پایان دومین مجمع "راه ابریشم نوین" در پکن

ایتالیا در ماه مارس گذشته به طور رسمی به طرح "راه ابریشم نوین" پیوسته است. ایتالیا نخستین کشور گروه ٧  کشور بزرگ صنعتی است که در طرح چین مشارکت می‌کند.

جمعاً سران و نمایندگان ١۵٠ کشور جهان، از جمله کره شمالی در مجمع پکن حضور داشتند.

از سوی ایران ٣ هیأت به سرپرستی "فرهاد دژپسند" وزیر امور اقتصادی و دارایی، "ناصر قاضی سراج" رییس سازمان بازرسی کل کشور و "حداد عادل" عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، در اجلاس بین‌المللی "یک کمربند- یک جاده" شرکت کردند.

رئیس جمهوری چین طی سخنانی در هنگام گشایش این مجمع در پکن گفت که دسترسی به بازارهایش را بیش از پیش گسترش می‌دهد و شرایط سرمایه‌گذاری خارجی را تسهیل می‌کند.

چین با کاهش بیش از پیش میزان تعرفه‌ها، به طور مستمر درهای بازار چین را باز کرده و از محصولات با کیفیت بالا از کشورهای مختلف جهان استقبال می‌کند.

رئیس جمهوری چین تأکید کرد: چین به دنبال مازاد تجاری نیست و مایل است برای پیشبرد توسعه تعادل تجاری، محصولات با کیفیت کشاورزی، کالاها و خدمات دارای توان رقابتی را از کشورهای دیگر وارد کند.

خبر گزاری فرانسه می‌گوید، از هنگام آغار طرح "راه ابریشم نوین" توسط  شی جین پینگ در سال ٢٠١٣، چین ۸٠ میلیارد دلار در پروژه‌های مختلف این طرح سرمایه‌گذاری کرده است.

در همین حال، به گفته یک مقام چینی، طی این مدت بانک‌های چینی برای پیشبرد پروژه‌های مربوط به این طرح مبلغی بین ١٧۵ تا ٢۶۵ میلیارد دلار وام اعطا کرده است. در پروژه‌هایی که در چارچوب یک کمربند و یک جاده به اجرا درآمده‌اند، نزدیک به ٣٠٠ هزار فرصت شغلی ایجاد شده است.

در ۶سال گذشته، حجم تجارت چین با کشورهای مسیر کمربند و جاده از ۶ تریلیون دلار فراتر رفته است.

به گفته "یانگ یی" وزیر امور خارجه چین، تا کنون ۱٢۶ کشور جهان و ٢٩ سازمان بین‌المللی  اسناد همکاری با این طرح بزرگ را امضا کرده‌اند.

یک راه ریلی برای حمل کالا بین چین و اروپا از سال ٢٠١١ مورد بهره‌برداری قرار گرفته است. این راه آهن ۶٢ شهر چین و ۵١ شهر اروپایی را به هم مرتبط می‌کند و از ۱۵ کشور عبور می‌نماید. طی این مدت قطارهای باری بیش از ١٤ هزار ۶٩١ مرتبه از این راه ریلی عبور کرده‌اند.

تنها مشکل، قطاری که از چین می‌آید معمولاً به میزان ٩٤ درصد، پر است. ولی در جهت عکس، قطارهایی که از اروپا به طرف چین میروند، فقط به میزان ٧١ درصد ظرفیت قطار کالا حمل می‌کنند. این موضوع، عدم توازن تجاری میان چین و اروپا را نشان می‌دهد.