bato-adv
کد خبر: ۱۷۴۱۲۷

پژو به دنبال ایجاد نمایندگی در ایران

تاریخ انتشار: ۱۳:۳۰ - ۰۶ دی ۱۳۹۲
یک مقام آگاه از تلاش شرکت پژو برای صادرات خودروهای ساخته شده‌اش به صورت کامل سی‌بی‌یو به ایران خبر داد و گفت: پژو به دنبال ایجاد نمایندگی در ایران برای عرضه خودروی کاملاً وارداتی و کسب سود از این محل است.

یک مقام آگاه در گفت‌وگو با فارس، اظهار داشت: شرکت رنو در کنار تولید دو مدل خودرو در ایران، با ایجاد نمایندگی نسبت به واردات محصولات دیگر خود به صورت (خودرو با بدنه کامل) CBU اقدام کرده و از این طریق سود زیادی را کسب کرده است.

وی تصریح کرد: در حال حاضر نیز با کاهش تولید محصولات رنو در ایران، این شرکت بیشتر از قبل به سمت واردات خودروی ساخته شده حرکت می‌کند.

این مقام آگاه ادامه داد: هم اکنون شرکت پژو نیز به دنبال ایجاد نمایندگی برای واردات محصولات ساخته شده خود به ایران است، تا مانند شرکت رنو نسبت به واردات خودرو به صورت CBU اقدام کند.

وی اظهار داشت: واردات خودروی ساخته شده مشمول تحریم‌های کاخ سفید نمی‌شود و از همین رو، خودروسازان خارجی به دنبال افزایش صادرات محصولات ساخته شده خود به ایران هستند.

این کارشناس صنعت خودرو ابراز امیدواری کرد که مسئولان صنعت خودروسازی کشور به این موضوع توجه کنند و با برنامه‌ریزی مناسب در جهت تکیه بر تولید داخل و طراحی خودروهای جدید با برند ایرانی حرکت کنند تا خودروسازان کشور به مونتاژکار تبدیل نشوند.
برچسب ها: پژو خودرو
مسعود
Finland
۱۰:۳۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
بهتر است قرارداد بهتري با اين دو شركت فرانسوي ببندند و انتقال دانش فني و امكانات صادرات محصولات را حتما در قرارداد بگنجانند تا حداقل يك امتياز خوب گرفته باشيم.
ناشناس
Netherlands (Kingdom of the)
۱۰:۱۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
مثل اینکه پژو خوب باج میده!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
پاراگراف آخر تکرار مکررات است برنامه ریزی مدیران ایران خودرو وسایپا بر اساس دلارهای نفتی است ولاغیر ....مادر گیتی چو تو فرزند بسازد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
من منتظر ورود قطعات يدكي پژو هستم تا بتوانم ماشينم را تعمير كنم
ناشناس
United States of America
۰۷:۴۹ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
فقط خودروسازان ژاپنی و آلمانی!
انتشار یافته: ۲۹
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۵۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
پیش به سوی تعطیلی خودروسازان (لگن سازان) داخلی
امیر
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۲۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
اقا ما رنو و کادیلاک میخوایم! پژو رو دیگه بندازید بیرون
مربی
United Arab Emirates
۲۳:۱۰ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
احسنت گل گفتی
البته+فولکس واگن و آلمانی ها
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۴۱ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
امیر اقا رنو وکادیلاک را اگر دوست داری برو بخر ولذتشون ببر ما که نداریم قربون همون تولید داخل
ناشناس
United States of America
۱۰:۰۴ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
رنو چه ربطی به کادیلاک داشت !!!؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۳۰ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
بهتر است به مونتاژکار تبدیل شویم تا قارقارک بسازیم.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۰ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
واقعا یک نفر توی این مرکز تحقیقات ایران خودرو نیست که بعد از 15 سال یک ظاهر مدرن به این سمند بده؟ چطور هیوندا تا حالا 6 7 بار قیافه مثلا سوناتا رو عوض کرده ولی ما فقط چراغ رو عوض می کنیم؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۵۷ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
بابا همین پارسال چراغهاشو عوض کردن و تمام آپشن هاشو حذف کردن. تغییر بیشتر از این!؟؟؟
ناشناس
Germany
۱۵:۰۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
نمایندگی رو به من میدن ؟ نه نشد جواب منو بده به نظرت نمایندگی رو به من نوعی میدن ؟؟؟
ALIREZA
Germany
۱۵:۱۸ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
پژو قریب 20سال صنعت خودرو واقتصاد ایران را با کمک مدیران نالایق ونادان صنعت خودرو نابود کردو جیب خودرا پرپول کرد وهنگام تحریمهابا کمال پررویی و مستکبرانه ایران را ترک کرد- نباید بگذرانند به این راحتی برگردد!
ناشناس
United States of America
۱۷:۰۴ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
کاش این اتفاق بیفتد تا مردم از خودروهای بی کیفیت داخلی استفاده نکند ببینیم شرکت ایران خودرو ویا بقول روزنامه خودروسازان چه کار خواهند کرد مردم از دست این باصطلاح خودرو سازان و افزایش روزانه خقیمت خودروهای بی کیفیت داخلی خسته شده اند هم پول مردم را به جیب می زنند و هم منت سر مردم می گذارند
ناشناس
Germany
۱۷:۳۱ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
خودروي داخلي توليد كنيد و نفت بي زبون رو بريزيد توي باكش و چند برابر استاندارد جهاني مصرفش كنيد تا هم جان مردم رو در جاده ها به خطر بيندازيد و هم ريه مردم رو با دود خودروي داخلي نابود كنيد... من نميدونم چطور ميشه توليد خودروي پرايد چيني و پژوي چيني داخلي ميشه ولي خودروي ساير كشورها ميشه وارداتي... جمعش كنيد مسخره بازي رو، فقط فكر جيب خودتون هستيد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۰۷ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
از شرکتهای فرانسوی خیری به مردم و کشور نرسیده به مدیران شاید .
بهتر است این شرکتها که اینهمه ناز ادا دارند برای دادن اجازه مونتاژ یک مدل 10 سال پیش خود کنار بگذاریم ما بعد از بیست سال تولید 405 اجزه نداریم اسم و مارک ایرانی روی آن بگذاریم در حالی که ایران ناسیونال سابق همین پیکان لعن نفرین شده را پس از سه سال تولید در انگلیس شروع به مونتاژ کرد با آرم ایران ناسیونال و نام پیکان و آقایان به آن صنعت مونتاژ میگفتند باید به این صنعت کنونی چه بگوییم
نادربزرگ
United Arab Emirates
۲۳:۱۲ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
یاد خیامی گرامی باد
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۴۷ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
من از پژو متنفرم وعاشق فورد وتیوتاوبنزآءودی ..خواهش می کنم این ماشین های آشغال رو وارد نکنید
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۵۷ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
محمد اقا شما که از تولید داخل تنفر داری به شما توصیه میکنم همون یه بنز بخر ولی یکسری هم هستند که عاشق تولید داخل هستنند چون که اگر یه چراغش بشکنه در عرض دو ثانیه تعویض میشه ولی اگر بنز باشه در مقابل نمایندگیش باید با التما س هزار خواهش تمنا بعداز یک ماه به قیمت هم قیمت ماشین بتوانی تعویض کنی.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۰۲ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
برو بابا اشغال ميسازيد ميديد دست مردم !
محمدتقی
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۲۱ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
پژو آشغال ترین ماشین دنیاست ما هم دنبال آشغال میگردیم فقط!!!!!!!!!!!!!!!
ناشناس
Singapore
۲۰:۰۱ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
یک واقعیت تلخ سود هنگفتی است که عده ای اندک بردند تا صنعت خودرو را در ایران ایجاد کنند اما انرا وابسته کردن
مجهزترین خط موتور نصب شده در ایران خودرو هنوز موتورهای نسل قبل پژو را تولید میکند
وجود تعرفه بالا فقط کمک به همان افراد سود جو است و تحریمها که جای خود دارد
ما هدف مشخص نداریم
بهتر است سازندگان ما تبدیل به سازندگان واقعی مانند آنچه که در جهان است باشند
آقای ایکس و ... در کارخانجات خصوصی مانند ساندن یا کروز یا گروه اعظام یا ... ایا واقعا در سطح استانداردهای جهانی هستند
آیا آنها بر خودرو سازان اعمال فشار ندارند؟
یکبار یک سیاست درست

