بزرگترین هواپیمای باری جهان توسط روسیه در حمله به اوکراین نابود شده است.
آناتولی آنتونوف سفیر روسیه گفت: ما با این تصور پیش میرویم که دیپلماسی تنها راه حل و فصل مسئله هستهای ایران است.
نباید از آن برای پروازهای مسافری استفاده کرد، تصریح کرد: این به این معنا نیست که آنتونوف ۷۴ برای کاربری مسافری مناسب است، بلکه مانند این است که بر روی بار کامیونی صندلی نصب کرده و با آن مسافرکشی کنید؛ بنابراین از منظر تجاری، ایرلاینداری و مسافر این هواپیما به هیچ وجه برای جابهجایی مسافر مجاز نیست.
آخرین باری که یک آنتونوف جان مسافرانش را در ایران گرفت، روز ۱۹ مرداد ۹۳ بود. زمانی که هواپیمای آنتونوف - ۱۴۰ متعلق به هسا (شرکت هواپیمایی سپاهان) در مسیر تهران- طبس دقایقی بعد از برخاستن از فرودگاه مهرآباد سقوط کرد و ۴۲ مسافر و شش خدمه این هواپیما در دم جان باختند و پس از آن پرواز آنتونوف ها به دستور رئیس جمهور ممنوع شد.
به بهانه ازسرگیری پرواز هواپیماهای آنتونوف در ایران
حمید بهبهانی -وزیر اسبق راه و شهرسازی در ماههای پایانی دولت نهم و دولت دهم، درباره این هواپیماها گفت: دلیل اعلام ممنوعیت پروازی برای آنتونوف این بود که در حالت کلی هواپیماهای روسی هیچگاه در حوزه مسافری موفق نبودند. اساسا هواپیماهای آنتونوف به دلیل حوادثی که به بارآوردند پروازشان ممنوع شد.
مرداد ماه سال ۱۳۹۳ مدیر عامل سابق شرکت فرودگاههای کشور گفت: با توجه به تاکیدی که دولت بر امنیت پروازهای مسافری دارد رییسجمهور هفته گذشته پرواز ایران ۱۴۰ را ممنوع کرد و پس از آن نیز در دستوری جداگانه پروازهای مسافری هواپیمای آنتونوف ۷۴ را ممنوع و این نوع هواپیما را از چرخه پرواز خارج کرد.
تایید و تکذیب پی در پی ادامه ساخت یک هواپیما
هفته گذشته مدیر عامل شرکت هسا در جمع خبرنگاران خبری را اعلام کرد که سازمان هواپیمایی در طول یک هفته گذشته چند بار تلاش کرد آن را اصلاح کند تا سرانجام از خبر "تداوم ساخت ایران140" به احتمال "بررسی ساخت مدل جدید آنتونوف " برسد.
چرا موتور هواپیما از کار افتاد
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری دلایل سقوط هواپیمای آنتونف 140 در حوالی شهرک آزادی تهران در 19 مردادماه امسال را اعلام کرد و گفت: از کار افتادن موتور هواپیما یکی از عوامل اصلی سقوط بوده است.
ممنوعیت پرواز دومین عضو خانواده آنتونوف
پروازهای مسافری دومین عضو خانواده آنتونوف هم در آسمان ایران ممنوع شد؛ این بار یک هواپیمای نظامی – تاکتیکی که طبق آخرین برآوردها در ایران بیش از دو فروند از آن وجود دارد که در اختیار ارگانهای نظامی است.
مدیر عامل شرکت فرودگاههای کشور
پس از ممنوعیت پرواز آنتونوف 140 در آسمان کشور، رییسجمهور پرواز مسافری هواپیمای آنتونوف 74 را هم ممنوع کرد.
در حالی حدود سه سال از خروج توپولفها بهعنوان یکی خبرسازترین هواپیماهای ناوگان هوایی کشور میگذرد که معاون وزیر راه از ورود سه هواپیمای جدید از نوع آنتونوف خبر داد، هواپیماهای ساخت بلوک شرق که یادآور خاطرات تلخی برای ایرانیان است.