شهردار تهران بار ديگر از دغدغه خود در مورد نگاه تصدي‌گري دولتي نسبت به امور سخن گفت و اعلام كرد: يکي از مهمترين دغدغه‌هاي ما در شهرداري تهران اصلاح نگاه تصدي‌گري دولتي نسبت به کارهاست چراکه هر زمان مديريت دولتي حاکم بوده کارها پرهزينه خاتمه يافته است.
دكتر محمد باقر قاليباف كه در برنامه زنده تلويزيوني پيمانه، ويژه برنامه بررسي و نحوه عملکرد دستگاه‌ها و نهاد‌هاي مختلف در سال اصلاح الگوي مصرف، سخن مي‌گفت تاكيد كرد: اين حرف من مربوط به دولت فعلي نيست بلکه در تمام دولت‌هاي گذشته نيز همين مساله وجود داشته است و در چهار سال اخير در شهرداري تهران تلاش بر کاهش اين نوع مديريت صورت گرفته است.
وي براي بار دوم موضوع هدفمند کردن يارانه‌ها و تاثير آن در شهرداري‌ها را مطرح كرد و گفت: اگرچه شهرداري نهادي عمومي و غيردولتي است اما مانند بقيه نهادها همه سياست‌ها و تصميمات دولت و مجلس بر آن اثر مي‌گذارد، در واقع مديريت شهري هم تحت تاثير مسائل اقتصادي، فرهنگي و سياسي در اين کشور است و هدفمند کردن يارانه‌ها به طور حتم بر شهري مانند تهران با اين حجم جمعيت و همچنين شهرداري‌هاي کشور و مجموعه مديريت شهري، تاثيرات اساسي خواهد گذاشت چراکه هدفمند کردن يارانه‌ها به طور حتم افزايش قيمت خدمات و کالا را به دنبال خواهد داشت.
براساس اظهارات شهردار تهران در شهرداري تدابيري براي مساله افزايش قيمت خدمات و کالاي ناشي از هدفمند کردن يارانه‌ها ديده شده چرا كه هدفمند کردن يارانه‌ها، تصميمي اساسي و اصولي است که پيش‌زمينه‌هايي دارد و اگر براي پيش‌زمينه‌هاي آن در کشور تدبيري انديشيده نشود، اجراي اين طرح با موفقيت همراه نخواهد بود،اين تدابير نيز روشن و مشخص است و الزاماتي دارد.
قاليباف با تاکيد بر اينکه پاسخ به نيازهاي مردم در حد توان، وظيفه شهرداري است و ما نيز دغدغه‌اي جز اين نداشته و در اين مسير حرکت مي‌کنيم به برخي اقدامات شهرداري در حوزه اصلاح الگوي مصرف اشاره کرد و گفت: يکي از اقدامات ما در شهرداري خصوصي کردن کارهاست که در آن به دو بخش، خصوصي کردن مديريت و خصوصي کردن مالکيت بايد توجه شود و در اين راستا بايد پيش از خصوصي کردن مالکيت، مديريت را خصوصي کنيم و زمينه اصلاح الگوي مصرف را در سيستم ايجاد کرده و با هزينه کم پيش برويم.
وي اين موضوع را به اين صورت تشريح كرد كه اين اقدام به معناي قطع کردن يارانه‌ها نبوده بلکه منظور هدفمند کردن آنهاست و اگر در اين راه درست پيش نرويم مردم، دستگاه‌ها و دولت متضرر مي‌شوند. بنابراين بايد مديريت و توليد را اصلاح کرد و به دنبال آن اصلاح نظام پولي و مالي را انجام داد چراکه اگر مديريت اصلاح نشود، فرهنگ مصرف نيز به دنبال آن غلط پيش مي‌رود.
قاليباف در بخش ديگري از سخنان خود به موضوع درآمدهاي شهرداري اشاره کرد و گفت: شهرداري منبع درآمدي نداشته و بر اقتصاد شهري متکي است، اگر مردم قدرت اقتصادي داشته و ساخت و ساز انجام داده و فعاليت داشته باشند، شهرداري از محل اين کار و فعاليت، بخشي از عوارض را گرفته و درآمد کسب مي‌کند. البته اين درآمد پايدار نبوده و همه درآمد شهرداري محسوب نمي‌شود.
