ایرباس

وزیر راه و شهرسازی از ورود سه ایرباس جدید به ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران خبر داد.

بیش از ۱۳۰۰ شرکت و ۹۰ هزار بازدیدکننده برای رونمایی از فناوری‌های تازه، و بستن قرارداد‌های میلیاردی راهی نمایشگاه هوایی ۲۰۱۹ دوبی شدند. خطوط هوایی خواستار هواپیما‌هایی امن‌تر و کاراتر اند و رقابتِ میان شرکت‌های هواپیماسازی، سخت جدی است؛ به‌خصوص رقابت ایرباس و بوئینگ. نخست ایرباس در این رقابت پیش افتاد چراکه امارات ۵۰ نمونه از ایرباس آ۳۵۰ سفارش داد که بدنه‌ای فوق‌العاده عریض دارد. اما بوئینگ هم از قافله عقب نماند. این درحالی است که بوئینگ‌های ۷۳۷ مکس پس از حوادث اندونزی و اتیوپی، دیگر پرواز نمی‌کنند. این هواپیما زمانی به خطوط هوایی بر می‌گردد که سازمان‌های هوانوردی جهانی امنیت آن را تضمین کنند. با این همه، بوئینگ توانست ۶۰ نمونه از این جت‌ها را پیش‌فروش کند. در این نمایشگاه، در مجموع حدود ۴۶ میلیارد یورو جابجا شد که ۱۶ میلیارد آن به بوئینگ و ۵/۱۹ میلیارد آن به ایرباس رسید.

در جریان دادگاه مربوط به سقوط پرواز شماره ٤٥٩٠ ایرفرانس، نکته بسیار جالبی مطرح شد مبنی بر این‌که ٥دقیقه قبل از تیک‌آف کنکورد، هنگام برخاستن یک فروند هواپیمای مسافربری مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۱۰ متعلق به شرکت یو. اس کانتیننتال از روی باند فرودگاه شارل دوگل، یک تکه فلزی از این هواپیما جدا شده و روی باند فرودگاه می‌افتد. همین تکه فلزی ٥دقیقه بعد باعث ترکیدگی لاستیک کنکورد شده و نهایتا فاجعه‌ای سهمیگن که مرگ ١١٣نفر را در پی داشت، رقم می‌زند.

مدیرکل روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه این هواپیما صدمه ای ندیده و فردا صبح زائران مازندرانی را از فرودگاه ساری به مدینه منوره منتقل می کند، افزود: با توجه به اقدامات انجام شده پروازهای حج بدون هیچگونه تاخیری انجام خواهد شد.

در چنین شرایطی شرکت ایرباس با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد که آخرین هواپیمای مدل آ۳۸۰ را در سال ۲۰۲۱ تحویل خواهد داد و پس از آن تولید این مدل هواپیما را متوقف خواهد کرد.

مانع اصلی فروش سوپرجت‌های روسی به ایران، این است که ۱۰ درصد قطعات آن آمریکایی است که این امر بدین معناست شرکت سوخو به مجوز اوفک نیاز دارد.

ایرباس به ایران پیغام داده که به‌دنبال حفظ قرارداد فروش ۱۰۰ فروند هواپیما است. اما سوال این است که چه عاملی باعث شده که غول هواپیماساز اروپایی چنین پیغامی را به مقامات ایرانی بدهد؟ منابع خبری مطلع از لابی اتحادیه اروپا به نفع ایران خبر داده‌اند و گفته می‌شود که اتحادیه اروپا از شرکت ایرباس خواسته تا تعداد هواپیماهایی را که می‌تواند به ایران تحویل دهد، اعلام کرده تا آنها بتوانند از طریق مذاکرات سیاسی مجوزهای لازم را اخذ کنند.

کمپانی ایرباس روز جمعه تایید کرد که خروج انگلیس از اتحادیه اروپا بدون یک توافق قابل قبول باعث خواهد شد تا این کمپانی موضع بلندمدت خود را در این کشور مورد بررسی مجدد قرار داده و این مساله ممکن است هزاران شغل انگلیسی را در معرض خطر قرار دهد.

گوئلام فائوری، مدیر بخش غیرنظامی ایرباس به روزنامه آلمانی هامبورگر آبند بلات گفته است: «درحالی که ما هنوز در انتظار جزئیات تحریم‌های جدید هستیم، اما بعید است که بتوانیم 97 هواپیمای باقی مانده از سفارش‌های ایران را تحویل دهیم.»

