به موجب قانون، دولت به هیچ عنوان نمیتواند در موارد گروه یک سرمایه گذاری کند یا مالکیت آنها را در دست داشته باشد. در خصوص گروه دوم که صنایع بزرگ نیز شامل آن میشود، قانون تا جایی به دولت اجازه سرمایه گذاری داده است که سهمش در آن رشته در بازار بیشتر از ۲۰درصد نشود.
تولید محصولات چینی در ایرانخودرو و سایپا طی یک سالی که از نقض توافق هستهای و برجام توسط آمریکا میگذرد، روندی نزولی داشته و احتمالا برخی از آنها فعلا جایی در سبد تولید این دو شرکت طی سالجاری نخواهند داشت. در باب این ماجرا دو سناریوی کلی مطرح است که یکی حاکی از افت مدیریت شده تولید خودروهای چینی است و دیگری بر چالش تامین قطعات و بیمیلی چشمبادامیها به ادامه همکاری با شرکتهای ایرانی دلالت دارد.
مدیرکل دفتر بازرسی و پاسخگویی به شکایات وزارت صمت در بازدید از سایپا:
صادقی گفت: درخصوص تولید ملی و حفظ اشتغال کارکنان شاغل در صنایع، حساسیت و پیگیری زیادی از سوی تمامی نهادها و دستگاههای ذیربط وجود دارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز بهدنبال حمایت از ادامه فعالیت تولیدکنندگان است.
شرکت خودروسازی ایران خودرو در تازهترین اقدام خود، عادیترین امکانات یکی از محصولات پرفروش را حذف کرد. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ یکی از کمآپشنترین خودروهای بازار ایران است، که این روزها با امکانات کمتری روانه بازار شده است. اگرچه حذف آپشن به ایربگ، رینگ و ترمزها محدود میشد، اما به دلیل اینکه پژو ۲۰۶ هیچ کدام از این آپشنها را نداشته به ناچار شرکت ایران خودرو مجبور به حذف سنسور دنده عقب و "سی دی خوان" دستگاه پخش شده است و هم اکنون آپشنهای ۲۰۶ تیپ ۲ با محصولات خانواده پراید هیچ تفاوتی ندارد.
دعوتنامههای گروه خودروسازی سایپا در روز شنبه ۱۵ تیرماه برای مشتریان هیچگونه تغییری برای محصول ساینا نداشته و فقط امکان خرید این خودرو با آپشنهای بیشتر را پیشنهاد داده که کاملا اختیاری بوده است.
پراید ۱۳۱ ساینا و پراید ۱۵۱ در فروش اقساطی محصولات سایپا با تحویل ۶۰ روزه
شرکت سایپا برای اضافه کردن رینگ آلومینیومی به این خودرو، ۵ میلیون تومان از مشتریان هزینه اضافه دریافت خواهد کرد که رقم بسیار بالایی میباشد.
منفعتطلبان از جان سایپا چه میخواهند؟
بهنظر میرسد شکلگیری جریانات منفعتطلب که با وجود مدیران فعلی، اهداف نامشروع مادی و غیرمادی باندهای مربوط به خود را در معرض تهدید میبینند، موجب شده این دست اخبار و گزارشهای سراسر نادرست و غیرمستند را منتشر کنند تا بلکه بتوانند با برهم زدن اوضاع روانی و کاری این خودروساز، اهداف غیرسازنده خود را دنبال کنند.
عبداللهی در خصوص صحبتهای قائم مقام سایپا مبنی بر ورود ۴۰ هزار خودروی در انبار مانده به بازار گفت: ما هم این صحبتها را شنیدیم اما نکته این است که بازار چیزی را حس نکرد و تا مردم چیزی را حس نکنند خودرو ارزان نمیشود. البته در هفتههای اخیر یکسری خودروی ناقص که یا ضبط نداشتند یا سنسور یا بدون پولکی سهسر، به بازار آمده است. اقلامی که تهیه آن به نظر نمیآید سخت باشد.
قیمت پراید امروز چهارشنبه ۱۲ تیر حدود ۴۵ میلیون تومان است. البته هنوز پراید ۱۱۱ هاچبک بالای ۵۰ میلیون فروخته میشود و این درحالی است که این اعداد و ارقام تقریبا ۲۷ درصد بالاتر از آنچیزی است که به عنوان قیمت کارخانه مصوب شده. دنا پلاس به عنوان گرانترین محصول ایران خودرو امروز به ۱۷۵ میلیون تومان رسیده، درحالی که قیمت مصوب کارخانه آن نصف قیمت بازار است و نشان میدهد فاصله قیمت بازار و کارخانه برای دنا پلاس به ۹۴ درصد رسیده. این موضوع درباره محصولات کرمانخودرو و مدیرانخودرو کلا برعکس است. به عبارتی قیمتهای که در بازار آزاد خودرو برای محصولات این دو شرکت میشنوید، کمتر از قیمت مصوب کارخانه آنها است.
قائم مقام مدیرعامل گروه سايپا اعلام كرد:
سايپا براساس برنامهريزيها قصد دارد از ماه آينده، هفتهاي ۱۲ هزار خودرو را تكميل و به بازار عرضه كند كه با اجراي آن، تعداد محصولات قابل عرضه سايپا به ۵۰ هزار خودرو در ماه خواهد رسيد.
عوامل متعددی در گرانی خودرو موثر است. یکی از این عوامل وجود دلالان در بازار خرید و فروش خودرو است و از دیگر دلایل میتوان به بهم خوردن بازار عرضه و تقاضا به دلیل کاهش تولیدات داخلی و خروج شرکتهای خارجی و قطع همکاری آنها به دلیل عدم امکان عمل کردن به تعهداتشان اشاره کرد.
از رسانههای محترم نیز انتظار میرود نگاه تخصصی و راهبردی خود را در تمامی حوزهها حفظ کرده و صرفا براساس تخیلات افرادی که مسئولیت سخنان خود را قبول نداشته و حاضر به معرفی خود نیز نیستند، چنین مباحثی را اشاعه ندهند.
نماینده میناب در مجلس خبرداد:
نماینده مردم میناب، رودان، جاسک، سیریک و بشاگرد در مجلس شورای اسلامی افزود: مدیریت ارشد سایپا همکاری و ارتباط خوبی با مجلس شورای اسلامی دارد و باید گفت که در رسیدن به موفقیتهایی نظیر افزایش و رکوردشکنی تولید، نقشی مؤثر ایفا کرده است.
در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید ۱۱۱ با قیمت بیش از ۵۱ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با قیمت کمتر از ۴۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت بیش از ۸۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۱۰۳ میلیون تومان و پژو۲۰۶ صندوق دار با قیمت ۱۰۳ میلیون به فروش میرسد.
در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید ۱۱۱ با قیمت بیش از ۵۱ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با قیمت کمتر از ۴۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۸۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۱۰۳ میلیون تومان و پژو۲۰۶ صندوق دار با قیمت ۱۰۲ میلیون به فروش میرسد.
در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید ۱۱۱ با قیمت بیش از ۵۱ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با قیمت حدود ۴۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۸۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۱۰۳ میلیون تومان و پژو۲۰۶ صندوق دار با قیمت ۱۰۲ میلیون به فروش میرسد.