این که همه ی ماشین های ما استاندارد نیستن و تمام جاده های کشور وضعیت مطلوبی ندارند درست ولی اغلب خود ما هستیم که با سرعت غیر مجاز و سرعت رفتن بی مورد باعث این تصادفاتیم . خوب وقتی ماشین من اگه بره زیر کامیون منو باید با کارتک از رو زمین جمع کنن دیوونه نیستم که با سرعتی حرکت کنم که قادر به کنترل ماشین نباشم . اگر راننده کامیونه هم یه کم انصاف به خرج بده با چشمای خواب آلود و سرعت زیاد تو جاده نمی رونه . اونوقت نه من می میرم و نه اون بدبخت می شه.خیلی از مسایل به دست خودمون به راحتی قابل حل هستن .پس چرا خودمون حلشون نکنیم ؟
بیایید منصفانه با قضیه برخورد کنیم پراید ماشین افتضاحی است جاده ایمنی ندارد ولی فراموش نکنیم همین پراید موقعی که در کره جنوبی اولین بار تولید شد چندین سال مردمش از آن استفاده میکردند و طبق استاندارد های آنروز به روز به حساب می آمد مساله این است که فرهنگ رانندگی کردن ما ضعیف است یک کم دقت کنید متوجه میشوید در خیابان ها هر روز مردم چگونه رانندگی میکنند؟این یک واقعیت است که هنوز اکثر رانندگان در ایران نمیدانند سبقت از راست کاملا ممنوع است یا اهمیتی برایشان ندارد و........
تازه در بیست سال پیش که تو آمریکا پراید پیدا میشد بهش میگفتند اتوموبیل مرگ آنوقت ما هنوز و فقط به خاطر منافع مادی وبدور از هرگونه مسئولیت پذیری آنرا با حداقل کیفیت و حداکثر قیمت وتعداد تولید میکنیم این یعنی هرسال تعداد بیشتری از سرمایه های انسانی این کشور در معرض مرگ و نیستی قرار میگیرند در واقع تولید وعرضه خودروهای نامرغوب انهم به تعداد بالا نشان از توزیع هرچه گسترده تر مرگ ونیستی است
و باز هم پراید ......
جالبه که وقتی به سایت شرکت سایپا مراجعه می کنی در قسمت مشخصات پراید ذکر شده " مطابق با پیشرفته ترین تکنولوژی های روز دنیا " ...
باز هم مردم ما عبرت نمیگیرن و برای همچین آشغالی میرن صف میکشن ......
از مردم خواهش می کنم این آشغال ها رو نخرین ، با جان خودتون و خانواده تون بازی نکنین .. برین ماشین دست دوم خارجی بخرین .. باور کنین یه لاستیک ماشین های حتی 30 سال پیش خارجی هم ارزش داره به این خودروهای آشغال داخلی ..
ناشناس
۱۷:۰۳ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۱
یعنی اگر یک ماشین غیر پراید رفته بود زیر 18 چرخ الان همه سالم بودند؟ توی کشورهایی که پراید نیست هم هیچکس در تصادف نمیمیره؟
ناشناس
۱۷:۲۴ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۱
خیلیهاشون مجبورن رفیق.میگیرن که مسافر کشی کنن.دیدم که میگم
ناشناس
۲۱:۰۸ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۱
هر كسي دوست داره ماشين داشته باشه
و اكثريت مردم هم در حد متوسط هستن و توان خريد بيشتر از اين قيمت رو ندارن
و دولته كه بايد وسيله خوب و استاندارد و ايمن تحويل ملت بده
مردم چيكار بايد بكنن با دوچرخه برن تفريح ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!11
ناشناس
۰۰:۱۶ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۲
اقا مردم بدبخت چاره ای ندارن مجبورن این اشغالا رو بخرن. وگرنه هیچکی بدش نمیاد ماشین خوب سوار شه. در ضمن اگه ماشین خارجی هم کارکرده بخری هر روز باید تعمیر گاه باشیو اندازه پولشو خرجش کنی
ناشناس
۱۲:۵۳ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۲
12 میلیون پول یک دستگاه مگان با ضریب ایمینی 5 هست، البته به قیمت بین المللیش! واقعا خودرو در ایران یک ظلم بزرگ است، بنزین قیمت بنزین فوب خلیج فارس شد ولی خودرو همچنان با 3 برابر قیمت فروخته میشود و هیچ کس پاسخگو نیست
محمدعلي
۱۵:۵۵ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۲
اين ماشين شاخ به شاخ با تريلي شده اگه پرايد انحراف به چپ داشته پس مقصر اصلي اين حادثه راننده پرايد هستش (خدا رحمتش كنه) كه البته باعث جان چند نفر ديگه هم شده.
