بدون شک پرتیراژترین و پرفروشترین خودرو داخلی ایران، پراید است. یک خودروی غیر ملی که امتیاز تولید آن از آمریکا به کره و از کره به ایران رسید. سایپا طی سالهای ۷۵ تا ۹۹ بیش از ۳ میلیون و ۶۱۵ هزار نسخه از این خودرو را تولید کرد و به فروش رساند.
به نظر میرسد استفاده از رنگ در خودرو به یک علم با فناوری پیشرفته تبدیل شده است که هر کدام از خودروسازان مطرح جهان سعی میکنند در آن پیشروتر باشند.
وانت آمریکایی و چهرهی آمریکایی! ظاهر درشت و جلو پنجره غول پیکر این خودرو، اولین مواردی هستند که ذهن شما را درگیر میکنند. در این پیکاپ با چهار تریم متفاوت رو به رو هستیم که تمام آنها به کیت ارتفاع و سیستم تعلیق آفرودی مجهز شدهاند.
بازار خودروی ایران مملو از مدلهای کلاسیک و آمریکایی است که طرفداران زیادی هم دارد
طی سالهای ممنوعیت، گاها در جادهها مشاهده میشود که خودروهای لوکس و البته آمریکایی در حال ترانزیت هستند. در همین رابطه اخیرا انتشار ویدئویی در فضای مجازی از این حکایت داشت که تعدادی خودرو خارجی و البته آمریکایی از جمله شورلت و فورد در حال حمل در یکی از جادههای ایران است و این ابهام را ایجاد کرد که در زمان ممنوعیت واردات، چگونه این خودروها در ایران در حال تردد است.
در تصویر زیر یک دستگاه کوروت استینگری مدل ۱۹۶۴، شاهکار طراحی شورولت در تهران را میبینید.
اطلاع رسانی تبلیغاتی
پلتفرم پونتیاک فایر برد و شورلت در کارخانه جنرال موتور از ابتدا یکی بود اما فایربرد با کمی وقفه بعد از شورلت به بازار آمد. قدرتمندترین فایربرد آن زمان یک نسخه 6.6 لیتری از همه دو مدل دیگر قدرتمندتر بود اما در دهه هفتاد پونتیاک ترانس ام میتوانست 360 اسب بخار تولید کند. این مدل، در واقع بهترین ورژن از فایربرد بود که نامش را از یک نوع مسابقات رالی در آمریکا گرفته است.
در تصویر زیر یک خودروی پونتیاک کلاسیک و گرانقیمت مدل "Pontiac GTO Convertible" را که تولید سال ۱۹۶۸ است در یکی از پارکینگ های تهران میبینید.