محاسبه قیمت خودرو کارکرده

فرارو- محاسبه قیمت خودرو کارکرده با اعمال فاکتور‌هایی مثل سال تولید، میزان کارکرد و شرایط فنی و بدنه انجام می‌شود اما الان باید تاثیر رنگ را هم جدی بگیریم. طوری‌که در بازار مدل‌های دست‌دوم تارا اتوماتیک مشکی مدل ۱۴۰۱ را که ۱۰ هزارکیلومتر راه رفته، به‌طور منصفانه ۷۶۰ میلیون تومان یعنی حدود ۱۰ میلیون بیشتر از تیپ‌های سفید دست به دست می‌کنند. حالا اگر بدنه همان تارا مشکی مدل ۱۴۰۱ از یک ناحیه مثلا در راننده رنگ شده باشد، قیمت آن به ۷۳۵ میلیون تومان می‌رسد و برچسب دوررنگ بودن باعث می‌شود بیشتر از ۵۳۰ میلیون تومان ارزش نداشته باشد. این مطلب ممکن است در شیوه و فرمول محاسبه قیمت خودرو کارکرده کمک‌کننده باشد.

به‌گزارش فرارو؛ تیبا صندوقدار یکی از ارزان‌ترین سواری‌های است که می‌توانیم در بازار پیدا کنیم. مدل‌های صفرکیلومتر آن را ۳۲۰ میلیون تومان می‌فروشند، اما در بازار خودرو‌های دست‌دوم تیبا صندوقداری که یک سال از زمان تولیدش گذشته باشد و در این مدت چیزی حدود ۱۰ هزار کیلومتر مسافت طی کرده، به‌شکل منصفانه ۲۹۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌کنند. قیمت تیبا ۲ یا همان تیبا هاچ‌بک صفرکیلومتر ۳۳۰ میلیون تومان است و تیبا هاچ‌بک دست‌دوم را با همان شرایطی که گفتیم به‌شکل متوسط ۳۰۰ میلیون تومان دست به دست می‌کنند.

کوییک دنده‌ای مثل تیبا جزو ارزان‌ترین سواری‌های فعلی است. قیمت کوییک صفرکیلومتر به ۳۴۵ میلیون تومان رسیده، ولی کوییک دنده‌ای با یک سال کارکرد (۱۰ هزار کیلومتر) حول‌وحوش ۳۰۶ میلیون تومان ارزش دارد. اگر سال تولید کوییک دنده‌ای به ۱۴۰۰ برگردد و به‌عنوان مثال میزان کارکرد آن ۲۰ هزار کیلومتر باشد، آنوقت قیمت آن در بازار خودرو‌های دست‌دوم به ۲۹۰ میلیون تومان تقلیل پیدا می‌کند. اگر فرض کنیم در این دو سال کاپوت ماشین رنگ شده باشد، افت قیمت خودرو حدود ۱۴ میلیون تومان تخمین زده می‌شود و اگر به‌جز کاپوت هر چهار در رنگ شده باشند و اصطلاحا ماشین دوررنگ باشد، میزان افت قیمت خودرو درمقایسه با آن ۲۹۰ میلیونی که گفتیم به ۹۰ میلیون تومان می‌رسد.

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده توسط فروشنده‌ای در سایت دیوار ۳۸۵ میلیون تومان اعلام شده است. مدل خودرو به سال ۹۸ برمی‌گردد و در این مدت ۸۰ هزار کیلومتر از آن کار کشیدند. نکته مهم اینجاست که طبق اظهارات فروشنده، بدنه خودرو از دو ناحیه رنگ شده و با این اوصاف بازه منصفانه‌ای که برای این ۲۰۶ در بازار مدل‌های دست‌دوم درنظر می‌گیرند، بین ۳۶۳ میلیون تومان تا ۳۹۰ میلیون تومان است. به‌خاطر همین در آگهی به‌منصفانه بودن رقم پیشنهادی فروشنده اشاره شده است. چندتا آگهی پایین‌تر یک نفر دیگر قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۹ را ۴۴۰ میلیون تومان درنظر گرفته است. شرایط خودرو تقریبا مشابه همین موردی است که بررسی کردیم. فروشنده باید عددی بین ۴۰۲ تا ۴۳۰ میلیون تومان را به خریداران پیشنهاد بدهد و به‌خاطر همین در آگهی رقم پیشنهادی او غیرمنصفانه توصیف شده است.

رانا پلاس تقریبا در رنج ۲۰۶ تیپ ۲ دست به دست می‌شود و قیمت کارشناسی‌شده مدل‌های آن در سال ۹۹ درحال حاضر ۴۱۶ میلیون تومان برآورد می‌شود. به‌شرطی که از لحاظ فنی و بدنه هیچ ایرادی وجود نداشته باشد و میزان کارکرد خودرو از ۳۰ هزارکیلومتر فراتر نرود. عددی که گفتیم مربوط به مدل‌های مشکی و سفید رانا پلاس است و جالب بدانید اگر مثلا این پارامتر‌ها را برای رانا پلاسی که با رنگ نقره‌ای راهی بازار شده، درنظر بگیریم، قیمت کارشناسی شده به ۴۰۶ میلیون تومان می‌رسد و قیمت رانا پلاس قرمز با همین شرایط ۴۰۴ میلیون تومان تخمین زده می‌شود.

دنا پلاس جزو گران‌ترین خودرو‌های داخلی است و الان بابت مدل‌های صفرکیلومتر و گیربکس اتومات آن حدود ۸۱۰ تا ۸۲۰ میلیون ردوبدل می‌شود. در بازار مدل‌های دست‌دوم سقف قیمت منصفانه دنا پلاس مدل ۱۴۰۱ با ۱۰ هزار کیلومتر کارکرد ۷۴۰ میلیون تومان است که این رقم به تیپ‌های مشکی دنا پلاس اتومات ارتباط دارد وگرنه قیمت دنا پلاس اتوماتیک دست‌دوم مدل ۱۴۰۱ با همین میزان کارکرد و رنگ سفید حداکثر ۷۳۰ میلیون تومان خواهد بود. از طرفی قیمت دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ که هم از ناحیه کاپوت و هم از چهار در رنگ شده، در بازه ۴۶۰ تا ۴۹۹ میلیون تومان قرار می‌گیرد. دقیقا مثل فروشنده‌ای که در سایت دیوار چنین مدلی را آگهی کرده و گفته پای معامله تخفیف هم می‌دهد.

قیمت تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ هم که ۱۰ هزار کیلومتر راه رفته با رنگ مشکی ۷۶۰ میلیون تومان و با رنگ سفید ۷۵۰ میلیون تومان است. همان تارا اتوماتیک مشکی را اگر سال ۱۴۰۰ به بازار آمده باشد، در بهترین فرم باید ۷۴۵ میلیون تومان بفروشند. اگر برفرض در یک ناحیه رنگ‌شدگی وجود داشته باشد، ارزش خودرو به حدود ۷۰۰ میلیون تومان تقلیل پیدا می‌کند و برچسب دوررنگ ارزش آن را تا مرز ۵۰۰ میلیون تومان پایین می‌آورد.