با ماشين خارجي هم بري زير تريلي مي‌ميري
به نظر من نا امنی جاده که یکی از خطرناکترین جاده ها به لحاظ ترافیک سنگینی که درآن وجودداردبخصوص برای مسافران که آشنایی چندانی با جاده ندارندعامل اصلی تصادف می باشد.ازطرفی این جاده به طول75kmبه مدت 8سال است که در دست اتوبان شدن می باشدو چه وقت به اتمام می رسد خدا میداند.
صد درصد مقصر راننده پراید است وسازندگان خودرو هیچ تقصیری ندارند چرا که صد درصد خودرو مطابق با استاندارهای جهانی است؟؟؟؟؟ فردای قیامت جواب خدا را چه خواهند داد؟
ناشناس
۰۴:۱۹ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۲
chy? chera alaki harf mizany azize man? age bande khoda baa ye mashin amricayee 30 sal pish tasadof migard emkan nadasht hamashoon bemiran
آیا پراید واقعا ماشین است؟ چرا اجازه نمی دهید مردم از ماشین های ایمن خارجی بهره مند شوند؟ در این دنیای ارزانی ماشین درست است که مردم یک حلبی را به عنوان ماشین به گزاف بخرند؟
واقعا اگر این لگن ماشینه و مردم ما مجبورن این حلبی پاره و حتی سمند و پرشیا رو بعنوان ماشین قبول داشته باشند چرا آقایان حتی برای اسکورت !!! ماشینهای اجلاس تهران (ماشین میهمانان که بنز بود هیچی. کاری باهاش نداریم) از مگان استفاده میکنند؟ مگر مردم ولی نعمت مسولین نیستند پس چرا ولی نعمتها صدتا صدتا در جاده ها کشته میشن اما "مسولین" در پرادوهای 8 ایربگی سوار میشن که وقتی هم در جاده پردیس چپ میکنند هیچ اتفاقی نمی افته.
مسوول یعنی کسی که فردای قیامت باید جواب سووالها رو بده و تازه در همین دنیا هم باید پاسخگو باشه. یک زمانی بنزین 100 تومن بود منت میذاشتن سر مردم. الان که هفتصد شده مردم "هم"حق دارند سوار خودروی استاندارد بشن. و دیگر صدی 12 لیتر نسوزونن و تازه بنزین به درک جون مردم فدای تعریف غلط و مسخره از توسعه و اشتغال شده.
مردم از سر اجبار له میشن تا آقایان خودروساز بوقققق پاداشهای صدمیلیونی بگیرند.
بنظره من هنوز فرهنگ رانندگی تو ایران جا نیوفتاده، همه فکر میکنن این تصادفات مال ما نیست،ما تصادف نمیکنیم،شاید الان اگه راننده پراید با سرعت کمتر و سبقت نمیگرفت حتما تو بین ما بود،واقعا ببینید چند خانواده رو داغ دار کرد
با بی رهنگی بعضی ها در رانندگی موافقم . طبق امار 50 درصد کشته های رانندگی در کشور بخاطر عدم رعایت قوانین اتفاق می افته . البته ضعف ایمنی جاده و خودرو هم 50 درصد دیگه این در صد کشته ها رو بخودش اختصاص میده .