کاهش تعرفه و یا فروش این کارخانجات به صورت مشارکتی به یک شرکت خارجی با سهام 50 درصدی
اجازه دهید یکبار با هم باشیم تا در مقابل هم
به مردم و هوا رحم کنید آقای نعمت زاده
ایران خودرو امروز و سایپا امروز نتیجه کار شماست در آن سالها فقط دکتر این سالها سرعت سقوطش را کمی زیاد کرد

هوا را ببینید و جلوی بازی سیاسی را اول بگیرید بعد تصمیم سازی کنید

ایکاش در مناظره به صنعت خودرو می رسیدید
محسن
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۳۲ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
بهتره بعد از برداشته شدن تحریم ها باشرکتهای ایتالیایی مثل فیات و شرکتهای ژاپنی مثل هونداٰ و تویوتا وارد مذاکره شویم ٰ این دو کشور در موقعیتهای حساس از پشت به ایران خنجر نزدن
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۰:۵۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
پس کجا شد اون هوش افسانه ای ایرانی ها بعد سی یعنی هنوز ماشین درست کردن بلد نیستیم؟
ناشناس
Germany
۲۱:۱۴ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
دوست عزيز اگر به ايران خودرو بياييد خواهيد ديد كه مديران سفارش شده و نالايق مديريت اين شركت رو غبظه كردند و به هيچ چيزي جز كسب حداكثر منفعت در حداقل زمان فكر نميكنند تا اين شركت كاملا خصوصي نشود و به همين صورت شبه خصوصي و شبه دولتي باقي بماند هيچ اميدي نبايد داشت
متین
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۵۷ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۶
دوستان آیامیرسه اونروزکه ماایرانیا هم ازخودرو بااستانداردهای روزدنیااستفاده کنیم؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۵۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
پژو و رنو در سطح اروپا حرف اول رو نمیزنند، اصلا دقت کردین خودروسازی پژو و رنو در بازار آمریکا هیچ جایی ندارند؟ ولی ماشینهای ژاپن و کره جنوبی در آمریکا فروش میره، ما باید با ژاپن کار کنیم
ناشناس
United States of America
۰۷:۴۹ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
فقط خودروسازان ژاپنی و آلمانی!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
من منتظر ورود قطعات يدكي پژو هستم تا بتوانم ماشينم را تعمير كنم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۸ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
پاراگراف آخر تکرار مکررات است برنامه ریزی مدیران ایران خودرو وسایپا بر اساس دلارهای نفتی است ولاغیر ....مادر گیتی چو تو فرزند بسازد
ناشناس
Netherlands (Kingdom of the)
۱۰:۱۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
مثل اینکه پژو خوب باج میده!
مسعود
Finland
۱۰:۳۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۷
بهتر است قرارداد بهتري با اين دو شركت فرانسوي ببندند و انتقال دانش فني و امكانات صادرات محصولات را حتما در قرارداد بگنجانند تا حداقل يك امتياز خوب گرفته باشيم.