شهردار تهران همچنين معضل ترافيک تهران را پيش كشيد و گفت: راه‌حل معضل ترافيک تهران توسعه سيستم حمل و نقل عمومي است و با وجود اينكه برخي كسبه اين خيابان گله‌مندي‌هايي مبني بر كساد كسب و كار دارند ولي اطمينان داشته باشند رونق اقتصادي در اين محدوده بيشتر از پيش خواهد شد چنانکه رونق اقتصادي در محدوده خيابان انقلاب نيز بعد از راه‌اندازي BRT در اين خيابان افزايش يافت.
از ديدگاه قاليباف اين خيابان در طرح جامع، به عنوان خياباني گردشگري و فرهنگي پيش‌بيني شده به گونه‌اي که از ميدان راه‌آهن تا ميدان تجريش به مهمترين پاتوق‌ها در اوقات فراغت تبديل خواهد شد و قول خواهم داد اين خيابان تا يک سال آينده به پررونق‌ترين خيابان در تهران تبديل شود.
وي با تاکيد بر اينکه در شهرداري بايد تصميمي گرفته شود که بيشترين منفعت را براي بيشترين افراد به همراه داشته باشد گفت: بايد اولويت استفاده از خياباني که با پول مردم ساخته مي‌شود به بيشترين مردم يعني همان افرادي که سوار بر اتوبوس هستند داده شود نه اينکه مغازه‌داران محدوده‌اي مانند خيابان ولي‌عصر خودروهاي شخصي خود را در خياباني که قيمت هر متر تجاري آن 35 ميليون تومان است پارک کنند؛ پول ساخت اين خيابان از کجا مي‌آيد؟!
شهردار پايتخت با بيان اينکه شلوغي اين اتوبوس‌ها نيز نشان دهنده استقبال شهروندان از آنهاست گفت: 100 درصد پول اتوبوس‌هايي که اخيرا وارد شده، توسط شهرداري پرداخت شده است و دولت هيچ مساعدتي در اين خصوص نکرده است.
وي با اشاره به کيفيت و خصوصيات اين اتوبوس‌ها از جمله امکانات سرمايشي و گرمايشي، ايستگاه‌ها، لو فلور (كف پايين) بودن اتوبوس‌ها و.. گفت: اين ابتداي کار است و بايد کيفيت را همچنان افزايش داد.
قاليباف همچنين به هدفمند کردن يارانه‌ها و افزايش قيمت بنزين اشاره کرد و گفت: براي رفع نگراني مردم از هدفمند کردن يارانه‌ها بايد به آنها قدرت انتخاب بدهيم. وقتي هزينه بنزين افزايش مي‌يابد در عوض حمل و نقل عمومي را ايجاد کرده و توسعه دهيم.
قاليباف در بخش ديگري از سخنان خود به کاهش حجم تبليغات در سطح شهر نسبت به چهار سال گذشته اشاره کرد و اظهار داشت: در چهار سال گذشته حجم تبليغات اقتصادي برتبليغات آموزشي و فرهنگي غلبه داشت اما امروز تبليغات آموزشي و فرهنگي بر اقتصادي غلبه کرده است همچنين تبليغات اقتصادي به توليد و مصرف داخلي نيز توجه بيشتري دارد البته اسلام نيز با مصرف کردن مخالفتي ندارد و مهم خوب مصرف کردن است.
وي در مورد تبليغ کالاهاي خارجي در سطح شهر نيز بيان داشت: ضوابطي براي تبليغ اين کالاها وجود دارد، صرفا کالاهاي خارجي داراي استاندارد بازرگاني که از ارشاد مجوز گرفته‌اند امکان تبليغ در شهر دارند.قاليباف به الکترونيکي کردن برخي امور در شهرداري تهران و ورود به حوزه IT اشاره کرد و گفت: خصوصي‌سازي و همچنين کاهش دخالت انسان در امور از مهمترين کارهاي ما در شهرداري است. در حال حاضر نيز صدور پروانه، پايان کار و محاسبات به صورت مکانيزه و توسط بخش خصوصي انجام مي‌شود که اين امر زد و بندها را کاهش داده و از مهمترين روش‌هاي مبارزه با فساد است.