در وقوع یک تصادف رانندگی سه عامل انسان ، جاده و خودرو دخیل می باشند و آنگونه که کارشناسان می گویند و آشکار نیز هست عامل انسانی حرف اول را در این مورد می زند اما نباید دو عامل دیگر را از نظر دور داشت. ما در ایران در مورد هر سه عامل مشکل داریم یعنی اکثریت رانندگان به رعایت مقررات و نکات ایمنی توجهی ندارند و خودرو را وسیله ای برای تفریح و خالی نمودن عقده هایشان می دانند ، وضعیت جاده ها نیز به هیچ عنوان مناسب نیست و اکثر خودروهای ساخت داخل نیز تعریف چندانی از لحاظ ایمنی ندارند. آن عزیزی که گفته این جاده غیراستاندارد است و هشت ساله می خواد به بزرگراه تبدیل بشه حرف حقی زده و می گویم بیش از 10 ساله که این عملیات خاتمه نیافته است. همچنین چرا باید خودروهای غول پیکر سنگین در کنار سواری ها در چنین جاده هایی اجازه تردد داشته باشند. درسته که گذاشتن اینگونه تصاویر در سایت ناراحت کننده می باشد اما باید باشند تا شاید رانندگان به خصوص جوانان لااوبالی و بی تفاوت اندکی به خود آیند.
باریک بودن جاده هارا هم بادد در نظر داشت ودوطرفه بودن آنها را البته قبول دارم پراید وامثال این ماشین ها از سر ناچاری خریداری می شودیا مردم نمی توانند خانه های خودرا نوسازی کنند یا جوانان جویای کار از یافتن کار وکسب سرخورده شده دچار انواع واقسام معضلات اجتماعی می شوند لذا نتیجه گرفته می شود تمام این مسایل از بی پاسخگو بودن دولت می باشد که سرمایه های این مرز وبوم تاراج می کند وبه عیش ونوش می پردازند
این هم نتیجه شعار حمایت از تولید داخلی.
بابا اگه رقابت نباشه این آشغال تحویل ملت میدن.
کجایند حامیان مصرف کننده؟
چرا باید ملت تکنولوژی منسوخ چند دهه قبل رو استفاده کنند.
فبایه ذنب قتلت.
قلبمان درد گرفت.
امام زمان ادرکنا.
سلام دوستان،خیلی تعجب کردم که این خبر رو روی اینترنت دیدم،فکر میکردم ماست مالیش کنن!! من موقع تصادف اونجا بودم و تصادف رو دیدم(از راه دور)،اون چیزی که بنظرمن اومد تقصیر گردن راننده پراید بود،انحراف به چپ داشت و فکر کنم حواسش پرت شد،که یکمی به لاین مخالف اومد و تریلی زرد رنگی که مشاهده میکنید و بار گچ حمل میکرد،به وحشتناک ترین شکل ممکن و شاخ به شاخ به خودروی پراید کوبید،سرعتها به قدری زیاد بود که تریلی کامل روی پراید اومد،به پرواز دراومد و بلند شد ،پشت سر پراید به زمین خورد و چپ کرد!!
اگر هم دقت کرده باشید پراید در جاده هم مسیر با کامیونه،جالبه بدونید بر اثر شدت تصادف پراید یکدور دور خودش چرخیده!!!
اینم عکسهای من از این تصادف،دوست داشتید ببینید:
http://imgs.hostei.com/images/5ee45de8d877.jpg
پول ريختن در اطراف يك جنازه خونين چه معنايي داره؟ فكر نمي‌كني همين پول دوباره به دست من و شما ميرسه؟
عقل كه نيست جان در عذابه. به جاي اين كار پول را بريز داخل صندوق صدقات
بدبختی ما اینه که اونا که پول ندارند دچار اینمصیبتها میشن. من اول به این خانواده مرحوم تسلیت میگم و امیدوارم خئاوند صبر بده، دوم این که هنوزعلت تصادفم نمیدونم که بخوام کسی رو مقصر بدونم ولی نکته ای هست دوست داشتم بگم: معمولا تو بیشتر این صادفات مقصر راننده پراید یا پیکان یا ... به دلیل سرعت غیر مجاز یا سبقت غیر مجازه. آخه یکی نیست بگه مرد مومن که با بدبختی میری یک پراید میخری، اینو بفهم که سوار پراید هستی نه بنز. یعنی باید با 80-90 کیلومتر بری لاین دوم و سوم. لاین سبقت و سرعت بالا مال تو نیست. درک کن آخه. اگه سختته، سوار نشو. اینجوری هم خمدتو بدبحت میکنی هم چندتا حونواده دیگه.
