پل ورسک

پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید در سوادکوه مازندران قرار دارد. این پل که از شاهکار‌های مهندسی به حساب می‌آید در سال ۱۳۱۵ توسط رضاشاه به بهره‌برداری رسید. پل ورسک در شمار مهم‌ترین آثار فنی مهندسی راه‌آهن شمال ایران محسوب می‌شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده‌است. ورسک از جمله پل‌های استراتژیک ایران است که توسط شرکت دانمارکی کمپساکس و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد.

شایعه ضعف ایمنی پُل تاریخی ورسک در سوادکوه مازندران طی روز‌های اخیر حساسیت‌های زیادی در بین اقشار مردم برانگیخت و از طرفی نیز تکذیبیه‌های متعدد سازمان‌های متولی در واکنش به اظهارنظر در یک رسانه منتشر شد که بررسی این شایعه، اهمیت سواد رسانه‌ای برای جلوگیری از ادامه نشر خبر‌های کذب در ارتباط با این گذرگاه ریلی پر تردد کشور در جامعه را گوشزد می‌کند.

پل ورسک از زیباترین و مشهورترین پل‌های تاریخی ایران و از شاهکار‌های مهندسی کشور محسوب می‌شود که هدف از ساخت آن، تردد قطار به‌سمت شمال کشور بوده است. این پل در مدت‌زمان دو سال از آبان ۱۳۱۳ تا اردیبهشت ۱۳۱۵ به طول انجامید و سرانجام در سال۱۳۵۶ به ثبت ملی رسید. طرح این پل هوشمندانه و زیبا توسط مهندسی اتریشی به نام «لادیسلاوس فون رابسویچ» (L. Von Robcevidc) انجام شد.

ورسک تنها پل ارتباطی بین دو رشته‌کوه صعب‌العبور است که سال‌ها از زمان ساختش می‌گذرد. کارگران و مهندسان زیادی به مدت پنج سال برای ساخت این پل ۲/۷۳ متری زحمت کشیده‌اند.

پل ورسک از مشهورترین و زیباترین پل های تاریخی ایرانی است.

داستان ورسک و افسانه‌های شکل گرفته پیرامون آن دلیل خوبی برای لزوم توجه متولیان امر به مستندسازی دقیق و صحیح پروژه‌های بزرگ عمرانی به عنوان بخشی از تاریخ صنعتی یک کشور است. امید که بیش از این مورد توجه قرار گیرد.