی در چین انجام می شود و جنرال موتورز بزرگترین کارخانه تولید خودروی خود را در خارج از خاک ایالات متحد در شهر شانگهای چین بنا نهاده است. تولید آخرین مدلهای تویوتا، لکسوس، بنز،فورد، پژو، سیروئن، رنو، ولوو، بی ام و، مزدا، هوندا ایسوزو،هیوندای، کیا و سایر خودروسازن در بزرگترین بازار خودروی جهان شاهد این مدعاست.
حال اگر همچنان در توهم این خیال هستید که خودروسازی ایران با پراید، پیکان، پژو 405 و سمند از خودروسازی چین پیشرفته تراست، تنها به دلیل به بی اطلاعی و ناآگاهی است. همانطور که بسیاری از مردم عزیزمان همچنان برزیل را بزرگترین کشور بدهکار دنیا می دانند. زیرا بیش از سی سال است اطلاعاتمان را به روز رسانی نکرده ایم. قبول وضعیت ناگوار کشور از منظر صنعت و اقتصاد اولین گام در توسعه ملی است. وگرنه، اگر همچنان اصرار نماییم که ما کشوری پیشرفته از نظر صنعت و تولید هستیم، باید بازهم شاهد درجا زدنمان باشیم و احتمالا 10 سال دیگر خودروهایی از افغانستان را وارد نماییم.
آن کس که نداند و بداند که نداند لنگان خرک خویش به منزل برساند.
آنکس که نداند و نداند که نداند، در جهل مرکب ابدالدهر بماند.

پیروز باشید.
jafari
United States of America
۱۷:۰۴ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
yeki be man bege az daste in mashine ashgali ke in sherkat be man endakhte koja bayad shekayat konam, lifan 520
یاسریاسر
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۱۴ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
واقعاً خجالت آوره. از یک طرف شعار تولید ملی تولید ملی سر میدیم. از طرف دیگه بعد از سی سال نه تنها تولید کننده واقعی نشدیم که نشیدم بلکه از بنز و نیسان و تویوتا و هیوندای و کیا موتورز اومدیم سراغ محصولات چینی اونهم به قیمت سرسام آور 25 میلیون!!!!!!!!!!!!
تولید ملی
Germany
۲۰:۱۶ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
وقتی جناب عسگر اولادی می فرمایند در سال تولید ملی با واردات ماشین آلات خط تولیدی چینی فرمایش حضرت آقا را تحقق می بخشیم!! ....دیگه چه انتظاری دارین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۲ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
به نظرم همان پیکان را دوباره تولید کنند بهتر است.
ناشناس
Uzbekistan
۲۳:۱۹ - ۱۳۹۱/۰۲/۲۹
زماني كه پيكان رو انگليس به ايران داد دوو رو هم به كره دادند حال دوو كجاوايران خودرو كجا چونكه تو اين كشورپرشده ازماشينهاي كره اي tikoo-matiz-nexia-damas-laseti-captiva-sparkو... كه يكيشون ازيكي خوشگل تروسواريشون عالي تر جاي ايران خودرو مزارع گشت زعفران بود سود بيشتري عايد ايران ميشد