خداوکیلی چند بار خوندین که بگن مثلا تصادف یک آزرا یا ماکسیما یا... موجب مرگ شده یا حتی تلفات؟ آخه اون آدمی که ماشین گرانفیمت هم سوار میشه، مثل آدم با سرعت 110-120 میره و بیشتر رعایت میکنه. تو جاده تو لاین سبقت فقط پراید و پژو میبینی که با سرعت زیاد میرند و مدام پشت مثلا یک بنز SL450 چراغ میزنه(پولش 25 برابر پرایده). بنز میره کنار که قای پراید برند جلو و بعدشم یا چپ شده یا تصاذف .
پراید ماشین کره ای که برای داخل شهر و ماکزیمم سرعت 90 تا طراحیشده، اصلا قابل دفاع نیست و همه هم علت تولیدشو میدونن و بحثی روش نیست. ولی خودمونم باید بفهمیم کجا هستیم. این مهمه
اینکه پراید وسیله ایمنی نیست قبول، ولی آیا مردم ما با همین وسیله ناایمن درست رانندگی میکنن؟! خیلی ها فکر میکنن پشت لامبورگینی نشستن و با سرعت زیاد تو جاده و اتوبان لایی میکشن و باعث تصادف خودشون یا ماشین های دیگه میشن. واقعاً با این ماشین ها و توی این جاده ها که هیچکدوم استاندارد نیست باید اینطوری رانندگی کرد؟!!!
خدا رو شاهد میگیرم هفته پیش با سرعت 180 تا یهو یه ماشین سنگین تو فاصله 10 متری خودم دیدم تنها اتفاقی که افتاد دخترم از صدای لاستیک ترمز از خواب بیدار شد . حالا شما بگو اگه پراید بود هنوز نفهمیده بودن چند نفر تو اون ماشین بوده.
ناشناس
۱۰:۴۷ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۳
خدا رو شاهد میگیرم سرعت 180 تا خلافه و اگه گیر میافتادی ضمن خوابوندن ماشین به روان پزشک معرفیتون میکردن.
عباس
۱۰:۵۷ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۴
غیر قابل ممکنه که تو فاصله 10 متری اون هم با سرعت 180 کیلومتر در ساعت بشه ماشین رو نگه داشت، کلا" با عقل جور در نمیاد ، نظر جالبی بود!!!!!!!!!!!!
من در سفر اخیر خود در همین جاده و جاده های مشابه بارها شاهد بودم که خودرو های با شماره ایران 56 به دلیل اینکه اهل اون طرفا بودن به راحتی سبقت غیر مجاز می گرفتن و اصلا رعایت نمی کردن خدا همشونو رحمت کنه
ناشناس
۱۸:۳۴ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۳
من هم کاملا موافقم، با همه احترامی که برای هم وطنای کیلانیمون قایلم باید بگم که اکثراً واقعا بد رانندگی می کنن
اینکه پراید کره ای که لوازمش ایرانی شده ماشین خوبی نیست قبول؛ ولی نگاه کنید کامیون ولوو خارجی چپ شده و اتاق راننده اش به چه صورت در آمده است.
مایه تاسف است که یک عده با دیدن این تصادف جوگیر شده و هر مزخرفی را به عنوان بیان نظر در مورد پراید مطرح کرده اند.
شدت حادثه نشان می دهد خیلی از ماشین های دیگر خارجی هم در این تصادف کشته می دادند.
سهراب
۰۰:۱۶ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۳
شاید شما هم از بر رو بچه های سایپا و ایران خودرو هستی که سنگ اونها رو به سینه میزنی یه لطفی کن یه سفری برو تا ببینی ماشین چیه و جاده چطور باید ساخته بشه که ما این همه تلفات ن اشته باشیم.اگر شما فکر میکنید پراید و بقیه ماشینها ساخت وطن واقعا در شان ما ایرانیها هستند باید در موردشما یه فکر دیگه کرد.
موسوی
۱۳:۴۴ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۴
چه از خود راضی است این سهراب!
شان ایرانیها چیه؟
همه جای دنیا شرکتهای خودرو سازی خصوصیه و هر چی پول بدهی آش می خوری!
