سمندالایکس با کاهش یک میلیون تومانی با قیمت ۵۹ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز با افت ۲ میلیون تومانی ۱۱۴ میلیون تومان و رانا نیز با کاهش ۲ میلیون تومانی با نرخ ۶۱ میلیون تومان در بازار معامله میشود.
یک کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با فرارو بررسی کرد
قیمت یک پراید که کارخانه میفروشد ۲ هزار دلار است. این در حالی است که الا قیمت گریبکس اتومات در کشورهای دیگر ۲ هزار دلار است. با این قیمت الان یک یخچال میتوانید خرید کنید که صرفا یک موتور دارد و چند کیلو پلاستیک و فلز. البته بله اگر بخواهید پراید را با تویوتا و بنز و بی ام دبلیو مقایسه کنید، خیلی کیفیتش پایین است، اما باید در نظر داشته باشید که قیمت پراید اندازه یک چرخ این ماشینها است
بررسی جداول قیمت منتشرشده در سایت اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو در تهران نشان میدهد که تفاوت قیمت پراید ۱۵۱ در کارخانه و بازار در ۱۹ آذر سال ۹۶، فقط ۱۱۵ هزار تومان بود؛ اما این تفاوت قیمت دیروز به ۱۲میلیونو ۲۰۰ هزار تومان رسید.
با تغییر ارز قیمت خودرو چه تغییری میکند؟
تبعات کاهش قیمت ارز به بازار خودرو نیز رسیده است. از دیروز با کاهش چشمگیر بهای ارز در بازار آزاد، قیمت خودرو نیز دستخوش تغییراتی شده است. از آنجا که نرخ ارز بر واردات انواع کالا از جمله خودرو اثر مستقیمی دارد و هر گونه افزایش یا کاهش آن، بهای محصول وارد شده را افزایش یا کاهش میدهد، بهبود ارزش ریال در برابر دلار در حال حاضر بر کاهش قیمت خودروهای وارداتی و انواع قطعات وارد شده موثر خواهد بود. انتظار بر این است که با تداوم کاهش قیمت ارز در بازار آزاد، قیمت خودرو نیز به تبعیت از آن کاهش یابد.
در بازار سوریه یک خودروی صفر کیلومتر شرکت ایتالیایی فیات مدل نزدیک به مدل سینا ۱۴ هزار دلار قیمت دارد که فقط حدود چهار هزار دلار از قیمت تیبا در این نمایشگاه کمتر است.
سمند LX با کاهش ۳ میلیون تومانی با قیمت ۵۲ میلیون تومان، پژوپارس با کاهش ۳ میلیون تومانی با قیمت ۶۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۵ میلیون تومانی با قیمت ۱۰۵ میلیون تومان و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با کاهش ۵ میلیون تومانی با قیمت ۶۵ میلیون تومان مورد معامله قرار میگیرد.
پراید، تراژدی قدرت خرید مردم ایران
حال اگر بخواهیم در بازار خودرو این قضیه را دقیقتر بررسی کنیم بایستی سری به سالهای ۸۰ تا ۹۰ بزنیم و از خلال بررسی قیمت خودرو در آن سالها، ببینیم با چه شرایطی روبرو هستیم. اگر بخواهیم در سالهای ۸۰ تا ۸۵ چرخی بزنیم به وضوح از تفاوت ۴ تا ۶ برابری قیمت خودرو به این نکته میرسیم که تورم چه دماری از روزگار معیشت مردم درآورده است.
چند نکته درباره انفجار قیمت خودروهای داخلی
به نظر میرسد رشد چشمگیر نرخ ارز و کاهش چشمگیر درآمدهای دولت موجب شده تا با کاهش حمایت از صنایع داخلی خودروسازی، واقعیتهای حمایت بی چون و چرا از خودروسازان آن هم از طریق پمپاژ دلارهای نفتی آشکار شده و کمتر کسی در غلط بودن این رویه شک کند.
خرید و فروش خودرو به روایت گالریداران پایتخت
تحت تاثیر دلالی و واسطهگری قیمت خودرو به شدت بیثبات شده و همین عامل باعث شده تا میزان معاملات نسبت به دو ماه قبل کاهش چشمگیری داشته باشد. در عین حال، هنوز هم محصولاتی وجود دارند که مردم به آنها تمایل دارند و علیرغم افزایش قیمت به اشکال مختلف اعم از قسطی، تسهیلاتی و یا حتی نقدی فروش مناسبی دارند. پژو پارس یکی از این خودروهاست که طرفداران زیادی در بین خانوادهها دارد و علیرغم افزایش قیمت نمونه معمولی به بیش از 57 میلیون تومان، هنوز هم به بسیاری از خودروهای چینی و ایرانی دیگر ترجیح داده میشود.
برای خرید خودروی پراید در بازار بسته به مدل موردنظر و میزان کارکرد آن باید حداقل ۱۱ میلیون تومان پرداخت کرد.
اینکه قیمت واقعی خودروهای تولید ایران در خارج از ایران چقدر است، همیشه دست مایه گزارشها و اخبار گوناگون رسمی و غیر رسمی بوده است.