بررسی اطلاعات منتشر شده سایپا در کدال سازمان بورس از افت تیراژ شاهین خبر می‌دهد.
سایپا در تولید شاهین به دردسر افتاده است و اطلاعات منتشر شده نارنجی‌های جاده مخصوص نشان می‌دهد این خودروساز تا پایان بهمن ۱۴۰۳، حدود ۴۴ هزار و ۹۰۰ دستگاه انواع شاهین را در خطوط تولید خود تکمیل کرده است.
به گزارش اقتصادنیوز، این تیراژ تولید در حالی تا بهمن سال جاری در کارنامه نارنجی‌های جاده مخصوص ثبت شده که شاهد هستیم این خودروسازی در مدت مشابه در سال گذشته بیش از ۴۶ هزار و ۷۰۰ دستگاه از این محصول محبوب خود را تولید کرده بود؛ بنابراین شاهد هستیم تیراژ تولید شاهین در پایان بهمن ۱۴۰۳ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افتی حدود چهار درصدی را به خود دیده است. این درصد افت به زبان عدد از کاهش نزدیک به هزار و ۸۰۰ دستگاهی شاهین حکایت می‌کند.
وضعیت فروش شاهین در بازه زمانی مورد بررسی از تولید آن هم به مراتب بغرنج‌تر است. خودرؤساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص در پایان بهمن امسال، در مجموع حول و حوش ۴۱ هزار و ۶۰۰ دستگاه انواع شاهین را برای متقاضیان فاکتور کرده است. این تیراژ فروش در حالی رقم خورده که نارنجی‌های جاده مخصوص سال گذشته در همین مدت، نزدیک به ۴۵ هزار و ۶۵۰ دستگاه از اعضای خانواده شاهین را فروختند؛ بنابراین شاهد هستیم که تیراژ فروش شاهین در پایان دومین ماه از فصل زمستان ۱۴۰۳، در مقایسه با تیراژ فروش در پایان بهمن ۱۴۰۲، از کاهش حدود ۹ درصدی حکایت می‌کند.
به عبارت دیگر خودرؤساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص در بازه زمانی مورد بررسی حول و حوش چهار هزار دستگاه شاهین به بازار خودرو فرستاده است.
مقایسه وضعیت تولید و فروش سایپا در پایان بهمن ۱۴۰۳ در مقایسه با همین مدت زمانی در سال گذشته نشان می‌دهد که شاهین به نوعی به چاله افتاده است.
داستان چالشی شاهین به همین جا ختم نمی‌شود. همان طور که اشاره شد اطلاعات منتشر شده نارنجی‌های جاده مخصوص در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد سایپاییها در پایان بهمن در مجموع حدود ۴۴ هزار و ۹۰۰ دستگاه انواع شاهین را در خطوط تولید خود تکمیل کردند، اما از این تعداد حدود ۴۱ هزار و ۶۰۰ دستگاه را برای مشتریان فاکتور کردند؛ بنابراین نزدیک به سه هزار و ۳۰۰ دستگاه انواع شاهین در پارکینگ این خودروسازی رسوب کرده است.
تعداد شاهین دپو شده در پارکینگ‌های سایپا حدود هفت درصد از تولید کل این خانواده خودرویی را تا پایان یازدهمین ماه از سال جاری شامل می‌شود.
حال اگر مقایسه‌ای داشته باشیم و میزان تیراژ تولید و فروش شاهین تا پایان بهمن سال گذشته را مشاهده می‌کنیم، خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص پایان بهمن ۱۴۰۲ حدود ۴۶ هزار و ۷۰۰ دستگاه انواع شاهین را در خطوط تولید خود تکمیل کرده است. سایپاییها در همین بازه زمانی حدود ۴۵ هزار و ۶۵۰ دستگاه شاهین را به دست متقاضیان رساندند؛ بنابراین این خودروسازی در پایان بهمن ۱۴۰۲، حول و حوش هزار و ۵۰ دستگاه پارکینگ را در کف پارکینگ‌های خود نگه داری می‌کرد. این تیراژ اعلام شده برای دپوی شاهین تنها دو درصد از تیراژ تولید کل شاهین تا پایان دومین ماه از فصل زمستان ۱۴۰۲ را در بر می‌گیرد.
مقایسه وضعیت تولید و فروش شاهین تا پایان بهمن ۱۴۰۳ این نکته را به ذهن می‌رساند که سایپاییها شاهین را برای نگه داشتن در پارکینگ‌های خود تولید می‌کنند.
به نظر می‌رسد بخشی از چالش خودرؤساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص بابت تولید و فروش شاهین، به برنامه این خودروسازی بابت محدود کردن تولید شاهین با گیربکس اتوماتیک و جا باز کردن برای تولید شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک باشد. از آنجایی که شاهین پلاس با موتوری متفاوت از شاهین تولید می‌شود این تغییر پیشرانه روی روند تولید شاهین تأثیرگذاشته و به نوعی دست انداز در مسیر تولید این محصول محبوب سایپا ایجاد کرده است.
باید منتظر ماند و دید خودروسازی سایپا در اسفند سال جاری چه مسیری در تولید و فروش شاهین دنبال می‌کند و سایپاییها چه زمانی بر چالش تولید و عرضه شاهین فائق می‌آید.