وي به سپردن امور به نواحي شهرداري اشاره کرد و گفت: شهرداران مناطق ديگر دخالتي در اين‌گونه امور نداشته و کار به نواحي و دفاتر خدمات الکترونيک محول شده است و ديگر شاهد رفت و آمد شهروندان در مناطق شهرداري نيستيم اما تردد در شهرداري در 4،5 يا 6 سال قبل بسيار زياد بوده و قابل مقايسه با الان نيست.
تا دو سال آينده هزينه جمع‌آوري زباله تهران از محل بازيافت آن تامين مي‌شود
شهردار پايتخت در ادامه سخنان خود ضمن توجه به اصلاح الگوي مصرف آن را اقدامي قابل‌توجه و بلندمدت خواند که در شهرداري به آن در اين سال‌ها به عنوان يک وظيفه در همه امور دروني و بيروني توجه شده است وي به مساله بازيافت طلاي کثيف اشاره کرد و گفت: در شهرداري اقدامي را از سه سال پيش آغاز کرديم و آن تفکيک زباله خشک و تر و همچنين کاهش ميزان زباله است.
وي با اشاره به تحميل 120 ميليارد تومان بر شهرداري بابت جمع‌آوري زباله‌هاي تهران گفت: اطمينان دارم حداکثر تا دو سال آينده شهرداري تهران بابت جمع‌آوري زباله هزينه‌اي پرداخت نکرده و هزينه جمع‌آوري آن را از خود زباله پرداخت خواهد کرد.
قاليباف به تفکيک زباله خشک و تر اشاره كرد و گفت: زباله‌هاي تر در حال حاضر در کهريزک به کود تبديل مي‌شوند که در هماهنگي با وزارت کشاورزي به کشاورزان داده مي‌شود همچنين زباله‌هاي خشک نيز به صورت کاغذ، پلاستيک،شيشه و.. بازيافت مي‌شوند، اين از نمونه‌هاي خوب اصلاح الگوي مصرف است.
شهردار تهران ايجاد کانکس‌هاي دريافت زباله‌هاي خشک و همچنين خودروهاي ويژه بازيافت را از اقدامات انجام شده در حيطه فرهنگ سازي در اين عرصه نام برد و تاكيد کرد: هم اکنون از هفت هزار تن زباله جمع‌آوري شده در تهران، نزديک به يک هزار تن بازيافت مي‌شود که اين عدد پيش از اين کمتر از 200 تن بود.
وي همچنين الگوي مصرف را موضوعي قابل پيگيري در آينده خواند و به توجه کردن به اين مهم در بخش عمراني شهرداري تهران اشاره کرد و بيان داشت: يکي از اقدامات مشخص در اين امر، اصلاح طراحي نوع سازه و همچنين طراحي آسفالت بوده است. به عنوان مثال پيش از اين آسفالت با شيوه سنتي توليد مي‌شد که از ضخامت بيشتري برخوردار بود اما اکنون از آسفالت پليمري استفاده مي‌شود که ضخامت کمتري دارد و اين خود نوعي اصلاح الگوي مصرف است.
اگر فضايي مانند تونل توحيد روي زمين اجرا مي‌شد هزينه‌اي دو برابر داشت
قاليباف در مورد تونل توحيد هم اعلام كرد: در بسياري از پروژه‌هاي عمراني با معارضان متعدد مواجه مي‌شويم مانند تونل توحيد که 120 هزار متر مربع فضا در آن ايجاد کرده‌ايم که اگر اين فضا در روي زمين و در محدوده آزادي و توحيد اجرا مي‌شد بابت تملک زمين و رفع معارض حداقل متري 4 تا 5 ميليون تومان بايد پرداخت مي‌شد اما اکنون با قيمتي معادل نصف اين مبلغ اين کار انجام گرفته است.
شهردار تهران همچنين به طرح جامع اشاره كرد و گفت: اين ازاشکالات گذشته در حوزه شهرسازي بوده است که طرح‌ها خشک و غيرقابل اجرا تهيه مي‌شده است. طرح جامع شهر، طرحي کالبدي و فضايي است و بنابر شرايط هر محله پيش‌بيني شده است و اين از افتخارات ماست.