تو اروپا و امریکا هم اگه پول نداشته باشی باید سوار لگنهایی به مراتب بدتر از پراید بشی!
بهتره در مورد چیزی که اطلاع نداری صحبت نکنی سهراب!
شاهانی
۱۶:۳۳ - ۱۳۹۱/۰۶/۱۴
نمی دانم چرا تا یکی اظهار نظری می کند که باب طبع ما نیست فوری به او انگ می زنیم
نگاه کنید به این متن که سهراب به عنوان پاسخ آقا یا خانم عبادی نوشته است، که چون با نظرت موافق نیستم پس تو حتما از بر و بچه های ایران خودر و سایپایی!
خود طرف اولش گفته پراید کره ای ماشین خوبی نیست ولی در مورد شدت تصادف و وضعیت تریلر چپ شده استدلال کرده است.
چرا باید سهراب که با این نظر موافق نیست جمله "باید در مورد شما یه فکر دیگه کرد" را بکار برده است؟
تازه به قول آقای موسوی مگر شان ما ایرانی ها با شان بقیه مردم دنیا فرق دارد؟!
مسئول این حوادث متولیان صنعت خودرو و مسئولین استاندارد هستند.کجای دنیا ماشین با این کیفیت تولید می شه و کجای دنیا این چنین صحنه هایی بوجود میآد.لابد این ها همه قضا و قدری است که فقط سر ما ایرانی ها میآد.
نمایندگان محترم و دولت توجه داشته باشن که اگر در دنیا بنزین دارای قیمت واقعی است، مردم هم حق دارن ماشینهای واقعی سوار بشن و از بین صدها مارک و مدل کم مصرفترین و امن ترین رو انتخاب کنند نه ما که بدلیل برداشت غلط از توسعه و اشتغال، گیر این پت و مت افتادیم و هیچ سقف زمانی رو هم برای این دو تا صنعت موفق! تعیین نمیکنند که خودشونو بدنیا برسونند.
حاصل این میشه که بقول رییس راهنمایی رانندگی، خودروی فلان با 80 کیلومتر چپ میکنه همه میمیرند اما خودروی وارداتی با 180 اگر چپ کرد!! هیچکی چیزیش نمیشه.
میخوام حرف آخرم رو بزنم خودروسازای داخلی امروز با خون مردم ارتزاق میکنند نه پول مردم و دولت هم ساکته و نظاره گر.
این حتما معنای عدالت و مهرورزی نیست.
همین دو ماه پیش خودروی "صفر" یکی از دوستانم بدلیل نامعلومی چپ کرد و متاسفانه هر سه نفرشون فوت کردند فکر میکنید به چه دلیل: مستعمل بودن لاستیکهای جلو !!!!!!
در هر صورت احتیاط باید بکنیم چه با پراید چه با بوگاتی ویرن!
همسایه ما چند سال قبل با بی ام دبلیو ایکس 3 از دنیا رفت!!! آدم اگه احتیاط نکنه آخر و عاقبتش همینه
در زمانهايي مثل تعطيلات نوروزي، تابستاني يا تعطيلات اخير كه مناطق مسافرپذير كشور مثل سواحل شمال با انبوه مسافر روبرو هستند چرا اجازه تردد خودروهاي سنگين داده ميشه؟
تريلي با بار گچ حامل چه محموله مهمي بود كه بايد در لابلاي انبوه اتومبيلهاي شخصي تردد مي‌كرد؟ در حاليكه اين اتوموبيلهاي شخصي عموما توسط رانندگان غير حرفه‌اي و كساني كه با جاده‌هاي منطقه آشنايي ندارند هدايت مي‌شوند.
ضمن اينكه تردد يك خودروي غول‌آسا با آن صداي دلهره‌آور و بعضا رانندگان بي‌مسئوليت، خود يك عامل ناامني رواني است.
