محمد راستاد در نشست خبری کمیته ویژه رسیدگی به حادثه نفتکش سانچی با اشاره به وضعیت جعبه سیاه این نفتکش اظهار داشت: یکی از مستندات برای ارزیابی و بررسی دلایل سانحه، جعبه سیاه است که با حضور تمام ذینفعان، اطلاعات آن مورد بررسی قرار میگیرد.
وقتی به کشتی ایرانی زدند، دنده عقب گرفته و فرار کردند. آیا نمیتوانستند مقامات محلی را در جریان حادثه قرار داده و درخواست کمک فوری کنند؟ حتی زمانی که فرار میکردند هم چنین فکری به ذهنشان خطور نکرد که حداقل میتوانند جان خدمه سانچی را نجات دهند.
سانچی در آتش میسوخت که زمزمههای عدم همکاری چین برای اطفای حریق کم کم به گوش رسید. در ابتدا اعلام شد ایران و چین درمورد نحوه اطفای حریق با یکدیگر اختلاف نظر دارند. درحالی که ایران دلنگران نیروهای مفقود شده خود که احتمال می داد در موتورخانه کشتی مبحوس شده باشند بود، چین یها گاه به بهانه بد بودن آب و هوا، گاه به دلیل تاریک شدن هوا و گاهی هم به دلیل وقوع انفجار در نفتکش ایرانی سانحه دیده عملیات اطفای حریق و جست و جو برای خدمه مفقود را متوقف میکردند.
سناريوها درباره علت حادثه نفتكش سانچي كماكان ادامه دارد و بهدليل دقيقنبودن اطلاعاتي كه از جانب مسئولان ارائه شده، شايعات نيز بهصورت درهم با اخبار واقعي به بيرون نشر پيدا كردهاند.
چین با ما چه کرد؟
چند حقوقدان در حوزه بینالملل در گفتوگو با فرارو میگویند فعلا که هیچ چیز مشخص نیست نمیتوان کاری کرد. ابتدا باید حقایق روشن شود. تا سند و مدرکی نباشد شکایت به مجامع رسمی بینالمللی هم منتفی است. یکی از این حقوقدانها میگوید تنها کاری که فعلا باید پیگیر مسائل بیمهای کشتی سانچی بود. که البته این موضوع هم بستگی دارد به آنکه استانداردها رعایت شده باشد.
نفتکش ایرانی سانچی با ۳۲ خدمه شنبه گذشته بعد از برخورد با یک کشتی باری چین ی در دریای چین شرقی دچار حریق شد و به مدت ۸ روز در آتش سوخت و نهایتا روز گذشته غرق شد و متاسفانه همه خدمه آن شامل ۳۰ ایرانی و ۲ بنگلادشی جان باختند.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی جزئیاتی از حادثه نفتکش سانچی را بیان کرد و گفت: انفجار مهیب اولیه در کشتی سانچی فرصت عکس العمل را به خدمه این کشتی نداد.
سوالی که برای نگارنده پیش آمده این است که آیا اگر یک کشتی آمریکایی یا اروپایی یا روسی جای کشتی ایرانی بود، آیا باز هم یگانهای امدادی آبی و هوایی چین ی انقدر مسامحه وار و بی تفاوت با حادثه روبرو می شدند؟!
افسر دوم حسین جهانی هل آباد به همراه همسرش خانم ساغی فعال هل آباد ( از توابع استان اردبیل ) که در حادثه نفتکش ایرانی آسمانی شدند.
«اگر قصور و تقصیر نیروهای امدادی چین ی در تداوم شعله کشیدن آتش و انفجارها ثابت و مسجل شد میتوان این موضوع را از طریق دادگاه ها و سازمان های بین المللی با جدیت مطرح و تا حصول نتیجه و پاسخ گو کردن چین پیگیری کنند. اگر قصور چین ی ها اثبات شود کار دیگری که می توان انجام داد منع واردات کالاهای چین ی توسط دولت و تحریم مصرف کالای چین ی توسط مردم است.»
وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی گفت: آرزویمان این بود که بتوانیم دریانوردانمان را سالم بیرون بیاوریم اما از روز اول چین یها به ما گفتند تمامی آنها فوت شدند.
معاون وزیر راه:
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نفتکش سانچی به صورت کامل در حال غرق شدن است، گفت: پس از طی مراحل قانونی سه پیکر خدمه به ایران تحویل می شوند. چیزی از نفتکش سانچی بر روی آب باقی نمانده است، کشتی به صورت کامل غرق شده است.
مسئول رسیدگی به وضعیت نفتکش سانچی با بیان اینکه نیروهای ایرانی ساعت ۲:۳۰ بامداد به محل حریق نفتکش خواهند رسید، اظهار کرد: احتمالا ۸۰ درصد مسائل فردا روشن میشود.
بررسی کارشکنیهای اخیر چین در زمینه همکاری اقتصادی با ایران
«ریشه مشکلات فعلی به نارضایتی طرفهای چین ی از تجار ایرانی برمیگردد که کمتر به تعهدات خود پایبند بوده و ریسک تجاری کار با آنها در مقایسه با تجار دیگر کشورها بالاست. این مسئله البته به امروز و دیروز یا تحریمها و برجام برنمیگردد و نبود یک رویکرد شفاف در زمینه تعامل اقتصادی تجار ایرانی با کشورهای خارجی موجب شده تا در بسیاری از موارد اقتصاد ایران متحمل ضررهایی شود.»
یک پسربچه کلاس سومی در چین پس از طی مسافتی طولانی با مو و ابروهای قندیل بسته سر جلسه امتحان حاضر شد.
وزیر خارجه ایران در تماس تلفنی با همتای چین ی خود بر لزوم انجام تعهدات همه طرفها در سانحه اتفاق افتاده برای نفتکش ایرانی تاکید کرد.
برای همکاری در نجات ملوانان نفتکش ایرانی انجام شد
سخنگوی ارتش جمهوری اسلامی ایران از درخواست همکاری از ارتش کشورهای چین و ژاپن برای نجات جان ملوانان نفتکش ایرانی سانحه دیده در دریای چین خبر داد.
رخشان بنیاعتماد با اشاره به آنچه بر محبوسشدگان در نفتکش سانچی میگذرد در صفحه اینستاگرامش نوشت: «برای ۳۰ سرنشین نفتکش سانچی دعا کنیم.»