وی با بیان اینکه ایرباس درخواست مذاکره با ایران را دارد، گفت: مذاکره با شرکت‌های هواپیماساز طرف قرارداد با ایران به سه منظور انجام می‌شود اول اینکه قراردادهایمان در شرایط جدید تعیین تکلیف شود. دومین موضوع مذاکره، نحوه تحویل هواپیما در شرایط جدید است و سوم اینکه در طول سه ماه آینده قطعات و خدمات مورد نیاز را از طرف‌های قرارداد دریافت کنیم.

وزیر راه و شهرسازی به تصمیم آمریکا برای ممنوعیت فروش هواپیما به ایران واکنش نشان داد.

در حال حاضر ایرباس با تغییرات در تولید مواجه شده است و پیش‌بینی می‌شود که میزان تولید هواپیمای A330 این شرکت در سال ۲۰۱۹ به میزان ۱۷ درصد کاهش یابد و تولید این شرکت به شدت تحت فشار و رقابت با تولید بوئینگ ۷۸۷ است.

خروج آمریکا از برجام و در نتیجه از دست دادن سفارشات ایران، برای بوئینگ فرصت از دست‌رفته تلقی می‌شود. این در حالی است که ایرباس به شدت به سفارشات ایران برای خرید هواپیماهای A330 نیاز داشت. بدون این سفارشات، ایرباس ممکن است مجبور شود برای بازسازی فهرست سفارشات A330 و نیز اجتناب از کاهش تولید، تخفیف‌های عمیق‌تری ارائه دهد.

شرکت ایرباس که ماه گذشته به‌دلیل کاهش تقاضای بین المللی ناگزیر شد بخشی از برنامه‌های تولیدی خود را کاهش دهد، نیاز بیشتری به سفارشات ایران جهت خرید جت‌های پهن‌پیکر دارد. ایران 53 فروند هواپیمای پهن‌پیکر از ایرباس و 30 فروند از بوئینگ سفارش داده که هنوز ساخته نشده‌اند.

یکی از اصلی‌ترین مسائلی که با حضور آمریکا در برجام معنا پیدا می‌کرد، بحث خرید هواپیمای مسافرتی از سوی ایران بود. بر اساس محدودیتی که از سوی آمریکا به وجود آمده هر هواپیمای مسافربری که لااقل ۱۰ درصد از قطعاتش را شرکت‌های آمریکایی ساخته‌اند، برای فروش به ایران باید مجوز رسمی وزارت خزانه‌داری آمریکا یا اوفک را دریافت کند.

سهام ایرباس ۱.۱ درصد سقوط کرد، هرچند سهام گروه نفتی توتال، که آن هم با ایران تجارت می‌کند، ۰.۷ درصد بالا رفت، چراکه به دنبال بیانیه ترامپ، قیمت‌های نفت به شدت بالا رفته‌اند.

شب گذشته که دونالد ترامپ – رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا – در سخنرانی خود، خروج این کشور از توافق هسته ای موسوم به برجام را اعلام کرد، بسیاری از رسانه ها از احتمال به تعلیق در آمدن قراردادهای تجاری اروپا و برخی کشورهای دیگر با ایران از جمله قراردادهایی که با غول های هواپیماسازی ایرباس و بوئینگ به امضا رسیده بود، خبر دادند.

سیدحسین افضلیبا اشاره به نحوه خرید هواپیماهای جدید و نوسازی ناوگان هوایی کشور، گفت: در اولین فرصت پس از گشایش های برجامی مجموعه تصمیم گیر در راستای تجهیز ناوگان هوایی اقدامات مناسبی را آغاز کرده و بخش خصوصی قراردادهای را با شرکت های خارجی منعقد کرده است.

هواپیمای ایرباس مدل A۳۵۰-۱۰۰۰ که از پیشرفته‌ترین هواپیمای مسافربری جهان محسوب می شود به شرکت هواپیمایی قطر ایرویز تحویل داده شد.

اینکه در بحث بانک‌ها هنوز برخی مشکلات حل نشده، صحیح است، اما این سخن به آن معنا نیست که الان با دنیا ارتباط بانکی نداریم؛ پیش از برجام، پول‌های حاصل از فروش نفت مان در کشورهای وارد کننده نفت می ماند و ما برای دسترسی به آن پول‌ها با مشکلاتی مواجه بودیم اما بعد از برجام این مانع رفع شد و ما به همه منابع حاصل از فروش نفت خود در بانک‌های دنیا دسترسی داریم.