من میگم که هم راننده مقصربوده هم بحث ماشین ولی چیزی که هست اینه که برای مرگ افرادی مشابه اینها اون نماینده مجلس -وزیر رئیس جمهور مقصر است که داره ازاین خودروساز حمایت میکنه دوهفته پیش وزیرمسکن توی جاده تصادف کرده بود اگر اون عکسی که گذاشته بودید باپراید وزیر می رفت یا با پژو الان دیگه هیچکدام توی ماشین زنده نبودند جالبه مدیران ونمایندگان هیچکدام ماشین داخلی درسفرها سوارنمیشند ولی مردم بدبخت باید پراید 2 میلیونی راباید 10 میلیون بخره راستی بنظر شما اون دنیا وجود داره که اینها باید جواب بدن خواهشا فایل زیر راببینید وبعد مقایسه کنید با پراید وبعد اون دوستانی که مرتب این بنده خدا ها رامقصر میدونند پیش وجدانشون قضاوت کنند همه ببینید
با سلام
روزی که پراید را تو ایران آوردند من تو سایپا بودم ،کارشناس کره ایی می گفت این خودرو درون شهری است با برد موثر سی کیلومتر یعنی برا ی مسافرتهای بین جایی مثل تهران کرج البته با تمام امکانات نمونه امریکایی اون چون پراید دراصل آمریکایی است و تحت عنوان خودروی دانشجویی تا سال 1986 در آنجا فروخته میشد به قیمت 3000 دلار،شما میتونید یه سری به سایت کیا بزنید و پراید جدید با امکانات جدید مثل 8 کیسه هوا ترمز ABS واقعی و.... رو ببینید وانوقت با این لگنی که در ایران تولید میشه مقایسه کنید.این مدل پراید در سال 1986 از خط تولید در دنیا خارج شده .....
کشورهایی که خودروتولیدنمی کنندازبهترین خودروهای امن دنیابااختیارخودشان استفاده می کنندوکشورهایی هم که خودروتولیدمی کنندبرای بالابردن کیفیت خودرووبالابردن توان رقابتی تعرفه های ورودخودرورادرحد5تا15درصدقرارمی دهنداماماباانحصاری کردن تولیدخودرووتعرفه 90درصدی حق انتخاب راازدیگران گرفته وعملاًمسئول جان وجان آن هامی شویم
تازه در بیست سال پیش که تو آمریکا پراید پیدا میشد بهش میگفتند اتوموبیل مرگ آنوقت ما هنوز و فقط به خاطر منافع مادی وبدور از هرگونه مسئولیت پذیری آنرا با حداقل کیفیت و حداکثر قیمت وتعداد تولید میکنیم این یعنی هرسال تعداد بیشتری از سرمایه های انسانی این کشور در معرض مرگ و نیستی قرار میگیرند در واقع تولید وعرضه خودروهای نامرغوب انهم به تعداد بالا نشان از توزیع هرچه گسترده تر مرگ ونیستی است
بیایید منصفانه با قضیه برخورد کنیم پراید ماشین افتضاحی است جاده ایمنی ندارد ولی فراموش نکنیم همین پراید موقعی که در کره جنوبی اولین بار تولید شد چندین سال مردمش از آن استفاده میکردند و طبق استاندارد های آنروز به روز به حساب می آمد مساله این است که فرهنگ رانندگی کردن ما ضعیف است یک کم دقت کنید متوجه میشوید در خیابان ها هر روز مردم چگونه رانندگی میکنند؟این یک واقعیت است که هنوز اکثر رانندگان در ایران نمیدانند سبقت از راست کاملا ممنوع است یا اهمیتی برایشان ندارد و........
این که همه ی ماشین های ما استاندارد نیستن و تمام جاده های کشور وضعیت مطلوبی ندارند درست ولی اغلب خود ما هستیم که با سرعت غیر مجاز و سرعت رفتن بی مورد باعث این تصادفاتیم . خوب وقتی ماشین من اگه بره زیر کامیون منو باید با کارتک از رو زمین جمع کنن دیوونه نیستم که با سرعتی حرکت کنم که قادر به کنترل ماشین نباشم . اگر راننده کامیونه هم یه کم انصاف به خرج بده با چشمای خواب آلود و سرعت زیاد تو جاده نمی رونه . اونوقت نه من می میرم و نه اون بدبخت می شه.خیلی از مسایل به دست خودمون به راحتی قابل حل هستن .پس چرا خودمون حلشون نکنیم ؟
