مدیرعامل آتیه صبا از احتمال ارسال جعبه سیاه هواپیمای ATR به فرانسه برای بازخوانی اطلاعات خبر داد و زمینگیر شدن سایر هواپیمای ATR اسمان به دلیل رعایت استانداردهای پروازی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد.
«هواپیماهای تهران - یاسوج هر روز در آسمان ما پرواز میکنند و پروازشان بلند است، اما این هواپیما کوتاه پرواز میکرد و صدایش هم کم بود. ۲۰ یا ۳۰ متر از سر قله دنا فاصله نداشت. با خودم گفتم این هواپیما چطور میخواهد دور بزند و قله را رد کند؟ گفتم اگر همان طور به راهش ادامه بدهد به کوههای دنگزلو و تنگه نول میخورد.»
رئیس کل دادگستری کهگیلویه و بویراحمد:
رئیس کل دادگستری کهگیلویه و بویراحمد گفت: شایعه زنده ماندن برخی مسافران سانحه هواپیمای تهران- یاسوج غیر عقلایی است.
بخشی از پیکرهای جانباختگان هواپیمای تهران ـ یاسوج به سیسخت انتقال داده شد.
نوزده بهمن (۱۰ روز پيش از سانحه هوايي) پسر دکتر کاووس سيدامامي خبر داد که مأموران امنيتي در تماس تلفني با مادر او خبر خودکشي سيدامامي را به خانواده آنها اطلاع دادند. تا آن زمان حتي خبري از بازداشت سيدامامي و برخي از همکاران محيطزيستي او منتشر نشده بود. بعدتر مشخص شد که جمعي از فعالان محيط زيست در چهارم بهمن به جرم جاسوسي دستگير شده بودند.
مدیرعامل شرکت توزیع و پخش فرآوردههای نفتی کهگیلویه و بویراحمد گفت: هیچ مشکلی و کمبودی در تامین سوخت مورد نیاز بالگردهای اعزامی به منطقه سقوط هواپیما تهران - یاسوج وجود ندارد و هر گونه خبری مبنی بر کمبود سوخت بالگردها تکذیب می شود.
رئیس سازمان امداد و نجات جمعیت هلالاحمر:
در پی حادثه گمانهزنیهایی مبنی بر اینکه ممکن بوده تعدادی از مسافران تا ساعاتی پس از سقوط هم زنده بوده باشند در میان افکار عمومی مطرح شده. من منطقه سقوط را از نزدیک دیدهام. با توجه به شرایطی که آنجا وجود دارد و نحوه برخورد هواپیما با کوه امکان اینکه پس از حادثه کسی زنده مانده باشد، زیر صفر است؛
حادثه پشت حادثه. اين تصويري از سوانح اين روزهاي کشور است. بهطوريکه در هفته اخير حوزههاي حملونقل ريلي و هوايي بيشترين حوادث را در کارنامه خود ثبت کردهاند. اولين حادثه که ٢٩ بهمن رخ داد مربوط به سقوط يک فروند هواپيماي متعلق به شرکت «آسمان» بود که پس از پرواز از فرودگاه مهرآباد به مقصد ياسوج با ٦٦ مسافر و خدمه در سميرم استان اصفهان سقوط کرد.
در پی این حادثه که در ارتفاعات کوه دنا رخ داد، جمعی از شهروندان یاسوج ی پنجشنبه شب با تجمع در فرودگاه یاسوج و روشن کردن شمع با حادثهدیدگان این حادثه ابراز همدردی کردند.
توضیحات جدید هواپیمایی آسمان درباره سانحه سقوط
در این توضیحات که به نظر میرسد در پاسخ به پیگیریهای یکی از اعضای شورای شهر تهران منتشر شده، چند نکته مهم مستتر است؛ اول اینکه هواپیمایی آسمان ادعا کرده خلبان قبل از پرواز، گزارش هواشناسی را مشاهده کرده وآنرا امضاء کرده بوده است. موضوعی که پاسخی به مسالهای است که در چند روز اخیر بسیار مورد انتقاد قرار گرفته بود که چرا آسمان باتوجه به شرایط آب و هوایی پرواز را لغو نکرده بود.
بدلیل شرایط نامساعد جوی؛
معاون عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمر گفت که تا این لحظه به دلیل وضعیت جوی امکان اعزام نیرو و پرواز بالگردها برای عملیات جست و جو در محل سقوط هواپیمای تهران- یاسوج ممکن نیست.
کاپیتان عین الله اردشیری بررسی کرد
نیروهای هلال احمر ،اورژانس و امداد در جبهه جنوبی محل سقوط هواپیمای تهران- یاسوج مستقر شده و پشتیبانی نیروهای امدادگر اعزامی به نقطه سقوط را بر عهده دارند.
معاون سازمان هواپیمایی:
معاون سازمان هواپیمایی در واکنش به اظهارات یک نماینده مجلس مبنی بر اینکه از خلبان آسمان چک گرفته شده بود بنابراین او با وجود نامساعد بودن شرایط جوی مجبور به انجام پرواز شده است، تاکید کرد: تمام این اظهارات رد میشود.خلبان این پرواز از نیروهای قدیمی شرکت آسمان بوده و از وی هم هیچ چکی گرفته نشده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس:
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: سازمان هواشناسی از وضعیت آب و هوای منطقه دنا اطلاع داده بود،اما شرکت هواپیمایی آسمان دستور لغو پرواز را صادر نکرد.
مسئول تیم جمعیت هلالاحمر استان اصفهان در حادثه سقوط هواپیما گفت: بدلیل قطعه قطعه شدن پیکرها در حال حاضر نمیتوانیم به طور دقیق اعلام کنیم، چه تعداد از پیکرها منتقل میشوند.
نماینده مجلس گفت: جعبه سیاه هنوز پیدا نشده و در اولویت ما هم نیست در حال حاضر اولویت با انتقال اجساد است و بعد از این مرحله به سراغ جعبه سیاه خواهیم رفت.
استاد باسابقه خلبانی کشور با تشریح دلایل احتمالی برخورد هواپیمایATR به کوه گفت: هواپیما در قسمت شرقی با سلسله قله های دنا برخورد کرده و نتوانسته به قسمت غربی که فرودگاه قرار دارد، برسد.