در سایه عدم نظارت نهادهای نظارتی، شاهد تخلف آشکار شرکتهای هواپیمایی در قیمت، عرضه و ممانعت از فروش بلیت پروازهای اربعین بهصورت رفت و برگشت هستیم.
بلیت پروازهای اربعین به صورت یکطرفه در سایتها عرضه میشود و در این صورت آنها مجبور نیستند نرخ بلیت دو طرفه را که برای آنها ارزانتر تمام میشود، رعایت کنند.
به نظر میرسد هنوز توافقی بین ایرلاینهای داخلی و سازمان هواپیمایی کشوری برای تعیین دامنه قیمتی مشخص بلیت هواپیما صورت نگرفته است و در این میان شرکتهای هواپیمایی ایرانی به هر قیمتی که دلشان بخواهد بلیتهای خود را عرضه میکنند.
رستم قاسمی باید تکلیف این آشفته بازار بلیت هواپیما را مشخص کند و وزیر جدید هم خودش خبر از برگزاری جلسهای در آینده نزدیک و تصمیمگیری در آن به نحوی نه ایرلاینها ضرر کنند نه مردم را داد.
معاون سازمان هواپیمایی:
بر اساس دستور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری قیمت بلیت هواپیما تا پایان ایام نوروز تغییر نخواهد کرد
رییس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد
رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تاکنون هیچ دستور یا ابلاغیهای از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا یا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برای محدودیت یا ممنوعیت پروازهای مسافری نیامده است، اما اگر در این زمینه مصوبهای داشته باشیم و ابلاغ شود، تابع دستورات هستیم و آن را به سرعت اجرایی خواهیم کرد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی:
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: شرکتهای هواپیمایی افزایش نرخی برای بلیت هواپیما در ایام نوروز نخواهند داشت.
سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که پروانه فعالیت چهار شرکت خدمات مسافرت هوایی به علت گرانفروشی بلیت هواپیما تعلیق شد.
کلاه برداری جدید برخی آژانسهای هواپیمایی
برخی آژانسهای مسافرتی، درگاهها و اپلیکیشنهای خرید بلیت هواپیما اقدام به فروش پروازهایی میکنند که موجود نیست.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: اقدام آژانسهای مسافرتی در فروش بلیت پروازهای انگلیس تخلف است و قطعا با آنها برخورد خواهیم کرد، اما مسئله اینجاست کشورهای بسیاری پروازهایشان را به لندن قطع کردهاند که به عنوان مثال به ترکیه و امارات میتوان اشاره کرد و مشخص نیست چرا آژانسها بلیت پرواز در این مسیرها را از طریق ایرلاین این کشورها میفروشند.
چارترکنندگان پروازهای داخلی برخلاف قانون سوار اپهای موبایلی شدند
بررسیها از طریق هواپیمایی کشوری مشخص میکند بلیتهای چارتری از طریق دفاتر خدماتی در یک اپ موبایلی به مسافران فروخته شده است، اما سوال بیپاسخ این است که چه ارگان یا نهادی مجوز فروش بلیت چارتری از طریق اپها را به آنها که روابط عمومی هواپیمایی کشور «دلالان چارترکننده هواپیما» میخواند، میدهد؟ انجمن صنفی خدمات مسافرتی و دفاتر فروش چه نظارتی روی دفاتر فروش دارد؟
طی هفته گذشته جلسات متعددی بین ایرلاینها، وزیر راه و شهرسازی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی برگزار شد و نهایتاً محمد اسلامی گفت: همه ایرلاینها را موظف کردیم تا از اول آبان ماه پروتکلهای بهداشتی سختگیرانهتری را رعایت کنند و آن فروش بلیت هواپیما و پر کردن ظرفیت کابین تا ۶۰ درصد است تا رضایت وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی هم جلب شود.
معین شرقی، مدرس و کارشناس حقوق حملونقل هوایی درباره متولی تعیین نرخ بلیت هواپیما میگوید: «درحالحاضر قانون و اساسنامه در حال تصویب سازمان هواپیمایی کشوری در این خصوص ساکت است. براساس اصول کلی حقوقی و نظامات عمومی با توجه به اینکه نهاد متولی صنعت حملونقل تجاری بر مبنای قانون هواپیمایی کشوری، سازمان هواپیمایی کشوری است و معطوف به قوانین خاص که دولت را مکلف به کنترل نرخ خدمات کرده است، کنترل نرخ بلیت هواپیما بر عهده دولت و نهاد ذیصلاح آن یعنی سازمان هواپیمایی کشوری است».
معاون وزیر راه گفت: نه دولت و نه سازمان هواپیمایی کشوری هیچ دخالتی در افزایش قیمت بلیت پروازهای داخلی ندارند.
قیمت بلیت تهران به مقاصد مختلف در آمریکا به چیزی حدود ۳۵۰ الی ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است.
دسترسی آژانسهای مسافرتی و مردم به بلیت پروازهای خارجی کاملا قطع شده است. البته آژانسها به خاطر شبکه اینترنت داخلی (اینترانت) امکان خرید و فروش بلیت قطار و یا هواپیما در مسیرهای داخلی را دارند، اما خیلی از مردم چنین دسترسی ندارند.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات جهانگردی ایران:
از آنجایی که متقاضی برای سفر به ترکیه وجود دارد و متاثر از آن، قیمت بلیت هواپیما های این مسیر هنوز پایین نیامده است.
تعداد پروازها ظرف یک سال در حدود ۶۳ هزار تا آب رفته و تقریبا ۱۰ میلیون نفر هم از جمعیت مسافران کم شده است. برای اینکه بفهمید ۱۰ میلیون نفر چقدر عدد بزرگی است، باید بگوییم حداقل ۱۴۸ کشور در دنیا با جمعیت ۱۰ میلیون نفر وجود دارد. آیا افزایش قیمت بلیت هواپیما باعث شده مسافران هوایی کم شوند؟
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به سفر به ترکمنستان، گفت: در سفر ترکمنستان درباره گردشگری دریایی در دریای خزر بحث و تبادل نظر انجام شد، اما جلسه روسیه بسیار مهم بود که در باره شاخه غربی کریدور شمال-جنوب و توسعه راهآهن رشت به آستارا باید کار کنیم. در تفاهم وزرای حملونقل ایران، روسیه و آذربایجان مقرر شد نظام استاندارد و متحدی بین کشورها برای مستندات ایجاد شده تا بارهایی که در این مسیر میآیند تحت قالب یک سری مستندات ایجاد شود. بر این اساس مقرر شد کمیتهای به ریاست معاونان حملونقل سه کشور راه اندازی شده و صورتجلسه آنرا وزرا امضا خواهند کرد.
شرکتهای هواپیمایی دامنه نرخ بلیت پروازهای داخلی را گستردهتر کرده اند، قیمتهایی که تا ۸۰۰ هزار تومان بیشتر از نرخهایی است که در تعطیلات نوروز ایرلاینها ملزم به رعایت آن بودند.